济南速能经贸有限公司是一家专注于蓄电池产品定制生产、销售、服务，以为客户提供优异的解决方案，促进共同发展为目标的综合服务商。先后在国内西北区以及东北区域设立了代理经销机构，市场范围扩大为全国市场。三、不要在高温环境下充电很多用户为了方便，都是随意停靠就进行充电，而很多时候电动车都是在闷热的楼道或者太阳直射下进行充电，这样错误的充电方式会加速电池失水的速度，容易引起电池充鼓！因此，作为用户应该选择在阴凉处进行充电，以免带来这些问题!

　　因为先插电源，充电器会率先启动，这个时候再去插电池口，会产生较大的浪涌冲击电流，长时间这样操作会加速电池的损耗，影响电池寿命.因此，正确的操作方式是先插好电池口，再接通电源，这样就会有个过渡阶段，不会对电池造成损害.图片二、骑行归来，等待30分钟在进行充电很多用户在骑行归来后，会立即给电动车进行充电，其实这样的方式是错误的!因为电动车在骑行车过程中产生大量的热量，使得电池保持较高的温度!如果刚回来就给电动车进行充电，就会使电池温度变得更高，加速电池失水的速度，使电池性能下降，甚至出现充鼓的现象.

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　　因此，正确的方式是骑行归来，等待30分钟在进行充电，这样电池就可以冷却下来，进入的充电环境!以目前常见的三元锂电池和磷酸铁锂电池为例，三元锂电池在测试中理论上循环寿命在1500次左右，实际使用上，完全充放电循环在800次以上，而控制电池放电在25%-75%的状态下，实际使用可以达到1200次以上.而磷酸铁锂动力电池，理论循环寿命达到2000次以上，标准充电（5小时率）使用，可达到2000次！实际使用中，完全充放电循环也可以达到1200次以上！

　　电动车电池多久更换才合适？如果你的电池出现以下几种情况时，说明你的电池“寿终正寝”，必须换新了。电池充电时严重发热：电池到寿命终止时，正极会严重软化，活性物质脱落，内阻增加，极板中杂质元素不断溶出，使其充电时析气率加大，效率变差，发热量增加.如果打开电池检查，会看到电解液发黑，严重失效时无法修复，导致电池充电后很快就会没电.各种性能大幅度下降：动力明显不足、跑不远、跑不快，这时的电池有可能引起不良后果，如充电发热变形，产生短路、断路，严重的甚至会引起失火、爆炸。

　　目前，得到准确的电池衰减测试数据的，只有各厂商公布的自家车型测试数据.业内人士称“一般纯电动汽车在衰减量比较大，在8%左右，但在随后2-3年里将会衰减4%，到5-6年后将逐年衰减1%”。以国外对上千名特斯拉车主反馈回来的电池衰减图表来看，可以看到，ModelS在跑了10万公里后，平均电池衰减仅为6%。在跑了25万公里之后，平均电池衰减还不到10%.虽然也有个别车主出现异常衰减的情况，但就平均值而言，衰减幅度并不大.