产品特色:搭配20-bit(1280000p/rev)增量型编码器,低速运转下实现准确定位控制!速度响应带宽可达1kHz,优异的性能表现!提供抑制悬臂梁晃动:PulseCommandNotchFilter以及FFT机械共振点分析,可达到自动机械共振抑制!内建功能强大的「运动控制」模式!-内部位置缓存器增加至64点,速度缓存器增加至16点,参数数据量增大至32-bit!-提供「路径定义」功能,大大提高行程规划的自由度!
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随着自动化市场的快速发展,运动控制市场对于伺服产品的性能、速度、精度、带宽及功能性要求越来越高,台达推出高阶伺服系统ASDA-A3系列,满足产业机械设备高性能、多功能、节能与小型化的需求!ASDA-A3速度响应频率3。1kHz,马达搭载24-bit高解析编码器,内建进阶自动增益调适与系统分析接口、加入全新摆振抑制与系统建模功能、并具备回生能源的再利用能力,提供高响应、准确定位、细致平稳、灵活精巧的特性,以新一代的伺服技术,让设备达到良好效能,提升精密机械的精度以及整体性能!
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伺服系统应用广泛,凡是需要精度控制的场合都离不开伺服系统。伺服系统一般由伺服驱动器和伺服电机构成,当然作为自动化设备的一部分,伺服系统还要和其他控制器(如PLC、触摸屏)等一道组成整个自动化系统!伺服控制系统有三种控制方式:定位控制、速度控制和转矩控制,其中以定位控制居多,转矩控制也常用到,而速度控制用的相对较少,是因为变频调速已经非常成熟,无论开环还是闭环,都有很好的表现,且价格比伺服系统低很多,功率又大很多,因此单独用伺服来调速的较少!
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搭配内建电子凸轮,可以满足多种的轴动控制!ASDA-A2-M特色:符合CANopen标准协议DS301--CANBus通讯速率1Mbps符合CANopen标准协议DS402三种运动模式(InterpolationPositionMode、ProfilePositionMode、HomingMode)站号配置可由韧体功能设定使用标准网络通讯线材,线材长度至多长可达40米可支持127轴的高速通讯连接ASDA-A2-U特色:提供14点的DI数字输入讯号点数!
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看起来很普通的伺服驱动器,其实智能化程度很高,过流、过压、缺相、短路、抗干扰、自动调节等功能都具备,但有的需要通过设置启用该功能!所谓伺服调机,是指出现特殊故障,如启动转矩不足、出现共振造成输出不稳定、低速性能不理想、停机后仍然有“抖动”等不常见的故障时排除故障的一种方法或途径。台达ASDA交流伺服系统以掌握核心的电子技术为基础,针对不同应用机械的客户需求进行研发;提供齐全的伺服系统产品.全系列产品之控制回路均采用高速数字信号处理器(DSP),配合增益自动调整、指令平滑功能的设计以及软件分析与监控,可达到高速位移、准确定位等运动控制需求!
你说好不好用呢,每个*都有人喜欢,有人不喜欢的,具体看你自己的选择,如果不知道的话,建议多多对比。
选型电机选型首先要计算出负载的转动惯量,然后计算出大的扭矩。这两个参数一定要在所选的电机允许的范围内。由于计算公式十分复杂可以参考有关计算的书,实际计算时多采用软件的方式计算。计算出选型所需的各项参数。负载惯量比反映了电流和加减速之间的关系,理解了这一点就很容易理解以下两个问题。不同*的电机,相同功率所允许的转动惯量比为什么是不同的?不同*的驱动器的电路的时钟有高有低,电流过载能力不同,从而造成允许的负载惯量比不同。转动惯量比为什么要控制在电机允许的范围内?如果超出了电机所允许的转动惯量比,伺服在调整时就很容易超出大扭矩。有时即使可以勉强应用,也得以降低伺服响应性作为代价。驱动器的选型要比电机大一个功率段。
自动化成套控制系统
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