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电动车电池多久更换才合适?如果你的电池出现以下几种情况时,说明你的电池“寿终正寝”,必须换新了。电池充电时严重发热:电池到寿命终止时,正极会严重软化,活性物质脱落,内阻增加,极板中杂质元素不断溶出,使其充电时析气率加大,效率变差,发热量增加.如果打开电池检查,会看到电解液发黑,严重失效时无法修复,导致电池充电后很快就会没电!各种性能大幅度下降:动力明显不足、跑不远、跑不快,这时的电池有可能引起不良后果,如充电发热变形,产生短路、断路,严重的甚至会引起失火、爆炸!
电池实际放电容量低于额定容量的60%:电池碰到这种情况后,经维护仍旧无法明显上升时,可确定报废.这是由于电池使用过程中,容量衰减到60%左右后,各部件都基本达到恶化状态,这种衰减有逐渐加快的趋势,电池很快就会失去充放电能力!电池容量下降,性能减退,达不到用户的要求时,必须及时更换,避免一些不必要的麻烦,也为自己的安全和他人的安全负责.电动车电池该怎样充电?一、先插好电池口,再接通电源很多用户在日常充电的时候,都喜欢先插电源,在插电池口,其实这样的方式是错误的!
三元锂电池比较有代表性的车有特斯拉、北汽E200EV、江淮IEV5、奇瑞eQ等。特点是能量密度高,同样体积重量下,电容量大,电池一致性好,生产技术成熟!磷酸铁锂电池有着较高的安全性和较长的循环寿命,同时,充放电倍率高,就是说充电速度快,同时加速性能好.安全性好,弯曲穿刺高温都没问题.缺点是能量密度低一些,同样的续航需要使用更多的电池,相应增加了车重和成本;一致性差一些,需要更好的电池管理系统;低温衰减比较明显,0℃时容量会降低10%左右,而-20度时容量会降低30%左右以国内的电动车生产厂商比亚迪为例,过去在磷酸铁锂电池领域已经实现量产的比亚迪,又开始转向三元锂的大规模开发,如现在的比亚迪秦、唐、宋等EV车型,使用的都是三元锂电池!
广州电动车电池
因为先插电源,充电器会率先启动,这个时候再去插电池口,会产生较大的浪涌冲击电流,长时间这样操作会加速电池的损耗,影响电池寿命!因此,正确的操作方式是先插好电池口,再接通电源,这样就会有个过渡阶段,不会对电池造成损害.图片二、骑行归来,等待30分钟在进行充电很多用户在骑行归来后,会立即给电动车进行充电,其实这样的方式是错误的!因为电动车在骑行车过程中产生大量的热量,使得电池保持较高的温度。如果刚回来就给电动车进行充电,就会使电池温度变得更高,加速电池失水的速度,使电池性能下降,甚至出现充鼓的现象!
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济南速能经贸有限公司是一家专注于蓄电池产品定制生产、销售、服务,以为客户提供优异的解决方案,促进共同发展为目标的综合服务商。先后在国内西北区以及东北区域设立了代理经销机构,市场范围扩大为全国市场!三、不要在高温环境下充电很多用户为了方便,都是随意停靠就进行充电,而很多时候电动车都是在闷热的楼道或者太阳直射下进行充电,这样错误的充电方式会加速电池失水的速度,容易引起电池充鼓。因此,作为用户应该选择在阴凉处进行充电,以免带来这些问题!
目前,得到准确的电池衰减测试数据的,只有各厂商公布的自家车型测试数据。业内人士称“一般纯电动汽车在衰减量比较大,在8%左右,但在随后2-3年里将会衰减4%,到5-6年后将逐年衰减1%”。以国外对上千名特斯拉车主反馈回来的电池衰减图表来看,可以看到,ModelS在跑了10万公里后,平均电池衰减仅为6%。在跑了25万公里之后,平均电池衰减还不到10%。虽然也有个别车主出现异常衰减的情况,但就平均值而言,衰减幅度并不大!
因此,可以初略计算下,以一般三元锂电池电动车续航300公里算,1次完整循环实际行驶距离大概是250公里!按照完全充放电循环在800次以上来算,电池的寿命可以达到20万公里左右,基本覆盖了一辆车的使用寿命!电池衰减过程是怎样?虽然电池的寿命可以达到20万公里左右,但还有另一个考量标准,就是电池组会随着充放电造成电池的能量密度衰减。就像手机用久后,电池会越来越不经用了!而电池的容量一旦低于初始的80%,意味电池组不适合继续在车上使用,就要更换新的电池了!