1L!因为是双驱动的原因，雷凌双擎的后备箱由于电池占用了一部分之后.雷凌双擎在后备箱的面积上就显得有所不足，一些较大的行李箱也只能刚刚好放进去。雷凌双擎的刹车前半截是回收能量，只有在后半截上才是真正意义上的刹车所以在驾驶时会有些不适!由于车身的降低头部空间也相应的减少，如果是身高较高的车主雷凌双擎的头部空间就会有些不够用.还有一点也是丰田的通病就是内饰方面，雷凌双擎在内饰方面实在是没有出彩的地方。雷凌双擎整体内饰的感觉，都显得有些呆板和廉价!

　　丰田雷凌自从进入国内市场以来，在销量上面的表现就一直稳步上升！为了不断的提升用户的出行和驾乘方面的体验，广汽丰田推出了2021款雷凌!在原有的基础上进行了一系列的配置升级，但售价却没有增加！尤其是雷凌双擎几乎占到了雷凌总销量的百分之三十，雷凌双擎到底有什么亮眼之处。外观方面雷凌双擎相比于之前的雷凌，在运动造型方面进行了完善!雷凌双擎取消了前雾灯和镀铬条装饰的进气格栅，采用了更加符合空气动力学的保险杠和偏运动风格的前格栅设计.

哪里有朗逸经销商

　　这样的被动安全配置在同级车里实属罕见，雷凌双擎在安全方面非常让人满意!动力方面，雷凌双擎基于丰田的TNGA的架构下打造的.搭配了1。8L的阿特金森循环自然吸气发动机、能量控制单元ECU、全新的镍氢电池组和全新设计的一对平行轴电机.由于雷凌双擎采用的是混联的结构，发动机和电机之间的协同效率达到了更高!在起步和低速行驶时采用电机驱动，当车辆中高速行驶时就会采用发动机和电机双驱动.所以雷凌双擎可以在油耗方面的表现如此的亮眼，百公里综合油耗仅为4.

　　58万元到15。28万元，在某些地区的经销商参考价会降低0.8万元左右，比同级的朗逸、轩逸等车的外观和内饰设计上都有的优势，虽然他的动力参数看起来并没有这么的好，但是在这个价位上作为一辆日常的家用车是完全够用了的，新款和老款你会考虑是买这样一辆车吗？毕竟他的性价比还是很高的.部分的消费者对于选车来说，无非就是好看，好开和省油一点.同样为了满足消费者的需求，各大汽车厂家也在不断的更新和突破原有的技术水平！

　　从这辆车的外观上来看它整体走的是时尚大气的路线，在前脸的设计上也毫不落伍，梯形式的进气格栅和蜂窝状熏黑式的中网设计，显得这辆车的运动感极强，两边是獠牙式的LED车大灯组，整辆车的线条棱角分明，犀利，提高了这辆车的激进感，进攻性.侧面的比例非常的好看，侧面的腰线非常的凌厉，尾部的设计也是层次分明，圆润中而不失方正，贯穿的尾灯，线条设计的也很紧致，活力满满，青春向上，很符合当代年轻人的消费审美！这辆车的内饰方面更偏向想买一辆作为一辆家用车的消费者的心理，它的设计非常的温馨，老款的雷凌4！