当所需分路规模较大(如1×11×31×64等)时,熔融拉锥型(FBT)光分路器就明显显现出劣势,因为目前成熟的拉锥工艺一次只能拉1×4以下,1×4以上的熔融拉锥光分路器是由多个1×2熔融拉锥的光纤连接在一起,再整体封装在分路器盒中。而平面波导型(PLC)光分路器在这方面则有明显的优势,尤其适用于分路规模较大的应用!熔融拉锥型(FBT)光分路器和平面波导型(PLC)光分路器在无源光网络应用中各有优缺点,用户可根据具体的应用选择合适的光分路器。
优势在于与其他光纤传输线路容易耦合并且损耗低,无偏振相关性损耗。现实当中的光纤分路器在目标光谱内有一致的性能,从1260到1600nm!这里是一个封装在LGX机箱内的1×4分路器,基于数个1×2FBT光分路器。可以看到,分路器受到了光纤小半径的限制。对于大分路比(如32或者更多),FBT耦合器分路器在各项光学特性,特别是可靠性方面,表现不足(1×4以下的FBT耦合器分路器包含三个1×2分路器和七个接续子),很多的元件都会遇到故障,而且很多的厂商都为此付出了很多努力!
附加损耗定义为所有输出端口的光功率总和相对于输入光功率损失的DB数!值得一提的是,对于光纤耦合器,附加损耗是体现器件制造工艺质量的指标,反映的是器件制作过程的固有损耗,这个损耗越小越好,是制作质量优劣的考核指标.而插入损耗则仅表示各个输出端口的输出功率状况,不仅有固有损耗的因素,更考虑了分光比的影响。因此不同的光纤耦合器之间,插入损耗的差异并不能反映器件制作质量的优劣。对于1*N单模标准型光分路器附加损耗如下表所示:分路数2345678910111216附加损耗DB0.
单窗口光分路器和双窗口光分路器在这里,窗口指的是工作波长。单窗口光分路器只有一个工作波长,而双窗口光分路器有两个工作波长!在双窗口光分路器中,如果使用的是多模光纤,那么其工作波长是850nm和1310nm,如果使用的是单模光纤,那么其工作波长是1310nm和1550nm.根据光分路器制作工艺的不同,光分路器又可以分为熔融拉锥型(FBT)光分路器和平面波导型(PLC)光分路器!损耗光分路器的插入损耗是指每一路输出相对于输入光损失的dB数,其数学表达式为:Ai=-10lgPouti/Pin,其中Ai是指第i个输出口的插入损耗;Pouti是第i个输出端口的光功率;Pin是输入端的光功率值!
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20!30!40.450!50!550!60。70。80!902分光比分光比定义为光分路器各输出端口的输出功率比值,在系统应用中,分光比的确是根据实际系统光节点所需的光功率的多少,确定合适的分光比(平均分配的除外),光分路器的分光比与传输光的波长有关,例如一个光分路在传输31微米的光时两个输出端的分光比为50:50;在传输5μm的光时,则变为70:30(之所以出现这种情况,是因为光分路器都有一定的带宽,即分光比基本不变时所传输光信号的频带宽度).
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平面波导型(PLC)光分路器平面波导型(PLC)光分路器是一种基于石英基板的集成波导光功率分配器件,采用半导体工艺(光刻、腐蚀、显影等技术)制作.光波导阵列位于芯片的上表面,分路功能集成在芯片上;然后,在芯片两端分别耦合输入端以及输出端的多通道光纤阵列并进行封装!平面波导型(PLC)光分路器的分路通道可以达到32路及以上,损耗对光波长不敏感,可以满足不同波长的传输需求.此外,平面波导型(PLC)光分路器还能均匀分光,可以将信号均匀分配给用户。
下图显示了硅基PLC星型光分路器!这一集成了耦合器的光分路器针对光配线网络(ODN)设计。PLC技术允许分路器通过像生产半导体一样的技术来进行生产!这些技术在小体积、低损耗和可靠的设备中实现了高分光比。PLC分路器用于需要大规模、集中式分路的GPONODN(如:与由多个独立放置的1×4分路器构成的树状结构不同)!如下表格列举了1×N(单一输入)和2×NPLC分路器的典型参数!对于检测而言,光时域反射仪(OTDR)的工作波长为1650nm.
调车指挥人在显示起动信号前(司机在动车前)应 再次确认信号开放。事故案例2013年8月4日23时17分,呼和浩特局集宁车务段陶 卜齐站办理SS4G0703号机车从I场5道西端向II场6道转 线挂车作业,当机车从5道牵出返6道运行至210号道岔处 (轨道电路分路不良区段,控制台显示已出清该区段),车站值班员排列7道K574次通过进路,210号道岔中途转换,机车 后台车发生脱轨,构成一般D2类调车脱轨铁路交通事故。
原因分析:一是车站值班员当机车运行至轨道电路分路不良区段210号道岔处,没有与机车乘务员联系确认机车位 置,也不通知助理班员现场检查轨道电路分路不良道岔区段 空闲,盲目排列W道K574次通过进路;二是信号员长时间不在岗,车站值班员一个人办理列车和调车进路,一会在椅子上 躺着、一会在地面上溜达,一直没有认真盯控进路。