色谱气体发生器

色谱气体发生器仪器设有HL-A装置，自动吸附排除空气中烃、酯、油等，大大提高空气的质量，无需维护。不锈钢储气罐、自动放水（杜绝排出黄色铁锈污染实验室）， 气路部分全部采用不锈钢管（电解抛光，超音清洗） 

色谱气体发生器

仪器特点：

1.仪器设有HL-A装置，自动吸附排除空气中烃、酯、油等，大大提高空气的质量，我们推荐低噪音气体发生器制造,真空发生器相关，无需维护。

2、不锈钢储气罐、自动放水；（杜绝排出黄色铁锈污染实验室）

3、气路部分全部采用不锈钢管（电解抛光，超音清洗）

4、低压启动、有效提高压缩机寿命；

5，体积小，噪音低，特别适合实验室使用；

6、双支过滤器、两级稳压，输出压力精度高、具有完善的保护措施。      

色谱气体发生器技术参数：

输出空气相对碳氢浓度：   <0.1ppm

zui大输入空气相对碳氢浓度：<100ppm

输出压力：            0-0.5Mpa（出厂设定：0.4 Mpa）

输出流量：      0-2000ml/min

使用环境温度：      0-40℃

使用环境湿度：      <85%

功率：                 145W

外形尺寸：            450*260*365mm

承诺：整机保修一年

在听取了王耀南教授的报告与答疑后，与会专家认为“机器人感知与控制技术国家工程实验室”建设面向机器人产业发展国家重大战略需求，对于提高机器人产业自主创新能力和核心竞争力，具有重要作用，实验室的建设十分必要。申报单位在机器人视觉与控制技术领域，拥有深厚的研究基础、高水平的研究成果、先进的研究团队，具有了承担该实验室建设的水平和能力。所提出的实验室建设方案合理可行。专家组一致同意通过“机器人感知与控制技术国家工程实验室”建设方案可行性论证。 　　 日前，丰田汽车宣布将在全球范围内召回约337万辆车，在中国涉及4万余辆。同时，本次召回涉及多款车型，包含有普锐斯、卡罗拉、雷克萨斯CT200h等。『老款普锐斯』　　这次召回共分为两个情况。其中之一是部分车型的燃油蒸发排放装置可能存在瑕疵，此类车型包含共计287万辆从2006年4月到2015年8月生产的部分普锐斯、卡罗拉、雷克萨斯HS250h、雷克萨斯CT200h等车型，这些车在日本涉及155万辆、欧洲涉及71.3万辆、中国涉及3.5万辆、其他地区涉及56.8万辆。『老款雷克萨斯CT200h』　　另一种情况是因为安全气囊气体发生器可能存在缺陷，此类车型包含共计143万辆普锐斯和雷克萨斯CT200h，这些车的生产日期为2008年10月至2012年4月，在日本涉及74.3万辆、北美涉及49.5万辆、欧洲涉及14.1万辆、中国涉及0.9万辆、其他地区涉及4.6万辆。　　值得注意的是，由于有93.2万辆车同时涉及到了两种召回，所以此次召回的总数是337万辆。对于丰田本次在国内的召回情况，我们将保持关注。　　 瑞典汽车零部件供应商奥托立夫日前在其官网中宣布，将在美国犹他州（Utah）投资1,300万美元建造一座新工厂，用于生产汽车安全气囊气体发生剂。奥托立夫日前宣布，为了满足安全气囊气体发生剂不断增长的市场需求，该公司将于美国犹他州Promontory建造一座新工厂；该工厂将成为奥托立夫在美国市场的第六座工厂，低噪音气体发生器制造,其他实验仪器装置，低噪音气体发生器制造,低噪音其他实验仪器装置制造，建成后，奥托立夫全球范围气体发生剂的总产能将得以提高20%。此外，奥托立夫还宣布将投资500万美元对其位于犹他州的另一座工厂——Tremonton工厂进行扩建，上海海龙仪器厂,海龙仪器,该工厂主要生产用于汽车安全类产品的启动器及气体发生器，预计到2013年，该工厂启动器的产能将增加10%。奥托立夫Tremonton工厂的产量在过去三年中保持了两位数百分比的增长，而这一趋势预计将延续至2013年。