虽然铝轨代表了已知的、成熟的技术,但它们也有缺点.铝是一种昂贵的原材料,而且在弯曲成复杂形状方面比钢铁更具挑战性!另一方面,为了保护环境,处理用于防止腐蚀的阳极化化学品是一项重大的额外成本!其制造过程长且复杂,模具成本高.此外,增加功能的工作需要使用通过附加组装步骤应用的附加硬件。每一辆乘用车的制造和型号都使用略微不同的形状和长度的轨道,因此天窗制造商必须在给定的天窗模块的生产运行期间生产和储存大量的库存!
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新的轨道概念基于其他成功的天窗框架从铝到复合材料在更小尺寸的移动玻璃天窗系统上的转换,Webasto的团队决定进行一项研究,看看在卷帘天窗系统上是否还有更大的侧轨可能转换为复合材料。(前后横梁已在这种系统上转换为复合材料--通常是玻璃纤维增强聚丙烯GR-PP!)目标是增加功能,减少制造步骤和零件数量,降低成本和零件重量,且仍符合OEM的性能要求!接通点火开关,旋转或上推天窗开关,天窗玻璃没有任何动作;按下遮阳帘开关的向后按键,遮阳帘没有任何动作!
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测量天窗控制单元及遮阳帘控制单元的供电,电压为12V,可以排除供电问题.天窗控制单元的接是T16/2号,接地点在左前脚部位置!遮阳帘控制单元的接地是T16/2,与天窗控制单元共用接地点!经测量天窗控制单元及遮阳帘控制单元的接地正常,可以排除接地问题.济南槐荫富达汽配销售中心真诚希望与全国各地汽配经销商、汽车维修企业建立长久稳定的合作伙伴关系,互惠共赢。我们坚持“客户至上,诚信经营”的原则,恪守诚信,为广大客户提供的服务.
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丁二烯苯乙烯(ABS)无法承受天窗的110℃热需求.Webasto团队之前曾使用玻璃纤维增强苯乙烯马来酸酐/ABS(GR-SMA/ABS)作为移动玻璃天窗框架,因此他们将注意力集中在这种材料上,这种材料已经在汽车工业中用于仪表盘基片几十年了!GR-SMA/ABS低密度、坚硬且坚固,在很宽的温度和湿度范围内具有非常低的翘曲和变形。因为它是无定形的,所以不需要考虑后模具后结晶和收缩!此外,它可熔融再加工,焊接良好,其马来酸酐成分确保了与各种基材的高粘合强度,包括用于将玻璃屋顶连接到天窗模块的聚氨酯结构粘合剂!
一次合作,终生朋友,欢迎惠顾.研究小组首先研究了导轨的功能和运行条件,并确定了导轨关键的特性,即导轨能够促进电动遮阳伞的平稳运动,使前后、左右方向的运动方向一致!要做到这一点,轨道需要的几何形状和沿其整个长度的恒定截面,其长度可以大于一米!此外,轨道必须有足够的结构以提供与其他天窗/组件的安全连接,包括前后天窗横梁和天窗结构本身、电机机构、天窗玻璃和顶盖.为了满足OEM的要求,机动遮阳伞必须在低滑移噪声水平下工作,以减少机舱内部的噪音/振动/刺耳的声音(NVH).
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步骤二:制头安装制头安装有两种方法,分别对应两种安装方案。*种:外装将成品与窗户比较,找到合适的位置后,在窗框或者墙壁上标示制头螺丝的位置,用螺丝将左右制头拧紧在窗框或者墙壁上,并且将无拉珠的制头上的可转动模块掀开。
第二种:内装将成品卷帘置于窗框内,找到合适的位置后,在窗框顶部标示制头螺丝的位置,用螺丝将左右制头分别锁紧在窗框内顶部,并将无拉珠的制头上的可转动模块掀开。
步骤三:安装轨道1、 先将上轨右端套入带拉珠的制头,然后将上轨左端套入无拉珠的制头。2、 将掀开的可转动模块扣上,确认卷帘不会轻易掉落或移动,则安装完成。
3、 将靠前一面的珠帘往下轻拉,卷帘自动升起。4、 将靠后一边的珠帘往下拉动,可以控制卷帘的下降。