1、作用：保护桥面板和分布车轮的集中荷载二、防排水系统：排水的收集、输送、水质的处理和排放等设施!1、作用：收集、把水排放到指定位置、防止内涝等。三、栏杆：桥梁和建筑上的安全设施！1、作用：安全、分隔、导向的作用。四、伸缩缝：防止构件由于气候温度变化(热胀、冷缩)，使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。1、作用：防裂!五、灯光照明：人造光源创造一种环境气氛感，并把这种气氛感富于感染力，通过各种媒介表现给人.

　　钢筋混凝土拱桥的跨径，一直落后于国外，主要原因是受施工方法的限制！我国桥梁工作者都一直在探索，寻求安全、经济、适用的方法。根据近年的实践，常用的拱桥施工方法有：（1）主支架现浇；（2）预制梁段缆索吊装；（3）预制块件悬臂安装；（4）半拱转体法；（5）刚性或半刚性骨架法.四、斜拉桥斜拉桥是我国大跨径桥梁流行的桥型之一!我国一直以发展混凝土斜拉桥为主，近几年我国开始修建钢与混凝土的混合式斜拉桥，如汕头石大桥，主跨518m；武汉长江第三大桥，主跨618m！

　　钢箱斜拉桥如南京长江第二大桥南汊桥，主跨628m；武汉军山长江大桥，主跨460m。前几年上海建成的南浦（主跨423m）和杨浦（主跨6O2m）大桥为钢与混凝土的结合梁斜拉桥。五、悬索桥悬索桥是特大跨径桥梁的主要形式之一，可以说是跨千米以上桥梁的桥型（从目前已建成桥梁来看说是桥型）!但从发展趋势上看，斜拉桥具有明显优势！但根据地形、地质条件，若能采用隧道式锚碇，悬索桥在千米以内，也可以同斜拉桥竞争.根据理论分析，就目前的建材水平，悬索桥的跨径可达到3500m左右！

　　因为板高较矮，挖空量很小，空心折模不便，可做成钢筋混凝土实心板，立模现浇或预制拼装均可！空心板用于等于或大于13m跨径，一般采用先张或后张预应力混凝土结构。先张法用钢绞线和冷拔钢丝；后张法可用单根钢绞线、多根钢绞线群锚或扁锚，立模现浇或预制拼装.成孔采用、折装式模板或一次性成孔材料如预制薄壁混凝土管或其他材料!钢筋混凝土和预应力混凝土板桥，其发展趋势为：采用高标号混凝土，为了保证使用性能尽可能采用预应力混凝土结构；二、梁式桥梁式桥种类很多，也是公路桥梁中常用的桥型，其跨越能力可从20m直到300m之间!

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　　 我司主营其他未分类领域的企业，主要以构配件为主要产品，公司位于山东省济南市市中区二环南路兴隆村二区20号，更多产品信息详情请上http://www.sdguangxin.net/查看。广信检测认证集团有限公司愿与社会各界朋友共同合作、共创双赢、共创精彩明天！

　　已建成的日本明石海峡大桥，主跨已达1990m!正在计划中的意大利墨西拿海峡大桥，设计方案之一是悬索桥，其主跨3500m。当然还有规划中更大跨径的悬索桥.桥梁结构安全、寿命与耐久性的关系“安全”为主的设计内涵桥梁结构、乃至所有土木工程结构现阶段主要是“安全”为主的设计，其设计理论和方法的基本内涵有4点。1!观测、建模、定标确定自然灾害等极端作用要素，如50年、100年基准或重现期设计风速，地震“小震、中震、大震”，相应重现期50、475、2475年等！

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　　因此，从结构整体极限承载力验算和把握结构安全，将成为结构安全评定的一项重要内容!例如结构整体极限承载力与结构整体设计荷载下承载力比较，可以验算和把握结构整体安全余度，这是服役结构安全评定要从构件安全验算，迈上整体极限承载力安全验算的一项新要求和新发展，也是与结构设计安全验算第二个重要不同的区别。《公路桥梁结构安全监测系统技术规程》（JT/T1037-2016）给出了桥梁结构安全二级评定的基本框架，需要进一步总结、梳理和规范相关计算和评定方法.