通过采用上述技术方案，当绞缆机进行放缆时，转动调节柄，使得卡板推动轴套向远离滚筒的方向滑动，继而使得卡块与定位缺口脱开，进而使得电机和滚筒脱开，而且卡板将轴套卡住，轴套不易与连接件抵触，防止滚筒对电机产生磨损；当绞缆机需要收缆时，转动调节柄，使得卡板推动轴套向滚筒的方向滑动，使得卡块插入定位缺口，继而将连接件和轴套连接，从而将电机和滚筒连接，而且卡板将轴套与连接件固定，防止滚筒和电机的连接断开！进一步的，轴套的内壁于轴线方向上开有导滑槽，转动轴上设有与导滑槽配合的导滑条。

　　有的船舶绞缆机泵控系统中设大小两台液压泵，在系泊工况两泵同时供油，在停泊工况只有小泵供油，以减少功耗。湖南博迎机电科技有限公司地处湘中古城湘乡市市区，处于长沙、湘潭、株洲金三角地带，毗邻韶山旅游景区。交通便利、湘黔铁路，上瑞高速，320国道穿城而过，地理位置得天独厚.博迎机电是从事输送机械、矿用输送设备、破碎机行业输送设备、机械非标设备的设计、制造、安装调试及售后服务的专业化公司！技术先进，信誉良好，价格合理，服务周到.

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　　通过对现有绞缆机进行分析归类,以单卷筒液压绞缆机为基型绞缆机,建立全系列产品矩阵,再对基型绞缆机进行合理的模块划分,建立基型绞缆机的基型模块,然后根据绞缆机的额定拉力,对基型模块进行纵系列扩展,建立全系列模块矩阵.并依据强度条件,对部分主要模块进行较详细的模块化设计!最后分析现有绞缆机的离合器和刹车,设计新型组合离合器刹车系统,并基于ANSYS软件对其进行应力分析.通过对绞缆机产品的模块化设计,并对部分模块进行技术创新,提高了绞缆机产品的自动化程度,安全性,可靠性以及快速响应市场能力,增强国产绞缆机的综合竞争力！

　　针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种放缆不易对电机造成磨损的用于船舶上的绞缆机！为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于船舶上的绞缆机，包括机架及置于机架上的电机和滚筒，滚筒与机架转动连接，机架包括调节室，滚筒包括伸入调节室内的转轴及置于调节室内并与转轴一端连接的连接件，电机包括伸入调节室的转动轴及置于调节室内并与转动轴滑动连接的轴套，连接件呈圆柱状，连接件的侧壁上开有定位缺口，轴套上设有与定位缺口配合的卡块，调节室上设有控制轴套于转动轴轴线方向上滑动的调节件！

　　为提高大连船舶机电配套产品的创新能力和快速响应市场的能力,增加船舶绞缆机系列化产品的技术含量,大连北方船舶辅机有限公司与大连海事大学船舶机电配套产品技术研发中心的科研人员合作,对船舶绞缆机产品进行模块化设计!本文采用模块化设计理论的方法,依据矩阵理论,以功能分析为基础,对绞缆机进行功能分析和模块划分,将绞缆机上同功能的基本单元,复合单元设计成不同用途,不同功能的模块,再选用不同模块进行组合,形成各种不同类型和规格的通用和专用绞缆机。

　　公司主营：皮带输送机、矿用输送机、砂石生产线皮带机、船用绞缆机；同时承接各类大型输送机定制业务！大多数船舶都装备有绞缆机，使船舶停靠码头、系带浮筒、靠离码头和进出船坞。严格的说，绞缆机是指使绞缆筒动作来实现收放缆索的电动机及其所驱动的液压泵和辅助设备等动力机构，但是现实中，船上习惯把绞缆装置整体统称为绞缆机或绞缆车！一些绞缆机采用单相电机，使得绞缆机只能在电机的作用下收揽，放缆需要外力拉动缆绳，而滚筒和电机时连接在一起的，放缆绳时滚筒带动电机转动，长时间放缆后容易对电机造成磨损!

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　　绞缆机又称系缆绞车（mooringwinch），用于绞收缆绳!船首的绞缆机由锚机兼，船尾部的单独设置，其他部位的由就近的起货机代替，有些大型船舶的中部也专设系缆绞车！按其动力分，有蒸汽绞缆机、电动绞缆机和液压绞缆机.按卷筒轴线位置分，有卧式绞缆机和立式绞缆机两种。船用电气：船舶绞缆机由于船舶吃水的变化和潮汐的涨落，各根缆绳的受力很难均匀，稳定，因此在系泊状态绞缆机放自动状态！液压自动绞缆机的工作原理，液压马达的输出扭矩是由马达的每转排量和工作压力所决定，故对定量马达而言，只要能自动控制液压马达的工作压力就能控制液压马达的扭矩，即可自动调整系缆的张力.