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随着我国经济建设的快速发展，对交通基础设施建设项目的数量和 质量不断提出更高的要求。公路工程设计和施工质量标准在不断提高。原材料质量的控制是公路工程施工质量控制的基础和前提条件，因此在工程施工中必须加强对原材料的质量监控力度，建立*运转的质量保证体系，加强合同管理，严格执行国家有关材料试验和质量检测方面的法律、法规，严格按国家检验试验标准和规程进行工作，确保用于工程的原材料质量，为创建优质工程奠定基础。
原材料质量控制要求 严格按质量计划中有关程序要求选择合格的材料供应商，对水泥、钢材、石料等大宗原材料采取招标采购的方法选择供应商。 按施工组织设计和施工进度计划拟定材料供应、采购、进场计划。 材料按计划供应，高品质市政公路工程哪家好，进场材料要统一管理、规范堆放、标识明确。
对进场原材料除核对检验相关质量证明材料外，还要严格按规范要求的检测方法、检测频率和检测项目进行复检和抽检 ，严禁把不合格的材料当作合格材料使用，确保用于工程的原材料质量。 严格施工过程材料质量控制，如钢筋焊接质量、路基填土含水量控制等，避免造成不必要的经济损失和质量隐患。
原材料检测频率及检测项目 钢筋 钢筋原材料检测应以同品种、同等 级、同一截面尺寸、同炉号、同厂别、同一交货状态，同一进场时间，每６０ｔ为一验收批，不足６０ｔ时，按一验收批检测，钢筋的物理性能和化学成分各项试验，如有一项不符合钢筋的技术要求，则应取双倍试件（样）进行复检，再有一项不合格，则该验收钢筋应判为不合格。
钢筋原材料试验检测项目：拉力试验、冷弯试验、反复弯曲试验；钢筋焊接（搭接焊，抗拉试验。 水泥 袋装水泥检测应为同一水泥厂、同标号、同一生产时间、同一进场日期的水泥，２００ｔ为一验收批，不足２００ｔ时，亦 按一验收批检测。散装水泥应以同一厂家生产，同期出厂的同品种、同标号的水泥，以一次进厂（场）的同一出厂编号的水泥为一批，但一批总量不得超过５００ｔ。
水泥原材料试验检测项目：胶砂强度、安定性、初凝时间、终凝时间、细度、标准稠度用水量。 粗集料粗集料原材料检测应以同一产地、同一规格、同一进场时间为标准，集中拌合混凝土用粗集料按每４００ｍ３或６００ｔ为一验收批，非集中拌和混凝土用粗集料按每２００ｍ３或３００ｔ时为一验收批。
不足验收批数量时，按一验收批检测。 粗集料原材料试验检测项目：压碎值、针片状含量、含泥量、泥块含量、小于２．５ｍｍ的颗粒含量。 细集料 细集料检测应以同一产地、同一规格、同一进场时间为标准，按每５０ｍ３为一验收批。不足５０ｍ３时，按一验收批检测。
粗集料原材料试验检测项目：筛分析、含泥量、泥块含量，必要时需做表观密度、紧密度、堆积密度。 粉煤灰 粉煤灰检测按每５０００ｍ３或５０００ｍ３ 但不足进场粉煤灰粒径发生明显变化时为一验收批。 粉煤灰原材料试验检测项目：细度、烧失量、含水量、密度、液塑限、颗粒分析、重型击实。
石灰 石灰原材料检测应以同一产地、同一规格、同一进场时间为标准，按每５０ｔ为一验收批。不足５０ｔ时，按一验收批检测。石灰质量应符合Ⅲ级以上生石灰的技术指标，对于高等级公路宜采用磨细生石灰粉。 石灰原材料试验检测项目：有效钙镁含量、含水量、细度。
进场原材料现场质量控制 措施 在公路工程施工做好进场原材料质量控制工作是工程建设质量的主要保证，根据多年公路工程施工管理的经验总结如下，要想做好原材料质量控制，承包方应做好以下几项工作： 按施工进度计划和施工组织设计要求，河南博洋建设工程有限公司,博洋建设工程,组织各种材料进场，按总体平面布置堆放，不同品种、不同规格的材料分别堆放、标识、标志。
调查施工地点周边各个料场蕴藏数量及开采、运输条件，并对工程主要材料（水泥、钢材、沥青、生石灰、砂砾料）按部颁《公路工程试验规程》进行室内试验，及时出具试验报告。 公路工程施工原材料质量控制 文／祖蕴虹。