HLHA-500G无油空气发生器

无油空气发生器体积小，更大的集成度，节省实验室空间。氢气电解池筒式结构，自动防返碱，气路系统设有过压保护装置，完全无安全隐患。此型号的氢空一体机配置的是进口无油空气压缩机。

无油空气发生器仪器特点：

1，体积小，更大的集成度，节省实验室空间。

2，空气输出两级稳压，sanji过滤，空气发生器,气体发生器相关，氢气输出sanji干燥过滤，气体纯净。

3，更长的寿命设计，空气发生器,空气净化器配件相关，替代钢瓶，经济划算。

4，氢气电解池筒式结构，自动防返碱，气路系统设有过压保护装置，完全无安全隐患。

无油空气发生器技术参数：

1、氢气纯度：99.999%

2、氢气流量：0-500ml/min

3、输出压力：0-0.4MPa（出厂设定0.3MPa）

4、zui大功率：350W

5、压力稳定精度：＜0.0001MPa

输出空气相对碳氢浓度：   <0.1ppm

zui大输入空气相对碳氢浓度：<100ppm                

输出空气压力：     0-0.5MPa    

输出空气流量：      0-5000ml/min  

使用环境温度：      0-40℃

使用环境湿度：      <85%

★承诺：整机保修一年 ，电解池三年.  

　　 日前，丰田汽车宣布将在全球范围内召回约337万辆车，在中国涉及4万余辆。同时，本次召回涉及多款车型，包含有普锐斯、卡罗拉、雷克萨斯CT200h等。『老款普锐斯』　　这次召回共分为两个情况。其中之一是部分车型的燃油蒸发排放装置可能存在瑕疵，此类车型包含共计287万辆从2006年4月到2015年8月生产的部分普锐斯、卡罗拉、雷克萨斯HS250h、雷克萨斯CT200h等车型，这些车在日本涉及155万辆、欧洲涉及71.3万辆、中国涉及3.5万辆、其他地区涉及56.8万辆。『老款雷克萨斯CT200h』　　另一种情况是因为安全气囊气体发生器可能存在缺陷，此类车型包含共计143万辆普锐斯和雷克萨斯CT200h，这些车的生产日期为2008年10月至2012年4月，在日本涉及74.3万辆、北美涉及49.5万辆、欧洲涉及14.1万辆、中国涉及0.9万辆、其他地区涉及4.6万辆。　　值得注意的是，由于有93.2万辆车同时涉及到了两种召回，所以此次召回的总数是337万辆。对于丰田本次在国内的召回情况，我们将保持关注。　　 　　据路透社消息，宝马表示正在全球范围内召回大约22万辆汽车，上述车辆采用高田(Takata)公司供应的气囊存在隐患。　　本次召回的车辆包括2002年至2003年款3系，包括轿车、轿跑、敞篷车和旅行车等型号，以及宝马M3轿跑和M3敞篷车等型号;在美国涉及42,080辆，在德国64,044辆，空气发生器,空气泡沫发生器相关，英国24,272辆，意大利13,022辆，法国10,449，西班牙9,954辆，日本7,890辆。　　故障车辆的副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效。此时，安全气囊中气体发生器内压异常上升，金属外罩可能破损并溅出碎片，气体发生器中的高温气体可能发生泄漏，甚至起火，存在安全隐患。　　上个月，四家日本车企宣布在全球范围内召回大约340万辆汽车，原因同样是高田提供的安全气囊系统存在缺陷，在中国市场涉及大约3万辆。宝马此次加入大规模召回行列。　　宝马称，目前尚未接收到任何该故障造成事故或伤亡的报告，预计从7月正式开始着手召回。 项目简介：自组网无线远程抄表智能控制系统是中国目前最为领先的无线智能抄表系统，它已经成为中国智能集中抄表主导方向。它解决了安装过程中的绝大部分问题，同时实现实时监控全区的用水量，上海海龙仪器厂,海龙仪器,掌握网络负荷情况，以便及时调整，提高了抄表准时率，为水量结算提供准确依据。同时可以提供报表打印功能，并可和银行系统联网以实现自动缴费，可拓展实现联系电话语音或短信通知、信息网络化发布和查询等信息化管理功能，为自来水公司、房地产公司、物业管理等供水管理部门有效的解决了抄表工作量大和收费难的问题。