立体车库钢结构特点
1、材料特点
立体车库为半敞开式,屋面和上层墙面封闭,底层墙面考虑车辆进出不封闭。为了保证耐久性,所有材料均采用热镀锌构件,现场均为螺栓连接。
2、结构特点
该立体车库结构形式为支撑钢框架结构。钢柱强轴方向钢梁居中刚接,端跨增加圆钢支撑加强。弱轴方向为钢梁偏心铰接,二层以上为钢梁与角钢组成的桁架体系。
钢柱强轴方向水平力依靠梁柱刚接的框架承担,弱轴方向水平力由钢梁与角钢组成的桁架体系承担。框架弱轴方向的钢梁为车辆托盘移动轨道的主受力钢梁,钢梁角钢桁架体系连接在钢柱内侧翼缘板上,桁架对钢柱有偏心力作用,虽有问题,为了满足托盘移动的要求,结构上只能接受。
立柱均为HW200*200,横梁为HN200*100,加劲板6mm,M12螺栓(一弹一平一螺母,弹簧垫片可防止震动松动),M12圆钢支撑。
该车库钢结构设计基本合理,为了满足功能要求,保留了一些不利的结构偏心。
钢柱强轴方向梁柱刚接连接节点,钢梁上下翼缘均固定。
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钢柱弱轴方向梁柱铰接连接节点,钢梁下翼缘固定,上翼缘表面需要有汽车托盘移动,钢梁上翼缘没有固定。
端跨钢柱强轴方向,设置了圆钢拉杆,中间跨因有汽车托盘移动,没有圆钢拉杆。
钢柱强轴方向端跨为圆钢拉杆,弱轴方向为桁架体系
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