中联重科工程起重机公司制造中心总经理罗凯则从三个方面进行了不同观点的论证：首先，中国履带式起重机历经10年实现了飞速发展，穿越了欧美日40年的发展历程，涌现出一批创造奇迹的制造企业。这足以证明中国制造具有很强的创新能力，中联重科可以自豪地说是其中举足轻重的一分子。第二，由于行业客户的实际需求以及国家经济建设需要，特别是核电、能源、化工、海洋工程的需要，对大吨位履带式起重机的需求提出了更高的要求。第三，当制造企业将服务责任与制造两方面有效地结合起来时，履带式起重机的创新能力就没有极限，中联重科有能力不断推出更大吨位的履带起重机产品。

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　　我国紧固件需求增长率为5%-10%，2008紧固件需求量为313万t，同比增加了9.5%，其中汽车工业是最大用户，其次是维修工业市场和建筑工业，然后是电子工业。近期，潭昕实业（上海）有限公司,潭昕实业,国家为了刺激内需，滚子凸轮四轴转台总代理,潭兴分度盘、分度头分公司，出台了不少扶持制造业政策，政府4万亿元投资计划中，重点投向是铁路、公路、机场、电力电网、保障性住房基础设施建设，受益最直接当属装备制造业，这将大大刺激对紧固件需求。特别是16—30mm规格≥10.9级高强度紧固件需求量将骤增。另外航空事业发展对紧固件需求也起了强有力支撑作用，如波音公司未来20计划新增3400架飞机，这一数据将为紧固件行业带来新发展和需求契机。 据负责人介绍，滚子凸轮四轴转台总代理,加工中心分度盘、分度头分公司，我国装备制造业在近年快速发展，但作为重大装备机械配套的轴承等核心零部件却成为国家重大装备发展的软肋。“以国内高铁为例，滚子凸轮四轴转台总代理,台湾潭兴分度盘、分度头价格，虽然我国已拥有自主知识产权高速动车组技术，但是配套轴承的国产化应用仍是空白。目前，我国高速轴承大多只能满足时速150-180公里的动车组，而欧美国家高铁轴承能满足时速350-400公里的需求。所以，目前国内时速为160公里以上的动车组配套的高铁轴承几乎全部是进口。此外，大型风力发电机轴承、高端汽车轮毂轴承、深井钻机转台轴承、海上钻井平台系列轴承等能源装备高端轴承也都是行业发展的软肋。

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