这种逆止器磨损小，寿命长，许用力矩大，结构紧凑，已广泛应用于带式输送机。图1滚柱逆止器塞带逆止器依靠制动带与输送带之间的摩擦力制止输送带倒转的逆止器.输送带向上正向运行时不起制动作用，向下倒转时，制动带被卷入输送带与滚筒之间，藉摩擦力将其制动！只适用于小功率的输送机!制动器常用的制动器有盘式制动器、液压制动装置、动力制动装置和块式制动器等!动力制动装置它是在切断交流绕线式电机电源时，向其定子绕组通入直流励磁电流，使交流电动机处于直流发电工况，对下运带式输送机施加制动力矩的装置.

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　　它由制动盘、制动缸和液压(或气压)系统组成。制动盘安装在减速器出轴上，制动缸成对安装在制动盘两侧，其活塞杆端部装有闸块;闸块靠制动缸内的蝶形弹簧加压，采用油压(或气压)松闸或调节闸块压力.盘式制动器的制动副数量可按需要设置！用微机控制制动力矩的防爆型盘式制动器，应用于防爆型下运带式输送机，能保证制动的平稳性和安全性，可用一级制动取代二级制动，结构简单，可靠性高！液力制动装置靠循环流动的工作液环量减少而产生制动力矩的装置!

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　　但是近年来，随着长距离、大运量、高速度以及下运输送机的采用，制动器对带式输送机的影响越来越大。大型输送机系统从运行状态到停机的过程，巨大的机械能除由输送机的运行阻力消耗外，其余的能量都要由制动装置消耗，特别是下运输送机的速度控制所需的制动功也很大!当制动装置设置行不合适时，将导致制动装置损坏、闸瓦烧坏等事故.在下运时，发生过由于制动装置的制动力矩下降，达不到设计要求，致使输送带不断加速，运行速度失控，发生“飞车”，甚至将电动机动性转子甩坏的重大事故!

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　　液力制动器主要由泵轮和涡轮组成，涡轮固定，泵轮联接在传动系统中，随输送机运行而转动(图4)。输送机处于运转工况时，液力制动器不充油空转;制动工况时，藉油泵向其充油，工作油流经泵轮时被加速，环量增加，而流经涡轮时被减速，环量减少，因而工作油对涡轮作用着与其旋转方向相反的制动力矩!调节充油度即可改变制动力矩的大小，保证制动的平稳性.由于制动力矩随转速下降而减小，当转速降至额定值的1/3～1/4时，需藉块式制动器配合制动，将输送机刹停!

　　此装置寿命长，散热能力强，制动平稳，事故停电时能自动循序投入两级制动，确保安全，但系统较复杂!中国已将其应用于防爆型下运带式输送机中。液压制动装置靠控制容积式油泵的出口压力，使其产生制动力矩的装置!液压制动装置必须配备块式制动器将输送机刹停！它分为液压调压制动装置和液压调速制动装置两种，均应用于下运带式输送机中!液压调压制动的制动力矩稳定，系统简单，能准确地按预定值控制减加速度.但油泵随输送机运行而空运转，造成磨损，使寿命和可靠性降低。