5~2!0V(对36V的电池组)。合适的充电参数基本要求是:确保电池可充满,不会因欠充电造成电池容量不正常的衰减;又要确保电池在全寿命期间不会因过充电而造成电池严重失水和产生热失控。纯电动车用电动车电瓶早期纯电动车用的开口式电动车电瓶采用了“八·五”规划期间的研究成果,已取得了可用19个月(12万公里)的成功经验,关键是积累了控制好充电方式、放电深度、及时补水等一套系统匹配的工作经验和精心维护的经验!

　　防止电瓶过充电1！电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短！2.电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。防止电瓶过放电在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命！长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命！1！防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。2!防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2时要充电！

　　在多年的使用实践中,电动自行车的整车厂家和蓄电池厂家都逐渐认识了蓄电池与电驱动系统相关设备之间匹配的重要性,特别是与充电器的匹配。制造质量是蓄电池质量的前提,但只有在与其相匹配的充电器一起使用才能发挥高质量蓄电池应有的优越性能,否则高质量蓄电池不能完全发挥其潜在的优越性能！不同厂家的蓄电池由于在配方、结构、酸浓度等方面的差别,其合适的充电参数是不同的！例如,我们在研究中发现,不同厂家的蓄电池在恒压阶段的充电参数可相差1!

深圳电动车电瓶

　　当电动车电瓶充电不足时，阴阳两极板的硫酸铅不能完全转化变成海绵状铅和氧化铅，如果长期充电不足，则会造成硫酸铅结晶，使极板硫化，电池品质变劣；反之如果电池过度充电，阳极产生的氧气量大于阴极的吸附能力，使得蓄电池内压增大，导致气体外溢，电解液减少，还可能导致活性物质软化或脱落，电池寿命大大缩短！综合性能有很大提高近10年来,电动自行车用阀控电动车电瓶的综合性能有很大提高!以6-DZM-10电池为例!1997年,该型电池存在容量不足,2h率(5A)放电容量达不到10Ah;比能量低,2h率的比能量不到30Wh/kg;寿命短，放电深度的循环寿命只有50~60次(容量降到8Ah前;以下同),使用寿命只有3~5个月等问题！

　　电动车电瓶因其价格便宜、材料来源丰富、比功率较高、技术和制造工艺较成熟、资源回收率高等综合因素被各国各种电动车普遍采用和广泛研究。电动自行车作为省力、方便、快速、舒适、价廉、零排放的个人交通工具已被人们广泛接受,并受到国家有关部门的重视.由国务院发展研究中心、国家发改委、建设部、科技部等部委参与的《轻型电动车产业发展战略研究》课题组提出了“轻型电动车产业发展战略研究”报告。电动自行车的全国保有量已达3000万辆以上.

　　95%以上的电动自行车都用阀控电动车电瓶.已商品化的电动自行车的绝大多数是使用的密封式电动车电瓶，使用中不需要经常补充水分，免维护!其主要化学反应是：PbO2+2H2SO4+Pb←充电、放电→2PbSO4+2H2O电动车电瓶充电时变成硫酸铅的阴阳两极的海绵状铅把固定在其中的硫酸成分释放到电解液中，分别变成海绵状铅和氧化铅，电解液中的硫酸浓度不断变大；反之放电时阳极中的氧化铅和阴极板上的海绵状铅与电解液中的硫酸发生反应变成硫酸铅，而电解液中的硫酸浓度不断降低。

　　防止电瓶亏电对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳！2019年，公司结合实际，迎合国家环保政策，在现有启动蓄电池基础上，与山东帅马蓄电池股份有限公司深度合作，拓展电动叉车，以及旅游观光车、高尔夫球车电池，电动轿车电池，工矿防爆电池领域，经过一年多的磨合发展，公司既丰富了现有产品结构，同时在此领域积累了大量客户资源，为进步拓展市场具备了良好基础!进入2020年，公司在现有经营合作项目基础上，在蓄电池领域继续扩展，在更广阔的市场空间，与专业的厂家、同行一起，弥补不足，向广大客户提供高品质产品的同时，更会信守诚实守信、专业、专注的理念做好服务，希望与更多、更棒的客户合作，共同发展，实现双赢！