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　　二、叉车行业：外资企业已牢牢占据了叉车高端市场是不争的事实。外资企业包括了林德、安徽TCM叉车有限公司、北京现代京城工程机械有限公司、斗山重工业烟台有限公司、上海海斯特叉车制造有限公司、西恩迪工程设备(山东)有限公司等。欧洲两大著名叉车生产商进军中国市场日前已进入实质性阶段，3吨侧面叉车,6吨叉车多少钱，3吨侧面叉车,10吨叉车维修厂家，一家是意大利的OM公司，3吨侧面叉车,10吨叉车出售，一家则是芬兰著名的电动叉车和自动导向车辆制造商Rocla(罗卡)公司。与此同时，韩国叉车制造商帅成(SOOSUNG)公司也吹响了进军中国的号角。 　　第二，国内主要生产内燃叉车和手动搬运车的局面将会有更大变化，将有更多的企业从事电动叉车的生产。正在“转型升级”的诺力就是其中的代表之一。据悉，诺力占全球三分之一市场份额的手动液压搬运车每台售价约1000元，而电动搬运车消耗的原材料虽然仅相当于2台手动车，但加上自主核心技术能卖2万~3万元。诺力公司董事长丁毅表示，2009年，诺力将彻底告别以手动液压车为主“打天下”的历史，转向以全电动类产品、叉车为主的新型仓储设备制造专业企业。 　　杭叉集团依托“国家级企业技术中心”、“浙江省企业研究院”、“浙江省工业车辆工程技术研究中心”、“浙江省工业设计中心”“智能工业车辆院士专家工作站”和行业内唯一的“国家认可实验室”等研发平台，企业的创新能力不断增强，新产品研发硕果累累。今年上半年共计投入研发费用9429.34万元，多款新品靓丽登场。分别为48吨大叉车、A系列高性能电叉、锂电池平衡重式叉车、AGV智能工业车辆、经济型前移式叉车、A系列三支点电动叉车等，香河县安平镇北方现代叉车维修中心,北方现代叉车维修,现对A系列高性能电叉和锂电池叉车、AGV智能工业车辆作重点介绍。

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