2！盘形制动器盘形制动器是应用于矿井提升机刹车系统的液压执行机构，准确的名称应为：常闭式后置油缸盘形制动器，采用较多的是后置式油缸，在提升机启动时，液压站输出压力油打开制动器，提升机开始工作，工作制动时，液压站根据工况升高或降低压力，制动器就会提供与之相反的制动力，在事故状态下，液压站压力回到残压，制动器以大制动力在短时间内让提升机停车.3。失电制动器利用电磁效应实现制动的制动器，分为电磁粉末制动器和电磁涡流制动器，电磁摩擦式制动器等多种形式.

　　生产技术的自动化，需要超薄型的失电制动器（安全制动器）以其优良的特性满足不同用途的机器人、电机等各种不同机械的需要.结构特点：1、结构紧凑失电制动器轴向尺寸虽小，但制动扭矩足够大.2、响应迅速失电制动器是采用弹簧装置形成制动扭矩，弹簧复位时间即为制动响应时间。3、寿命长久失电制动采用新型摩擦材料，决定高寿命的性能。制动器能在下列条件下可靠地工作：1、周围空气相对湿度不大于85%（20±5℃）.2、周围介质中，无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及尘埃.

正宗天津电力液压块式制动器生产厂家

　　长行程块式制动器可以通过制动杠杆系统产生大的松闸力,但制动动作慢,适于大型制动器！②内张块式制动器：制动块位于制动轮的内部，通过踏板、拉杆和凸块使制动块张开,压紧制动轮内面而紧闸，松开踏板则弹簧拉回制动块而松闸。这种制动器也可用液压或气压等操纵.内张式块式制动器结构紧凑,防尘性好,可用于安装空间受限制的场合，广泛用于各种车辆该标准适用于外抱双块式制动器!按制动瓦块（简称制动瓦）与制动衬垫的联接方式，及制动瓦铰轴孔的端部有无沉孔分为以下四种：B1型：制动瓦上铆钉孔，用粘接方式联接制动衬垫，制动瓦铰轴孔的端部无沉孔；B1C型：制动瓦上无铆孔式，用粘接方式联接制衬垫，制动瓦铰轴孔的端部有沉孔；B2型：制动瓦上有铆钉孔，用铆接方式联接制动衬垫，制动瓦铰轴也的端部的端部无沉孔；B2C型：制动瓦上有铆钉孔，用铆接方式联接制动衬垫，制动瓦铰轴也的端部有沉孔！

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　　具有结构紧凑，操作简单，响应灵敏，寿命长久，使用可靠，易于实现远距离控制等优点!它主要与系列电机配套!广泛应用于冶金、建筑、化工、食品、机床、舞台、电梯、轮船、包装等机械中，及在断电时（防险）制动等场合.使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩.制动力矩是设计、选用制动器的依据，其大小由机械的型式和工作要求决定.制动器上所用摩擦材料（制动件）的性能直接影响制动过程，而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度.

　　块式制动器是靠制动块压紧在制动轮上实现制动的制动器.单个制动块对制动轮轴压力大而不匀，故通常多用一对制动块，使制动轮轴上所受制动块的压力抵消。块式制动器有外抱式和内张式两种：①外抱块式制动器：它按操纵装置行程的长短又分为短行程块式制动器和长行程块式制动器!短行程块式制动器的磁铁直接装在制动臂上!工作时，动铁芯绕销轴转动实现松闸；磁铁断电时靠主弹簧紧闸！这种制动器结构紧凑，紧闸和松闸动作快，但冲击力大.