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  • 产品名称:成都EFB蓄电池价格_汽车蓄电池相关-济南速能经贸有限公司
  • 产品价格:面议
  • 产品数量:1
  • 保质/修期:5
  • 保质/修期单位:
  • 更新日期:2021-04-08
产品说明

  铅酸蓄电池的正常参数为:电解液的密度为1!285g/cm?(20℃),单个单格电压为2。1V!使用和维护铅酸蓄电池应注意以下事项!①接线应正确,连接要牢靠.为了防止扳手万一搭铁而造成蓄电池损坏,安装时应先接负极,再接两蓄电池间的连接线,接搭铁线。拆下蓄电池时,则按相反顺序进行!②每周检查一次蓄电池各参数!电解液液面要始终高于极板10~15mm.发现电解液液面下降,要及时补充蒸馏水,切勿使被板露出液面,否则将损坏极板.

  24V蓄电池放电至电压为21V以下;b。放电终了后停放1~2昼夜未及时充电;c!电解液混有杂质;d!极板硫化。过充电的方法是,正常充电终了后,改用10h放电率的一半电流继续充电,在电压和电解液密度均为大值时,每小时观察一次电压和电解液密度。若连续观察4次均无变化,而极板周围冒气泡剧烈,即可停止过充电在正常情况下,铅酸蓄电池的维护、保存比镉镍蓄电池简单得多,铅酸蓄电池的使用寿命为8~10年,若使用维护不当,其寿命大打折扣!

  加入适量蒸馏水,使比重降低!电解液不纯如果用工业硫酸代替化学硫酸!用自来水或河水代替蒸馏水加入蓄电池内,均会造成自行放电.缩短蓄电池使用寿命.不注意加液口盖的通气疏通若通气孔堵塞,则充电过程中产生的气体不能逸出!甚至会产生电瓶自行爆炸.因此,通气孔必须保持畅通.过量充电因充电将引起蓄电池过热,造成水分大量消耗,正极膨胀、弯曲!活性物质脱落,极板早期腐蚀,外壳变形、开裂及封胶溢流等,所以为避免蓄电池过量充电,必须经常检查调节器节压器数据,使其保持在规定范围内.

  电解液不够时,只能加蒸馏水,严禁使用河水、井水、自来水,严禁,否则会因电解液密度过大而损坏蓄电池!③要根据地区和气温变化,及时调整电解液密度.在气温较高的地区采用密度较小的电解液;寒冷地区则电解液密度宜大些,以防结冰!④平时应经常观察蓄电池外壳是否破裂,安装是否牢靠,接线是否紧固。及时清除蓄电池表面的污垢、油渍,擦去蓄电池盖上的电解液,清除极桩和导线接头上的氧化层,保持蓄电池表面清洁干燥!蓄电池表面太脏,会造成极间缓慢放电,损坏蓄电池!

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  当蓄电池整体电压降至2!1V,电解液密度降至1。18g/cm时,应停止放电,以防蓄电池深度放电造成损坏.蓄电池使用十忌不定期检查电解液面高度蓄电池使用过程中,由于电解液水分蒸发和溶液溢出使电解液面降低!这样容易使极板暴露于空气中,而导致电容量降低和极板硫化!因此,必须定期检查.液面应高出极板10-15毫米,若不够,应添加蒸馏水,如电解液溢出!应添加比重相同的电解液!不注意保持蓄电池表面清洁干燥极板上有脏物,易造成极板间短路。

  使蓄电池自行放电!所以必须经常清除其表面脏物与极板上的氧化物,并防止脏水流入其中。不及时调整电解液比重蓄电池在充、放电过程中,电解液会变浓或变稀,因此在检查电解液比重时,就可知道蓄电池存放电程度.当比重小于1.18时应及时充电.以免电压急剧下降,缩短蓄电池使用寿命!不同季节还应调整电解液比重!因电解液温度降低会使蓄电池电容减少,所以入冬时要吸出部分电解液,加入比重大一些的电解液,使比重提高;入春后,应及时吸出部分电解液!

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据信息,工信部消费品司官员目前说出,该部正在与财政部协调,计划一起颁布针对淘汰铅蓄电池落后产能企业的财政补贴。 以前,工信部公示的第一批淘汰落后产能的企业名单中,有92家铅酸蓄电池企业,总产能约3000万KVAH采编。为鼓励“上榜”企业有序开展工作,工信部汇同财政部一起研究专项财政补贴计划,尽管具体金额尚在讨论中,但确定将最快于年底前落实补贴据得知。 据获悉,各“上榜”铅蓄电企业在完成淘汰任务后,可通过企业所在地区工信厅向国家工信部申请补贴报备,核实后由中央财政统一发放信息。 (


供应商信息
济南速能经贸有限公司
蓄电池
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联系人:班善勇
手机:15910087900
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