节能改造设计要求根据原工况存在的问题并结合生产工艺要求。空压机变频改造后系统应满足以下要求：1、电机变频运行状态保持储气罐出口压力稳定，压力波动范围不能超过±0、2bar。2、系统应具有变频和工频两套控制回路。3、根据空压机的工控要求，系统应保障电动机具有恒转矩运行特性。4、为了防止非正弦波干扰空压机控制器，变频器输出端应有抑制电磁干扰的有效措施。5、在用电气量小的情况下，变频器处在低频运行时，保障电机绕组温度和电机的噪音不超过允许的范围。6、考虑到系统以后扩展问题，变频器满足将来工控扩展的要求。7、在该变频器上端加装输入电抗器，有效的抑制了变频器对电网的干扰。空压机卸载后电机仍然工频运转，不仅浪费电能而且增加设备的机械磨损；空压机加载过程是突然加载，也会对设备和电网造成较大的冲击。因此对空压机进行变频改造具有改善电机的启动和运行方式、减少设备的机械磨损、在一定范围内节约电能等效果。在工厂的空气压缩机控制系统中，普遍采用后端管道上安装的压力继电器来控制空气压缩机的运行。空压机启动时，加载阀处于不工作态，加载气缸不动作，空压机头进气口关闭，电机空载启动。当空气压缩机启动运行后，如果后端设备用气量较大，储气罐和后端管路中压缩气压力未达到压力上限值，则控制器动作加载阀，打开进气口，电机负载运行，不断地向后端管路产生压缩气。如果后端用气设备停止用气，后端管路和储气罐中压缩气压力渐渐升高，当达到压力上限设定值时，压力控制器发出卸载信号，加载阀停止工作，进气口关闭，电机空载运行。

压缩空气是非常不错的动力源，在石油化工、冶金、矿山、电力、纺织、轻工、医药、电子、建筑、机械制造、交通运输及军工等各行业和经济部门中得到了广泛应用，未来市场长期仍将呈现增长态势。近年进入了螺杆机飞速发展的时代，质量日趋稳定，能效水平逐步提高，近10年能效水平提高了近10%。由于产品设计和加工工艺更加成熟，单台螺杆机流量上限已达到近100m³/min，已跨入离心机的市场领域。而由于量产水平的提高，在5.5kW以上的小机系列价格下降幅度很大，虽比活塞机价格仍然较高，但差距已经很小，已在很多消费者能够接受的范围，也因此开始逐步替代这一范围的活塞机产品。在未来相当长的一段时间螺杆机仍将作为主要的空气压缩机产品，并逐步扩大在市场上的优势。国产品牌水平已经达到国际水平，能效值接近甚至优于国外品牌，价格大幅下降。近年来，产品不断迭代，出现永磁一体变频、两级压缩、喷水螺杆、无油润滑等新技术、新产品。尤其是永磁变频螺杆空压机在市场上获得了巨大成功，主要原因是其具有明显的节能优势，这从JB/T13345-2017《一体式永磁变频螺杆空气压缩机》对比其它几个相关标准得到印证。与相关产品的差异一体式永磁变频螺杆空气压缩机（以下简称“永磁空压机”）是一般用喷油螺杆空气压缩机（以下简称“螺杆空压机”）和一般用变频喷油螺杆空气压缩机（以下简称“变频空压机”）的特殊形式，其工作原理、主要结构及产品功能等与螺杆空压机和变频螺杆空压机基本一致，只是驱动电动机采用永磁同步电动机。

