道路和桥梁工程中常用的高分子聚合物包括塑料、橡胶和纤维三类！随着我国化学工业和高等级公路的发展，越来越多的高分子聚合物用于道路和桥梁工程中！工程高分子聚合物在道路和桥梁工程中主要用来改善沥青混合料或水泥混凝土的性能、路基或路面的结构性能等!7．钢材和木材钢材是桥梁钢结构及钢筋混凝土或预应力钢筋混凝土结构的重要材料!本课程着重介绍线形钢材的技术性能和应用。由于木材资源短缺，除了抢修工程和林区临时性工程外，木材较少用于修筑桥涵，主要用作水泥混凝土工程的模板和支架等。

　　二是检测水泥胶砂强度，此时需要严格控制水泥、标准砂以及水的比例！具体应在行星式搅拌机分别倒入水和水泥，并保持低速搅拌30s，并将标准砂加入锅炉搅拌机中，在高速搅拌的状态下可以制备出胶砂试件！对于制备成的胶砂试件，要对其进行24h的水中养护，之后进行脱模处理，并对脱模试件进行强度检测，得出具体参数；三是对水泥的安定性进行测定，采用雷氏法，将水泥煮沸，观察雷氏夹指针的增加量，若≤5mm，则可判定水泥安定性合格。

　　但是，在某些任务中，一些测试人员和检查人员的责任感较低，并且没有根据他们的要求进行严格的测试和检查，从而限制了工作水平的提高。缺点在于以下几个方面!2！1取样不合理为了增加对原材料检验和检定水平以及原材料质量状况的详细研究，有必要在检验和测试过程中严格按照要求先取样!但是，根据调查，一些测试人员的集成技能较低，无法根据需要进行测试。采样结果不具有代表性.难以详尽了解原材料的质量状况，甚至将不熟练的原材料用于道路和桥梁建设，导致质量缺陷。

　　2!2土的筛分试验该测试涉及对土壤颗粒的分析，因此可以反映材料的梯度指数！对于土壤分类，粒度分析（尤其是粗颗粒分析）可以反映出不同大小的颗粒的存在!经过测试，可以获得两种土壤含量!一个是组成，另一个是大小限制，它是影响土壤特性的一个因素.使用的检测方法是筛分.用所有筛子筛分物料后，您可以确定屏幕上每个筛子的百分比。2.3钢筋试验分析钢筋的主要测试指标是抗张强度，断裂伸长率和弯曲变形模量.钢筋的拉伸试验可用于确定钢筋的拉伸强度和断裂伸长率!

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　　这些是特定的工作需求.建立完善的管理人员培训体系，运用课堂讲授，专题讲座，实地考察等多种形式，加强对被测人员的培训，巩固相关技术指标和标准，提高工作效率！进行测试和检查的员工还应按照要求采取步骤，对原材料进行检验和验证，以加强对规范和标准的研究，增加奉献精神并确保原材料的质量[5]！我国对道路桥梁工程的质量控制，逐步开展了原材料试验检测工作，但是我国的原材料试验检测技术还不够成熟，导致无法真正的对道路桥梁工程质量细节的控制提供试验结果的准确参考！

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　　试验人员基于改善试验成效的要求，也可以在李氏密度瓶法的前提下，在取值时，取石料密度的大约值，并进行多次试验取平均值，但是要时刻关注试验结果，若大于0!02g/cm3，就要重新进行取样与试验。2!2!2孔隙率试验砂石材料一般都会涉及到孔隙率这一参数，因而在对其进行质量试验检测时，也要注重进行孔隙率方面的检测！试验人员应以密度试验结果为参考对孔隙率进行准确计算，并确保其精度值为1%。2.3钢筋材料试验检测技术钢筋材料对道路桥梁工程而言也是必不可少的材料之一，对其进行质量试验检测时，检测人员应主要对钢筋材料的抗拉强度、弯曲变形系数以及断裂之后的伸长率进行检测!

　　3!3强化对试验检测设备的管理可以采取以下措施来控制测试和测试设备。（1）检测实验室应严格按照有关标准和实际工作需要对设备进行检查，设置各种原材料和检测所必需的设备，并确保进行检测.（2）创建理想的集成设备账户，及时注册设备数量，运行状态和其他信息，以及实时了解设备运行状况。（3）在日常工作中，必须注意及时的设备，对发现问题的设备进行及时的维修，设备管理必须严格遵循“及早发现，早拆除”的原则，有必要进行维护，保证设备的完好和安全运行[3].