一般来说，蓄电池的使用寿命约为两年，到期就要检查电瓶的空载电压和启动电压等性能，必要时及时更换.5清洁节气门积炭，保障发动机正常点火进入寒冷的冬季时节，可能会经常出现运梁车不点火的情况。除了可能是冷却系统和蓄电池电量不够的原因导致外，绝大部分的原因则是节气门、进气道等积炭过多造成的.节气门积炭过多则很容易造成不点火的现象！夏季时节气门积炭可能能正常点火，但是到了冬季，因为用车环境温度更低，可能就无法点火，或者需要多次点火。

　　运梁车安全施工注意事项如下：1、运梁车行走前重点检查制动装置、操作面板、轮胎压力、驱动轮等重要部位是否处于完好状态！并清除运行界限内障碍物!2、运梁车载箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车.在运行过程中派专人加强巡视，观察桥面变化情况、箱梁平衡状态、轮胎受力状况及减震油缸工作状态等，遇有桥面高差过大或桥缝错台严重时，应进行垫实处理。3、运梁车应由专人操作，并配备指挥、辅助人员，禁止无关人员进入操作室。

　　在冬天，车窗玻璃也容易起雾.运梁炮车开车前，您需要提前擦去雾气，打开玻璃窗进行空气对流，或者使用玻璃除雾功能消除车窗玻璃上的雾气。确保驾驶员的视野清晰!在冬季驾驶时，由于道路容易结冰，相对容易发生追尾事故，因此在驾驶时必须控制车辆的速度，主要是让驾驶员更好地控制车辆！同时，必须增加跟随距离以允许足够的反作用距离来制动车辆!运梁车在冬季驾驶时，由于道路容易结冰，相对容易发生追尾事故，因此在驾驶时必须控制车辆的速度，主要是让驾驶员更好地控制车辆。

　　润滑、冷却、清洁等功能的实现与发动机机油的黏度、流动性有关，而机油的黏度又会随着温度的变化而变化.夏季时节由于温度高，发动机使用的是黏度大的机油，以保证适当的稠度有效地达到润滑效果.但进入冬季天气寒冷，尤其是北方大部分时间低于零度，导致冷车机油过稠，从而影响启动，还加大机件磨损!因此，在冬季来临时，应及时将油底壳内的机油，换成冬季用的机油；将变速器、分动器、差速器内的齿轮油，换成冬季用的齿轮油；将轮毂轴承清洗后，加入黏度较低的轴承润滑油。

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　　2、对运梁车运行经过的道路必须检查,有路障应及时清除.对路面所受的压强要掌握,对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强.对凹凸不平的路段必须填平,保持路面的平整度。3、梁车装梁时,梁片重心应落在台车纵向中心线上(台车方向调整装置的中点上偏差不得超过20mm,在曲线上装梁时,可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交.装好梁后,必须用撑杆和手拉葫芦捆缚好,以防梁的倾覆!1车身及车桥封釉，整车防腐工作由于冬季天气寒冷，风大且夹杂大量砂石易刮坏车漆，同时雨雪天气相对较多，而如果是酸性雨雪天气的话会容易侵蚀车身。

　　如果到了或临近规定的换油时间，在天气变冷前换掉.4蓄电池及时补充电解液蓄电池在汽车使用过程中起到重要的作用，如果它不能正常供电，就是发动机无法起动！冬季运梁车的耗电比其他季节要大得多，而在低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。运梁车出现打不着火的现象，主要是蓄电池电容量低供电不足造成的!所以在冬季时节要及时检查蓄电池是否有足够的电解液，如果不足应及时补充蓄电池的电解液，以调节好蓄电池的电解液比重；同时需要查看是否有泄漏电解液或变形的现象，如果有漏液、变形的现象，要及时修理！

　　首先是检查防冻剂。防冻剂可防止发动机水箱由于结冰而破裂.防冻剂的凝固点基本上比本地温度低约10度。确定运输路线后，您还需要注意当地的天气情况。如果可能下雪，则随车携带防滑链，并将防滑链放在轮胎上，这样可以增加轮胎的摩擦阻力，并可以更好地控制车辆。由于热膨胀和收缩，运梁车冬季和夏季之间的轮胎压力会有所不同，因此夏季轮胎压力值不适合冬季驾驶应用!给轮胎尽可能多的气压，以防止由于气压不足而导致轮胎爆胎。影响车辆的运输效率。