概览

电缆用于自动化应用中可能会遇到剧烈的机械压力，如持续挠曲、高速移动、拉伸负荷高、碎片和火星及其他严苛的环境条件。GORE®高柔性圆形电缆结构坚固，可在这些复杂的环境中提供可靠的机械和环境保护。因衰减低及低电容，可保持稳定可靠的信号完整性，实现更长距离的高速数据传输。GORE®高柔性圆形电缆信号完整性优异、 弯折寿命高、重量轻、体积小。我们的电缆弯折寿命高，相比传统的圆形电缆，使用寿命超长。它们体积小、重量轻，柔性更高、弯曲半径较小，易于安装。因此，它们可以在设备的整个生命周期内减少设备停工时间和维护，从而降低总体成本。

GORE® 高柔性应用圆形电缆 – 定制解决方案戈尔电缆在复杂的自动化环境中具有优异的电气、机械和环境性能。电缆的耐弯折寿命高，能可靠地用于其他电缆无法应用的领域。相比普通的圆形电缆，它们能减少停工时间、维护时间，降低设备生命周期内的成本，提供GORE电缆与电子元件组件供应厂家,专业电力电缆生产厂家，经久耐用。

应用GORE高柔性圆形电缆专为各种自动化应用而设计，提供可靠性能，包括：手持式工业工具；

材料加工/起重机；

核能和废物处理；

办公自动化；

取放/线性运动；

轨道交通；

机器人；

存放和仓储；

视觉检测；

晶片生产/处理。

特性和优点

GORE® 高柔性圆形电缆具有工程特性，在严苛环境下更加持久耐用。具备以下特性：弯折寿命高重量轻、体积小、结构坚固耐用低摩擦、具有化学惰性、阻燃、抗辐射、不集尘的绝缘材料可提供标准及定制电缆配置。

GORE® 戈尔高柔性圆形电缆为生产商提供提升电气和机械性能的众多优点，如：实现更长距离高速数据传输，保持稳定可靠的信号完整性衰减低，低电容，优异的控制阻抗性能在严苛环境下提供耐久的机械保护重量轻、柔性强、弯曲半径小，安装简单经验证弯折寿命长，在设备生命周期内减少维护和停工时间，从而降低总体成本。

GORE ® 宇航电缆及组件：数据线GORE宇航电缆，GCX/GTX/GBL型数据线

在航天飞行严苛的环境下，电缆必须在极端的条件下经久耐用，保持至关重要的传输数据能力。作为数据线应用的GORE宇航电缆将电气性能与坚固耐用的机械强度相结合，可在最严苛环境下提供优质的信号传输。

概况改善信号完整性应用于关键数据传输航空器各个系统间的数据传输对能否成功安全地完成任务至关重要，而数据传输电缆对信号质量和传输所需时间具有直接影响。例如，如果数据传输电缆系统失效，那么航天器与任务控制台之间的联络则会中断。电缆的性能表现在可靠性、耐用性及信号完整，提供GORE电缆与电子元件组件供应厂家,原装进口电力电缆，这些性能都可能受电子、机械和环境压力影响。

在当今的航天任务中，提供GORE电缆与电子元件组件供应厂家, GORE电缆与电子元件组件相关，环境压力包括极端温度、化学腐蚀、磨损及反复弯折。只有尺寸更小、重量更轻及使用寿命更长的电缆才能适应这些环境条件。

GORE宇航电缆GCX/GTX/GBL型数据线则能应对这些挑战。根据ESCC 3902/002认证，这些电缆将卓越的电气性能与坚固耐用的机械强度相结合，可在最严苛环境下提供高达1 GHz的优质信号传输。这些电缆采用电气长度相同的电线，其导体时延差异小于 0.1 nsec/m。

这些电缆线径小，且弯曲半径最小，易于在狭小空间内安装布线。此外，上海道夫自动化仪表工程有限公司,道夫自动化仪表工程,这些电缆非常轻，有助于帮助平衡质量预算，最大程度地减少相关问题。同时，它有同轴、三轴和平衡三种类型，可以提供低电容和低信号衰减。此外，它们可以提供整个电缆恒定特性阻抗和最小反射，且列入欧洲航天局的合格零件单（ESA QPL）。

