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第二阶段以阶段充电电流的1/2继续充电3~5h,使蓄电池升至(6V升至7!8V,12V电压升至15.5V,24V电压升至为30V)即可。当蓄电池充足电时,蓄电池电压上升至额定值,电解液密度不再变化,极板周围有剧烈的气泡冒出.充电注意事项如下!a!严格按规范要求操作!b!当电解液温度超过40℃时,应降低充电电流;当温度上升至50℃时应停止充电,并采取人工冷却!c.充电时一定要将加液盖打开,充电后要过一段时间再盖盖,以剩于气体从蓄电池中逸出!
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加入适量蒸馏水,使比重降低.电解液不纯如果用工业硫酸代替化学硫酸.用自来水或河水代替蒸馏水加入蓄电池内,均会造成自行放电.缩短蓄电池使用寿命!不注意加液口盖的通气疏通若通气孔堵塞,则充电过程中产生的气体不能逸出!甚至会产生电瓶自行爆炸.因此,通气孔必须保持畅通。过量充电因充电将引起蓄电池过热,造成水分大量消耗,正极膨胀、弯曲!活性物质脱落,极板早期腐蚀,外壳变形、开裂及封胶溢流等,所以为避免蓄电池过量充电,必须经常检查调节器节压器数据,使其保持在规定范围内!
用“罐火”等不正确方法检查蓄电池存电情况若用这种方法检查。容易损坏蓄电池!2016年,公司与山东久力工贸集团合作,利用其生产研发实力,及所具备的地缘优势,结合公司方面,农机、工程机械领域细作市场,深挖配套客户,在原有五征集团、山东明宇重工配套基础上,拓展开发了江淮汽车、山东临工重特、山东临工重托、江苏四达重工叉车等等客户,以产品优异品质,多方位的诚挚服务,不断赢得客户信任。再者,当发现蓄电池出现以下情况时,应对蓄电池进行过充电,以使其恢复正常使用:a!
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d。充电电路中各接头要接牢。正确放电!当蓄电池充足电时,即可放电。正确掌握放电深度是保证蓄电池良好工作状态、延长使用寿命的关键.因此,在放电过程中,应定时检查放电电压、电流,电解液密度、液温等数据,分析和确定放电深度,并适时充电!蓄电池的放电容量随着放电电流的增大而急剧减少!若在10h放电率时蓄电池的容量,则在3h放电率时蓄电池的容量减少为75%!因此,不同用途的蓄电池使用不同的放电率(放电电流)!
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电解液不够时,只能加蒸馏水,严禁使用河水、井水、自来水,严禁,否则会因电解液密度过大而损坏蓄电池!③要根据地区和气温变化,及时调整电解液密度!在气温较高的地区采用密度较小的电解液;寒冷地区则电解液密度宜大些,以防结冰!④平时应经常观察蓄电池外壳是否破裂,安装是否牢靠,接线是否紧固。及时清除蓄电池表面的污垢、油渍,擦去蓄电池盖上的电解液,清除极桩和导线接头上的氧化层,保持蓄电池表面清洁干燥。蓄电池表面太脏,会造成极间缓慢放电,损坏蓄电池!
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可以,这是汽车的电瓶。只要能维持汽车正常运行即可
可以的,选择型号相对的就可以了