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  • 产品名称:球泡灯5.8G雷达传感器_走廊灯探头、感应器天线-深圳旭达通智能科技有限公司
  • 产品价格:面议
  • 产品数量:99999
  • 保质/修期:1
  • 保质/修期单位:
  • 更新日期:2021-06-12
产品说明

  我们产品:A,采用芯片设计,模块一致性有保障,频率固定,不会因使用环境而发生变化;B,中心频率及二次谐波不超标,能过认证;C,采用平面天线,信号稳定可靠,抗干扰强,多个模块放在一起不会相互干扰;D,感应距离可调,且距离一致性好应用场景检测报告及证书注意事项安装时天线正面应避免有金属材质的外壳或部件,以免屏蔽信号,允许有塑料或玻璃等遮挡物,但遮挡物不要紧贴天线前方;尽量避免将雷达天线方向正对着大型金属设备或管道等;多个雷达模块安装时,应尽量保证各雷达模块的天线相互平行,避免各天线间正对照射,并且模块与模块间保持1m以上间距;雷达传感器应避免正对交流驱动电源,尽量远离驱动电源的整流桥,以免工频干扰雷达信号;雷达模块的供电电源驱动能力需要大于50mA,否则将引起传感器工作异常!

  概述XDT-P2014是旭达通推出的小型化8G雷达传感器,模块尺寸14*15mm,大小和一枚5毛硬币相当,传感器采用我司自研的雷达感应芯片YT5810S,该芯片完整集成了8G微波电路、中频放大电路以及信号处理器,集成度高且生产一致性好,外围搭配小型化平面天线,在保证传感器性能的同时大大减小了整体尺寸!该传感器可用于检测人体存在或移动目标感应的各种场景,包括智能家居、智能安防、智能家电、智能仓库、智能停车场、物联网以及智能照明等领域,特别在照明领域,已广泛应用于感应球泡灯及T8灯管等标准照明类产品.


楼道灯雷达感应照明_应急灯位移传感器-深圳旭达通智能科技有限公司

  8G微波雷达传感器模块优势对比1,与红外感应的对比红外感应的劣势:A、感应距离近,有盲区;B、受环境温度的影响(37度时无效);C、容易因被灰尘等遮挡而失灵;D、无穿透性,需外露在产品外面,影响产品外观!8G微波雷达模块的优势:A、感应距离远,角度广;B、不易受环境影响,适应性强;C、8G微波穿透性强,可穿透除金属外的大部分材料;D、可安装在产品内部,不影响产品外观!与同类产品的对比(8G微波雷达模块)同类产品的劣势:A、大部分采用分离元器件的设计,批量时模块一致性差,对温度敏感,环境温度变化时,频率不稳定;B、二次谐波大都超标,过不了无线认证;C、抗干扰差,多个模块放在一起时会相互干扰;D、感应距离差异大,同一批产品距离相差3-4米。

  人走动快慢,测试的感应距离差异很大,为什么?人走动速度的快慢,产生的多普勒频移不同,速度快的频率较高,在我们默认的滤波方案中被滤除较多,故感应相对不灵敏.后续芯片方案在开发FFT算法,可以保留更多的有用信号。不同模块测试时感应距离有差异,为什么?测试人员的身高体态在微波雷达上产生的RCS不同;感应触发在算法中会做滤波处理以避免突发性的干扰,故不同模块和人员测试时可能测试结果有差异,但一般差异不会太大!


太阳能路灯5.8G雷达开关_楼道灯探头、感应器模组-深圳旭达通智能科技有限公司

球泡灯5.8G雷达传感器

  感应时间及感应距离调节P1414默认需要3个插针,分别是VCC、GND和OUT,此时感应延时和感应距离为固定值,如需调节感应延时和感应距离等相关参数,硬件上需要增加图3所示RX和TX两个PIN引出来!软件配置上,RX和TX可作为I/O口或当作UART口来调谐模块参数,软件默认将这两个PIN作为I/O口,其中TX用来调谐感应距离,TX为低电平时感应距离4~6米,为高电平时感应距离3~5米;RX用来调谐延迟时间,RX为低电平时感应延迟时间为30S,为高电平时延迟时间2S,在延迟时间内再次触发感应,会重新开始计时.


