目前，混合动力技术在工程机械上应用以国外大品牌为主国，如沃尔沃公司开发的L220F混合动力装载机，俄罗斯车里雅宾斯克拖拉机厂开发的混合动力推土机，卡特彼勒开发设计的CAT336EH混合动力挖掘机，小松已面向中国市场销售的HB205、HB215混合动力挖掘机，美国特雷克斯公司开发的混合动力高空作业车，德国福格勒公司开发的混合动力沥青摊铺机，另外日本的日立建机、住友建机、三菱及韩国斗山等世界著名工程机械已开发各具特色的混合动力工程机械。而国内的一些主机厂，如山重建机、三一重工、中联重科、山河智能等，也早在2011年前后展出了自行研制的混合动力挖掘机等新产品，国内企业由于受到自身研发能力和市场环境的影响，还很难实现批量生产及销售。 　　报告期内，公司主营业务收入和净利润整体下降，但跌幅逐步收窄，显示自身经营已开始企稳。以三季度上市公司数据及行业趋势来分析，此业绩仍为行业最佳。2013年，公司重点产品市场占有率继续保持稳定：混凝土机械方面，长臂架泵车、搅拌车、车载泵、搅拌站的国内市场占有率均居行业第一;起重机械方面，塔机国内市场占有率稳居行业榜首，在全球市场也位居首位。汽车起重机市占率保持稳定;环卫机械方面，洗扫车、扫路车国内市占率继续稳居行业第一。 本报驻承德记者陈宝云文/图从充电到太阳能9月17日，记者找到了王晓东，在他的办公室门上还挂着一块“王晓东创新工作室”的牌子。谈及自己这几年和太阳能环卫车的故事，他的话匣子里有无奈，也有欣喜。2010年8月，在承德县污水处理厂工作的王晓东被调到环卫管理所工作。初到环卫所，擅长企业管理的王晓东就开始琢磨如何用最小的投入，换取最大的产出。“那时候，街道清扫工作都需要环卫工人一扫帚一扫帚地打扫，随着县城面积的增加，人力成本逐年在增多。”王晓东告诉记者，利用机械代替人工，就成了环卫工作发展的必然趋势。王晓东还是高级工程师，国内没有使用电动清扫车的成熟经验，他便开始自己琢磨。“首先要从设计上改变清扫理念。”王晓东说，困扰电动清扫车的最大问题就是耗电量大。“我就想把清扫方式，由吸力式改成滚刷式。”于是，王晓东通过两辆报废的夏利车，开始了自己的造车梦。2011年，第一代“马路天使”正式投入使用。“吸力式需要4000瓦，而滚刷式只需要1000瓦功率。”尽管续航能力提高到了6个小时，但频繁的充电次数，仍让王晓东无法满意。2012年，王晓东从外地买来太阳能发电板。有太阳的地方用太阳能板，树荫下直接切换成电瓶。然而，要想实现这一构想，就要在车上安装控制器，实现两种供电模式的无缝对接。于是，王晓东买来了现成的控制器，但由于切换瞬间功率过大，这些控制器都无法承载高负荷。经过实验，王晓东按照自己的思路设计出了一款控制器。“前段检测电压，后面是继电器触点，可逐级放大。”王晓东说，这一设计思路很老，但彻底解决了问题。全部实现电气化清扫车长时间续航问题彻底解决后，王晓东又按照这一思路设计出了太阳能洒水车。“大型洒水车，济宁鸿福环卫设备有限公司,鸿福环卫设备,由于车辆体型大，喷水面积宽，所以只适用于城市主街道，小街小巷就无法实施喷水作业。”王晓东说，小型太阳能洒水车，就彻底弥补了大型洒水车的不足。9月17日，记者在承德县城看到，一辆太阳能洒水车自如地穿梭于城市小街小巷，极大降低了城市扬尘问题。据王晓东介绍，陕西对接式垃圾车,北京垃圾车多少钱一辆，太阳能吸尘车也已经进入测试阶段，下一阶段，他还会对吸粪车、垃圾运输车等进行电气化改造。据了解，目前承德县城已有5辆太阳能清扫车、3辆太阳能洒水车和2辆太阳能吸尘车投入使用。“4年前，县城清扫保洁面积为60万平方米，现在已经增为95.9万平方米，按照每人每天保洁3000到4000平方米计算，需要增加人员几十名，但这几年我们的保洁人数基本没有增加。”王晓东说，现在机械化清扫面积达到59.8万平方米，机械化清扫率达到63%。“以前承德县环卫每年燃油消耗80吨，排放pm2.5和pm10约40吨。2014年，基本上实现了县城清扫、洒水、马路吸尘的零排放。”下一步承德县环卫的工作目标是在2017年实现清运车辆的电气化改装，2019年全所全部车辆电气化，实现县城环卫零排的目标。据介绍，在当地政府的协调下，作为招商引资项目，王晓东已取得专利的太阳能环卫车辆已经正式下线，不久将正式投放市场。