1月12日，徐工集团重卡生产基地开工奠基仪式在徐州高新技术产业开发区举行，徐工将依托该项目和企业资源体系优势，打造一个销售超百亿元的重卡企业。　　徐工重卡生产基地总规划占地3000余亩，项目分两期实施。一期工程占地1382.26亩，建筑面积约50万平方米，总投资近40亿元，预计2014年一季度正式投产，免熏蒸木箱供应商,珠海竹、木箱供应商，将形成年产6万辆重卡及8万台工程机械驾驶室的制造规模；2015年将启动二期工程，在余下1600余亩地块上重点发展汽车及工程机械核心零部件产业，力争用三年左右时间实现超百亿元的销售目标。　　发展重卡业务一直是徐工集团长期的战略构想。2008年，徐工集团利用原春兰汽车股权转让的时机，收购了南京春兰汽车60%的股权并成立了南京徐工汽车制造有限公司（以下简称徐工汽车），标志着徐工真正意义上进入了重型卡车的制造领域。2010年，又通过股权并购使徐工汽车成为了徐工集团工程机械有限公司旗下的全资子公司，进一步彰显了徐工集团做大做强重卡业务的决心。　　徐工汽车公司自组建以来，先后投资1.5亿元用于老产品升级及技术改造。通过加大产品研发的力度，拓宽产品型谱，不断推出适应市场的新产品。经过4年的努力，从2008年的几千万元营业收入，发展到2012年已经成功迈上了10亿元营业收入的新台阶，实现规模、效益的跨越式提升。　　据悉，徐工重卡基地建成后，将通过整合利用徐工集团优势资源，打造高品质、上规模的中高端重卡产品，在整车工艺水平上将对标国际先进水平；在做大、做精重卡产品的同时，为徐工集团提供优质可靠的专用车底盘；利用徐工集团市场优势资源，大力发展以自卸车为代表的工程车辆，促进工程机械板块与重卡板块的协同发展，并以此带动物流车的发展，实现徐工集团的“大徐工、大汽车、大发展”的战略目标。　　徐工集团董事长王民表示，虽然当前重卡市场相对低迷，但这毕竟是一个存量市场巨大且极具发展前景的装备行业。按照多年战略构想，徐工将加快逆势布局，且制造基地的产品将主要依托正在研发的全新欧系重卡系列产品，力求以全新产品、全新工艺制造能力和全新品牌形象强力冲击重卡市场，免熏蒸木箱供应商,竹、木箱供应商，为徐工“十二五”战略落地注入新的动力，并夯实徐州作为全球工程机械及重卡基地的各项基础。（来源：互联网） 近日，福田汽车(600166)近期在上证e互动平台表示，重卡一直是公司重要业务，发展平稳健康，目前市场份额约15%，稳居前三位。今年9月份GB1589-2016法规政策的实施，使中重卡市场大幅增长。福田汽车是轻资产经营模式，主要零部件都是外购，而重卡整车市场的大幅增长使零部件供应商产能不足，公司将加快零部件供应的战略布局，从根本上解决产能受制问题。重卡板块今年已经大幅减亏，珠海兆朗科技发展有限公司,兆朗科技发展,预计明年开始盈利。明年将会有H5、GTL-B、ETX年度车型、EST-A等轻量化车型推出，增强产品竞争力。　　 此外，据福田汽车晚间发布公告，自10月11日至今，公司共收到专项补贴、扶持补助等与收益相关的政府补助11笔，共计1.71亿元(不含以前年度政府补助由递延收益转入损益的金额)。 　　宽大的眼镜框、布满花格的头巾、翠绿色的羽绒服，国内男子攀岩顶尖高手刘常忠也出现在热闹的攀冰比赛现场。在2005年攀岩世界杯上海分站赛中获得第8名，免熏蒸木箱供应商,竹、木箱批发，在2006年攀岩世界杯青海站比赛中获得第13名，刘常忠创造了亚洲男子攀岩的最好成绩。不过，有着11年攀岩经历的刘常忠这次可是第一次真真切切地看见冰壁，也是平生第一次拿起冰镐、穿上冰爪，体会“冰上华尔兹”的感觉。“攀冰和攀岩的感觉完全不一样，冰壁非常滑，踢冰时脚感掌握不好，对线路的选择也没有经验。”由于犯规，刘常忠遗憾地结束了难度赛的征程，“不过看到那么多攀冰爱好者聚集在一起，我还是很兴奋。都说攀冰攀岩是一家，我以后也要在冬天多练习攀冰，攀登高海拔的冰岩混合路线，这也算是全面发展吧！” 免熏蒸木箱的原材料为复合板或胶合板，其板材是用各类木制余料通过高温高压消毒后模压成型，制成品中不会藏有昆虫及虫卵，传入有害生物的风险很小，不会对农业和森林资源产生危害。因此该类木箱用作包装箱出口时，海关部门不要求做熏蒸处理。优点：精确度高、不易变形，用高强度螺钉加固，不会起钉，牢固性好；免熏蒸木包装箱集传统木质包装和纸质包装优点于一身。产品表面平整，免熏蒸、免商检载重高防水无毒，可以承载任何出口产品其外观和性能大大优于大量使用的天然木质包装。