永磁变频螺杆空压机在最近两年的兴起，有很多客户都在问，永磁变频螺杆空压机与普通变频螺杆空压机究竟有什么区别？为什么价格差这么多。这两者都配有变频器，主要就是在电机上区别了，普通变频螺杆空压机配的是传统异步励磁电机，永磁变频螺杆空压机配的是稀土永磁电机。下面就是普通电机和永磁电机的区别了。永磁同步电动机永磁同步电动机与感应电动机相比，不需要无功励磁电流，可以显着提高功率因数（可达到1，甚至容性），减少了定子电流和定子电阻损耗，而且在稳定运行时没有转子铜耗，进而可以减小风扇（小容量电机甚至可以去掉风扇）和相应的风摩损耗，效率比同规格感应电动机可提高2～8个百分点。而且，永磁同步电动机在25%～%额定负载范围内均可保持较高的效率和功率因数，使轻载运行时节能效果更为显着。这类电机一般都在转子上设置起动绕组，具有在某一频率和电压下直接起动的能力。目前主要应用在油田、纺织化纤工业、陶瓷玻璃工业和年运行时间长的风机水泵、空压机等领域。变频螺杆容压机我们的空压机行业从开始的活塞式空压机发展到螺杆空压机，然后到变频螺杆空压机，到现在的永磁变频空压机，在技术上面经过不断的研发升级，省电节能效果也是越来越明显，螺杆空压机也是越来越稳定了。永磁变频空压机的一些优势：1.采用永磁电机，相比普通螺杆空压机电机，更省电更有效;2.采用新一代一体直连结构，更稳定，能效更高;3.只能变频技术，永磁变频空压机要比普通螺杆空压机节能高达42%(以布里斯托压缩机为例);4.软启动特性，增加电流平衡，避免电流冲击电机;5.消除普通螺杆空压机从满载到卸载的低效转换过程，节能10%-30%。另外，是否需要选择变频空压机，看具体情况，如果你的机器是一直用气量恒定，中间不停歇，选普通的空压机就可以!如果用气时间断，用气量经常变动，选择变频空压机则是明智之选！

无油螺杆压缩机与喷油螺杆压缩机的对比1、结构从结构上区分：a)无油螺杆压缩机转子之间有间隙，不互相接触，具有同步齿轮结构，转子之间依靠同步齿轮传递扭矩及定位，喷油螺杆压缩机没有同步齿轮结构，阴阳转子直接啮合。b)无油螺杆压缩机在进排气端阴阳转子都有一个轴封结构，将介质气体与轴承润滑油隔离开。喷油螺杆压缩机只有在与驱动机联接的轴伸端有一个轴封结构，防止润滑油泄漏，介质气体与润滑油相接触。2、构造成本无油螺杆机制造精度高，制造成本高，有同步齿轮、气封、油封、带夹层壳体等。喷油螺杆机相比制造精度低，成本低，无同步齿轮、气封、油封、带夹层壳体等部件。3、运行成本喷油螺杆机需要定期对油分、润滑油等部件进行更换，运行成本高。而无油螺杆机不需要，运行成本低。4、应用范围喷油螺杆机中机油是和空气混合的，再分离，经过冷却，出来的，空气里面会有微量的油；无油螺杆机，润滑油是不和空气混合的，通过特殊工艺压缩；无油机里还是有润滑油的，只是用来润滑冷却的，压缩后的空气完全是洁净无污染的，因此无油螺杆压缩机广泛运用于食品饮料、生物医药、石油化工、电子半导体、汽车喷涂等对空气品质要求高的的场所。5、制药行业应用简述从药片生产到防腐剂的应用，在填充和配料时。压缩空气通常与产品或者包装直接接触，零等级无油空气阻止油污直接转移到产品上；对于工艺上无菌空气的要求，零等级无油空气更是必不可少，零等级减少了产品安全的问题。