GORE宇航电缆，GCX/GTX/GBL型数据线拥有经证实的卓越性能，可提供当今市场中最轻的同类数据线及最可靠的数据传输速率。它们在高分辨率相机及数字信号处理器这些应用中提供卓越的性能，可应用于卫星、望远镜、国际空间站(ISS)及其他关键任务的执行等。电缆背后的科学依据GORE宇航电缆之所以拥有卓越的性能，关键在于电缆绝缘材料中所使用的专有材料：膨体聚四氟乙烯 (ePTFE)。

在高频率下，绝缘材料的电气特性至关重要，尤其是介电常数(εr)。空气的εr为1.0，电缆绝缘材料的理想值应尽可能接近1.0。膨体聚四氟乙烯 (ePTFE)的εr为1.3，采用ePTFE作为绝缘材料的GORE宇航电缆GCX/GTX/GBL型数据线具有低电容、最低衰减和高信号速度。由于ePTFE具有化学惰性，这些电缆甚至可短时用于低温环境或者高达260°C的高温环境下。

应用长久以来，戈尔电缆一直应用于航天器任务中，包括火星探测器及阿波罗11号登陆月球计划，时至今日，航天器在执行一些最重要任务时，GORE宇航电缆GCX/GTX/GBL型数据线始终备受信任，这些航天任务包括：Express MD1/MD2卫星过渡试验飞行器(IXV)国际空间站 (ISS)詹姆斯韦伯太空望远镜 (JWST)美国宇航局月球勘测轨道飞行器XMM我们这些电缆对航天器的用途众多。

记者本周一获悉，QQ群的车主李先生，现已将其拥有的一辆今年7月份才提车的锋范放在广本喜悦二手车天河店寄卖，开价10.9万元！这是本报自开通“新快二手车评估台”以来接到的“史上最新二手车”！　　经过本报特邀评估师许晓青评估，这辆车为锋范1.5L精英版，暴风银色，自动挡，2010年7月1日上牌，行驶里程为450公里，车主自己加装了防爆膜、真皮套、倒车雷达、防盗系统、挡泥板、发动机护板、原装地毯等，并已购2010年年票及车船税，交强险到2011年7月。除了右前保险杠有一条5cm长的小刮痕已被修复外，该车类似新车，还处在磨合期中，尚未进行首保。记者同时从4S店了解到，目前该版本的锋范新车包牌需12万元左右，相比之下，如果选购该辆二手准新车，买家一个月就可省下一万元左右。 　　本公司生产及销售的防爆工具有360余个系列、5600多个规格。按日本标准JISM7002-96和中国标准GB10686-89检验，合格率100%。该产品能有效的防止工具与工作物相互摩擦。撞击时产生的可燃性爆 炸、确保国家财产和人身安全。广泛用于石油、化工、防恐怖、防磁场、煤矿、采油、采气、油气管道、发电、冶金、航空、储运、制药、制气、塑料、化纤、皮革、烟火、爆竹等行业。公司生产的高档钢制特种工具有60多个系列，1200多个规格。产品符合国家标准GB/T4388-4395-1995。敲击类工具设计完全符合德国DIN7444、DIN133标准。 　　C-Bus总线提供多种控制方式，主要有场景控制、调光控制、定时控制、就地手动控制、、区域控制、群组控制等。C-Bus系统是一个独立的灯光控制系统，它既能独立运行，又能通过网关接口和软件协议与BA系统相互连接和通信，构成一个完整的建筑设备管理系（BMS）。通过网关接口，C-Bus总线可为BMS提供照明系统现场信息，接受BMS的控制，实现楼宇机电设备的统一综合管理。C-Bus还可与消防、安防系统实现联动。消防系统的一对无源常开触点接入C-Bus输出模块的远程控制接入点。发生火灾时，无源常开触点闭合，与该触点连接的C-Bus输出模块强制关闭相应的照明回路；消防系统恢复正常后，无源触点断开，C-Bus自动恢复到原来的照明状态。安防系统的联动实现方式与消防系统相同。