装卸货操作平台的高度固定,但来往运输车厢的厢地高度不一,运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙分类很多,一般分为移动登车桥和固定登车桥此种类型结构的登车桥为广泛运用,也是相对为快捷的一种登车辅助设备产品特点:登车桥前端配置行走万向轮机构及牵引机构,登车桥移动异常方便;主梁采用国标高强度25#型钢,质量稳定可靠;加长的上平台长度,叉车作业时有足够空间调整装卸货角度,防止溜坡现象产生,操作更加安全;可牵引移动式登车桥(3张)采用大吨位支腿及两个辅助支腿,支承能力强,车桥稳固耐用;前桥采用一体式设计;桥面部分设置防滑网状,具有很好的防滑功能;车桥设计结构紧凑、牢固,防止动载荷后产生车桥变弄现象;载荷:6~12吨常规:长度11M,宽度2.1M实心轮胎
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登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备,方便装卸货物
登车桥【Ramp】装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物如果物流现场没有装卸货平台,作为补救措施,移动式登车桥是非常适用的方案之一,移动式登车桥相当于一个移动的钢结斜坡,叉车同样能直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业2
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