24V蓄电池放电至电压为21V以下；b！放电终了后停放1~2昼夜未及时充电；c！电解液混有杂质；d!极板硫化.过充电的方法是，正常充电终了后，改用10h放电率的一半电流继续充电，在电压和电解液密度均为大值时，每小时观察一次电压和电解液密度!若连续观察4次均无变化，而极板周围冒气泡剧烈，即可停止过充电在正常情况下，铅酸蓄电池的维护、保存比镉镍蓄电池简单得多，铅酸蓄电池的使用寿命为8~10年，若使用维护不当，其寿命大打折扣！

　　使蓄电池自行放电。所以必须经常清除其表面脏物与极板上的氧化物，并防止脏水流入其中！不及时调整电解液比重蓄电池在充、放电过程中，电解液会变浓或变稀，因此在检查电解液比重时，就可知道蓄电池存放电程度.当比重小于1!18时应及时充电!以免电压急剧下降，缩短蓄电池使用寿命！不同季节还应调整电解液比重.因电解液温度降低会使蓄电池电容减少，所以入冬时要吸出部分电解液，加入比重大一些的电解液，使比重提高;入春后，应及时吸出部分电解液！

　　铅酸蓄电池的正常参数为：电解液的密度为1！285g/cm?（20℃），单个单格电压为2！1V.使用和维护铅酸蓄电池应注意以下事项！①接线应正确，连接要牢靠。为了防止扳手万一搭铁而造成蓄电池损坏，安装时应先接负极，再接两蓄电池间的连接线，接搭铁线。拆下蓄电池时，则按相反顺序进行。②每周检查一次蓄电池各参数！电解液液面要始终高于极板10～15mm。发现电解液液面下降，要及时补充蒸馏水，切勿使被板露出液面，否则将损坏极板.

　　用“罐火”等不正确方法检查蓄电池存电情况若用这种方法检查。容易损坏蓄电池!2016年，公司与山东久力工贸集团合作，利用其生产研发实力，及所具备的地缘优势，结合公司方面，农机、工程机械领域细作市场，深挖配套客户，在原有五征集团、山东明宇重工配套基础上，拓展开发了江淮汽车、山东临工重特、山东临工重托、江苏四达重工叉车等等客户，以产品优异品质，多方位的诚挚服务，不断赢得客户信任。再者，当发现蓄电池出现以下情况时，应对蓄电池进行过充电，以使其恢复正常使用：a。

　　 如果您想了解蓄电池更多信息，请致电 善勇:15910087900，或者您直接到我们公司总部一起交流研讨，地址：济南市历城区二环东路1728号云亭商务楼三楼309室，我们期待您的致电或来访。

电动搬运车蓄电池批发

　　第二阶段以阶段充电电流的1/2继续充电3~5h，使蓄电池升至（6V升至7.8V，12V电压升至15。5V，24V电压升至为30V）即可。当蓄电池充足电时，蓄电池电压上升至额定值，电解液密度不再变化，极板周围有剧烈的气泡冒出！充电注意事项如下.a。严格按规范要求操作!b。当电解液温度超过40℃时，应降低充电电流;当温度上升至50℃时应停止充电，并采取人工冷却。c.充电时一定要将加液盖打开，充电后要过一段时间再盖盖，以剩于气体从蓄电池中逸出！

　　当蓄电池整体电压降至2!1V，电解液密度降至1。18g/cm时，应停止放电，以防蓄电池深度放电造成损坏.蓄电池使用十忌不定期检查电解液面高度蓄电池使用过程中，由于电解液水分蒸发和溶液溢出使电解液面降低.这样容易使极板暴露于空气中，而导致电容量降低和极板硫化。因此，必须定期检查!液面应高出极板10-15毫米，若不够，应添加蒸馏水，如电解液溢出！应添加比重相同的电解液。不注意保持蓄电池表面清洁干燥极板上有脏物，易造成极板间短路.