利用车轮踏面较宽条件，在钢轨断开处迫使迎岔尖驶来的列车，先是车轮踏面的外侧部分压在翼轨上，由翼轨来承载机车车辆，然后又逐渐使车轮踏面的内侧部分压向辙叉心，越过中断的钢轨。3、转辙部分，在辙叉两侧设有的护轨，能严格地保证车轮过渡过程安全顺利完成.如果没有护轨，当车轮迎尖轨驶来时，轮缘有可能猛烈撞击辙叉心的，破坏辙叉心，甚至误入异线造成脱轨!此外护轨还能牵制轮对的另一侧车轮，迫使跨越断轨车轮按规定的径路行驶。

　　俗话说‘千丈之堤，溃于蚁穴’为了不因小失大，轨道压板维修时一定要注意细节，对于每一细小的部件都要重视！所以在轨道压板维修之前要排除一切安全隐患：将破损的部件及时更换以保障驾驶员和维修人员的安全!其次，加强操作人员的自我保护意识，在发生危险时能够有足够的空间和保护措施!定期其轨道压板进行日常的维护保养鱼尾板，鱼尾板的安全性重要吗发现问题及时解决.1。鱼尾板与钢轨接触部分及螺栓要涂油。2!穿鱼尾螺栓时，螺帽须内外相互错开.

高强鱼尾螺栓安装施工

　　3.上螺栓的程序，如用四孔鱼尾板，先上紧中间两个，再上两边的，两边上紧后，再把中间两个紧一次。4。在拧螺栓时，以一人使用55厘米螺丝扳子为准，不能用太长的螺丝扳子或二人扳拧！5！螺栓穿不上时，应用锤敲打鱼尾板两头，把眼对准，不准用锤硬把螺栓打入!好了，关于“鱼尾板的安全性重要吗鱼尾板的使用规则”呢，咱们今天就先讲述到这里，如果你还有任何疑问，或对于压板、等还有想要了解的地方，可以电话咨询，当然也可以在线咨询我们的客服哦。

　　鱼尾螺栓光杆部位直径为20！376mm，螺纹部位直径22mm，螺纹长度为60mmM24高强度鱼尾螺栓：头部厚度为16mm，头部大直径为40mm！杆径长度分别为135mm、145mm、160mm可以根据实际长度需要选择.鱼尾螺栓光杆部位直径为22。051mm，螺纹部位直径24mm，螺纹长度为60mm。高强度鱼尾螺栓高强度鱼尾螺栓材料及机械性能10！9级高强度鱼尾螺栓，材料应该选用20MnSi.抗拉强度1040MPa屈服强度940MPa洛氏硬度min34HRCmax41HRC伸长率9%符合GB1499标准.

　　表面质量(1)钢轨接头螺栓和螺母上的螺纹丝扣表面不允许有裂纹,不允许有妨碍纹量规自由旋入的碰伤和毛刺,不允许有影响使用的双牙尖、划痕！必须保证丝扣的完整性.(2)道夹板用钢轨接头螺栓、螺母表面不允许有影响使用的凹痕、毛刺、浮锈圆钝、飞边、烧伤和氧化皮;在螺母300倒角处,不允许有影响使用的裂纹,均应按GB/T5779!1及GB/T579！2规定执行!(3)钢轨用鱼尾板接头螺栓对螺杆轴心线的同轴度公差为中1。

　　下面以38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m钢轨联结鱼尾板所用到的M22高强度鱼尾螺栓和M24高强度鱼尾螺栓为例，介绍各部尺寸：M22高强度鱼尾螺栓：头部厚度为15mm，头部直径为37mm!杆径长度分别为135mm、145mm、150mm可以根据实际长度需要选择!鱼尾螺栓光杆部位直径为20。376mm，螺纹部位直径22mm，螺纹长度为60mmM24高强度鱼尾螺栓：头部厚度为16mm，头部大直径为40mm.

　　道岔供应商长年提供各种道岔，各种铁路配件，满足广大用户的需求。同时，凭借着与道岔的长期接触，对道岔各方面的信息也非常的了解.为了回报广大用户多年来的支持，也为了能够让大家更加了解道岔，将向大家简单的讲一下道岔的组成!1、转辙部分，由两根尖轨、两根基本轨、连接零件（包括连接杆、滑床板、通长垫板、轨撑、顶铁、尖轨跟端结构等）及转辙机械组成通过两根尖轨的平行移动，引导车轮进入侧向或仍沿直向运行。2、连接部分，由两根导轨、两根基本轨组成，它将转辙部分和辙叉部分连成一组完整的道岔！