这种逆止器空行程小，动作可靠，已广泛应用于中、小功率的带式输送机中!非接触楔块逆止器靠楔块实现回转轴的单向制动!正常运行时楔块与内、脱离接触，可避免磨损(图2)。若干楔块排列在内圈和形成的滚道中，在弹簧作用下楔块的两个偏心圆柱面与内圈接触，固定，内圈可连着楔块一起沿逆时针方向转动.当速度超过一定值时，楔块在离心力作用下产生偏转，与内圈和脱离接触，从而避免了它们之间的磨损，延长使用寿命。当停车后向相反方向逆转时，楔块将内楔紧，将其制动。

　　此装置寿命长，散热能力强，制动平稳，事故停电时能自动循序投入两级制动，确保安全，但系统较复杂.中国已将其应用于防爆型下运带式输送机中.液压制动装置靠控制容积式油泵的出口压力，使其产生制动力矩的装置!液压制动装置必须配备块式制动器将输送机刹停。它分为液压调压制动装置和液压调速制动装置两种，均应用于下运带式输送机中。液压调压制动的制动力矩稳定，系统简单，能准确地按预定值控制减加速度!但油泵随输送机运行而空运转，造成磨损，使寿命和可靠性降低.

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　　但是近年来，随着长距离、大运量、高速度以及下运输送机的采用，制动器对带式输送机的影响越来越大!大型输送机系统从运行状态到停机的过程，巨大的机械能除由输送机的运行阻力消耗外，其余的能量都要由制动装置消耗，特别是下运输送机的速度控制所需的制动功也很大!当制动装置设置行不合适时，将导致制动装置损坏、闸瓦烧坏等事故!在下运时，发生过由于制动装置的制动力矩下降，达不到设计要求，致使输送带不断加速，运行速度失控，发生“飞车”，甚至将电动机动性转子甩坏的重大事故！

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　　它由制动盘、制动缸和液压(或气压)系统组成.制动盘安装在减速器出轴上，制动缸成对安装在制动盘两侧，其活塞杆端部装有闸块;闸块靠制动缸内的蝶形弹簧加压，采用油压(或气压)松闸或调节闸块压力.盘式制动器的制动副数量可按需要设置.用微机控制制动力矩的防爆型盘式制动器，应用于防爆型下运带式输送机，能保证制动的平稳性和安全性，可用一级制动取代二级制动，结构简单，可靠性高。液力制动装置靠循环流动的工作液环量减少而产生制动力矩的装置！

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　　在制动过程中，输送机的机械能通过发电机转化为电能，然后在转子回路的变阻器上转变为热能而消耗掉。调节变阻器的电阻值即可控制制动力矩的大小，确保平稳制动。由于制动力矩随着转速下降而减小，当输送机的转速降低至额定值的15%～20%时，需藉块式制动器配合制动，将输送机刹停！此装置应用于大型带式输送机中。块式制动器靠制动块压紧在制动轮上实现制动。这种制动器简单可靠，但散热性能不好，可应用于带式输送机运行可靠，在许多需要连续运行的重要生产单位，如发电厂煤的输送，钢铁厂和水泥厂散状物料的输送，以及港口内船舶装卸等均采用带式输送机！