环氧云铁中间漆具有良好的力学性能，漆膜坚韧，广泛应用于大型钢结构、桥梁、混凝土、工程机械、沿海设施、钻井平台等领域涂装。环氧云铁中间漆特性一，防腐特性环氧云铁中间漆有较好的防腐蚀性、耐溶剂、耐腐蚀介质，耐油性和耐水性，可提升涂层耐候性能！同时对基材打磨除锈等级要求相对较低，还可手工除锈.二，优异的封闭性环氧云铁中间漆的片状云母氧化铁具有多层的屏蔽作用，能阻隔外界有害物质的侵入，增强涂层物理防锈能力和抗渗透性能.

      工业重防腐配套常用的配套方案是环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+防腐面漆!常见问题：1、丙烯酸聚氨酯涂料与环氧云铁的层间结合力怎么啦？今天，我公司的丙烯酸聚氨酯涂料喷在环氧云铁上，（环氧云铁刚喷好2-3小时）过了几天丙烯酸聚氨酯能象纸一样撕下，当时的气温为5度左右。这种问题是很典型和常见的，很多工地以及很多公司的产品都有出现过，这是环氧云铁中间漆的风险点!有竞争力的环氧云铁中间漆应该将此风险降到尽可能低。

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      常用的底漆和面漆产品的价格相对较高，如果仅采用底漆和面漆防腐涂装配套方案，要想达到理想厚度和防腐年限，会大大增加涂装成本!然而要是采用环氧云铁中间漆，就可以在达到同样漆膜厚度和防腐效果的基础上降低涂装成本!与此同时，同样厚度的涂层，在符合设计规范的情况下，采用中间漆的防腐涂层，使用期限高于仅采用底漆面漆配套的涂层!因此，在钢结构防腐中采用底-中-面结构是非常常见的涂装方案。需要注意的是，在喷涂环氧云铁中间漆时一定要确保底漆完全干透，否则将会在中间漆喷涂后，底漆由于中间漆的屏蔽效应使得底漆的湿气无法排除，导致漆面龟裂或中间漆干膜过程中出现褶皱现象!

      原因可以归结为以下几点：①、涂装环境条件：这种现象基本都是发生在低温潮湿天气施工时.虽然绝大多数油漆说明书或施工规范中均明确指出，待涂表面温度应高于环境lou点至少3℃以上，但实际施工时可能管理并不严格，导致未干涂层表面结露，这层水膜无疑会导致环氧云铁中间漆表面胺霜容易产生和聚氨酯面漆与之的层间附着力障碍.②、短覆涂间隔：指的是涂装环氧云铁中间漆后，多长时间可以涂聚氨酯面漆而不会产生问题！显然，在5℃下这个时间应该不止2-3小时！

      具体多长时间，应由你公司根据自己的产品设计并经实验验证后，写在产品说明书或作业指导书中，并要求施工方遵守!③、胺霜问题：胺霜是指因为涂料中胺或聚胺固化剂与二氧化碳及水反应而导致的在涂层表面形成的一层油脂性的膜。（它可能妨碍层间附着力.）胺霜总是易产生在低温潮湿环境条件下！因为低温下胺不能尽快与环氧基反应而消耗掉，潮湿情况下涂层表面易产生凝结水。当然，不同的胺类环氧固化剂，产生胺霜的可能性是不同的！④、脲反应问题：聚氨酯面漆中的异氰酸酯很活泼，可以和氨基、醇羟基、酚羟基反应，且与氨基的反应速度比与羟基要快得多！

      三，漆膜硬度高一次喷涂漆膜厚度大，耐候性能持久!四，强附着力环氧云铁中间漆可以更好地衔接底漆、面漆，加强涂层的整体附着力。由于与后道漆膜具有很好的层间附着力，因此具有很广泛的配套性。环氧云铁中间漆一般在C3-C5环境，防腐年限在5年以上必须使用，如户外钢结构、桥梁、沿海设施、海洋设施等腐蚀程度相对较高的环境。中间漆常见配套有：头道漆（富锌底漆、无机富锌底漆、冷喷锌、环氧底漆、环氧磷酸锌底漆）；二道漆（环氧云铁中间漆）；第三道漆（丙烯酸聚氨酯面漆、氟碳面漆、聚硅氧烷面漆）!