南京智能灯雷达模块控制器_广告机光电传感器-深圳旭达通智能科技有限公司

  雷达模块几个常用问题:模块是否穿墙?玻璃对他影响大不大?一般来说发射功率越大穿墙的概率就会越大!实测当中发现,雷达模块几乎不会穿实体水泥墙,如果是隔板墙,发射功率较大的情况下会穿.普通玻璃影响不太大,会有点,但如果里面含有金属等导电性质的会有大幅的削落效果,不建议使用!模块测试距离的误差一般是多少?+/-10%左右,比如设置5m感应距离,测试效果一般是在5m~5m。目前的雷达模块感应角度是怎样的?为什么模块背后的感应距离还比较远?雷达的感应角度其实取决于采用什么样的天线形态、这个可以根据使用场景来选择天线形态;就目前常用的平面天线来讲、感应强的区域位于天线面前方120°的扇形范围一般室内的空间存在反射,会导致模块背后的感应距离会相对远一些;但在室外环境下,这个情况会有所减弱。


太阳能路灯5.8G雷达照明-深圳旭达通智能科技有限公司
雷达冷却机怎么冷却雷达?
雷达冷却有很多种手段,称为雷达冷却系统或许更合适一些.1.给雷达天线阵面提供一定温度、湿度和流量的循环干冷空气.2.给密闭电子机柜提供一定温度和流量的冷媒水(淡水).3.可以给天线阵面内部的子阵功放和波控电源以及舱室内的发射电源机柜提供具有一定温度和流量的冷媒水(蒸馏水);以带走雷达发热设备的发热量.4.如果是气冷,可以采用自然和风机强迫空气冷却。一般说来,飞机机载雷达的行波管为自然和自带风机强迫空气冷却,高压油箱箱壁设计成散热齿条,增加其自然散热能力, 油箱箱盖设计成风冷冷板,由风机进行强迫空气冷却,高压包内的元器件和组件的热量通过硅油传到风冷冷板和箱壁散发。
多普勒雷达与传统雷达相比有什么特点和优点?
多普勒雷达与传统雷达的一个区别在于它的发射机一直处于开启状态,这种类型的雷达称为连续波或CW雷达。发射机之所以必须一直开启,因为它不像传统雷达,需计算发射与接收间的时间,多普勒雷达寻找频率变化。而频率变化不会持续很长时间,因此发射机必须一直处于开启状态。脉冲多普勒雷达具有下列特点:①采用可编程序信号处理机,以增大雷达信号的处理容量、速度和灵活性,提高设备的复用性,从而使雷达能在跟踪的同时进行搜索并能改变或增加雷达的工作状态,使雷达具有对付各种干扰的能力和超视距的识别目标的能力;②采用可编程序栅控行波管,使雷达能工作在不同脉冲重复频率,具有自适应波形的能力,能根据不同的战术状态选用低、中或高三种脉冲重复频率的波形,并可获得各种工作状态的良好性能;③采用多普勒波束锐化技术获得高分辨率,在空对地应用中可提供高分辨率的地图测绘和高分辨率的局部放大测绘,在空对空敌情判断状态可分辨出密集编队的群目标。
   日前我们从官方获悉,东风标致408荣耀版将于9月4日开幕的成都车展正式上市,该车将限量推出408台,其动力系统搭载一套1.2THP发动机,并在配置方面将有所提升。『配图为东风标致2015款408 1.2T自动豪华版』  据悉,东风标致408荣耀版在外观及内饰方面与现款车型基本保持了相同的设计,而在配置方面,相比2015款1.2T自动豪华版车型新增了3D实景导航、全LED大灯、前驻车雷达以及弯道辅助照明功能。   动力方面,东风标致408荣耀版将搭载一台三缸1.2THP涡轮增压直喷发动机,最大输出功率136马力,峰值扭矩230牛·米,并装配了STT发动机启停系统。传动方面,与发动机匹配的为6速手自一体变速箱。  


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