空气压缩机是一种提高气体压力的机械。压缩机的结构类型有很多，其中螺杆式压缩机是目前流行的结构类型。与传统的活塞式压缩机相比，螺杆式压缩机突出的优点是可靠性高、无振动、易消声、排气纯净。首先，螺杆机具有可靠的主机、优越的电控操作系统、经济的运行成本和良好的环境适应性等传统空压机所不具备的特点。1.可靠的主机：其专有的转子齿廓和设计、mix的加工间隙、精度高的装配手段和极限载荷下的检验方法，完全可以满足您对机组可靠性、性能和效率的要求。2.优越的电控操作系统：机组采用智能微电脑控制系统，具有强大的故障诊断和保护功能，可24小时为您工作，无需值班。如果出现机组故障，系统会根据不同的情况做出相应的响应，并提示您及时更换其他部件并进行必要的维护。操作很简单，一键就进入自动操作状态。3.经济运行成本：系统采用0-100排量无级调节。当气体消耗量减少时，排气量减少，同时电机电流减少。当空气不使用时，空气压缩机将被空运输，如果空了太长时间，它将自动停止。当油耗增加时，恢复重型车辆。节能效果佳。4.良好的环境适应性：非凡的冷却系统设计特别适合亚洲的高温高湿环境。良好的隔振技术和降噪措施，让您无需安装特殊基础的螺杆机，只要留下mix的通风和维护空间，就能很好地放置您的空压机。随着国内节能环保的普及，绿色节能已成为新时代的标志，永磁螺杆空压机的节能特性已经得到了大部分用户的认可，而市面上众多结构各异永磁螺杆电机机组。

1：油循环系统在启动前，首先启动油泵控制系统，油泵控制系统启动后保证空压机各润滑部件润滑良好，同时油泵控制系统可通过内置的温控阀来调节内部油压和油温，以满足系统需要。2：气路循环系统压缩机工作时，空气经过自洁式空气过滤器被吸入，通过PLC自动清洗过滤器，空气在经过进口导叶自动调节后进入一级压缩，经一级压缩后的气体温度较高，然后进入中间冷却器进行冷却(水走管内，气走管外，中冷器的水流量要求为110m/h)之后进入二级压缩系统，为避免系统中的气体倒入压缩腔内(避免带压起动)在压缩机的排气管道安装有一只悬挂全启式止回阀，压缩机排出的气体推开止回阀进入排气消声器，然后进入一级后冷器，二级后冷器，再进入排气主管道。3：水路循环系统冷却水通过管道进入空压机中间冷却器对一级压缩排出的气体进行冷却降温，再进入后冷器对排气进行冷却，另一路冷却水进水管道经过主电机上部的两组换热器冷却电机绕组，还有一路对油冷却器进行冷却。4：配电系统空压机为2000kW高压电机(10kV)采用全压启动，控制柜为户内交流、金属铠装抽出式开关设备，开关设备由固定的柜体和可抽出部件即手车两大部分组成，实现控制、保护、监测的目的，具有“五防”功能。5：屏保护系统信号装置分为事故信号和预告信号两种。事故信号的主要任务是在断路器事故跳闸时，能及时地发出音响信号，并使相应的断路器灯光位置信号闪光。预告信号的主要任务是在运行设备发生异常现象时，瞬时或延时发出音响信号，并使光字牌显示出异常现象的内容。6：直流电源系统PZ32系列全自动免维护铅酸蓄电池直流电源成套设备，由充电装置屏，直流馈电屏和蓄电池组成，具有自动稳流，自动稳压，自动调压等功能，为信号屏和高压控制系统提供电源。7:DTC控制系统DTC控制屏是空压机的“大脑”，各类现场传感器的数值，最终汇总至DTC控制屏，在DTC控制屏上显示各类运行参数，并监视空压机各部分的运行状态，当某些参数超出允许范围时，DTC会发出相应的报警或自动使空压机停机。

空压机作为使用广泛的通用机械，被应用在生产的各个环节。根据其润滑方式的不同可分为无油空压机和有空压机。这两者有什么区别呢？油润滑空压机运行是有润滑油的参与的，减少活塞环与缸壁的摩擦，延长零部件的使用寿命；空压机油的参与会带走空压机压缩过程中所产生的热量，从而为机体及部件降温。无油空压机是没有润滑油参与的，压缩过程中产生大量的热量；无油空压机采用特氟隆或二硫化钼的特殊耐高温材料制作的活塞环和导向套，解决了空压机压缩过程中的高温，从而实现了无油压缩的目的。中清能全无油空压机与常规油润滑的活塞空压机、螺杆空压机及普通无油空压机相比优点如下：1.全无油润滑、不需除油装置，减少压缩空气后处理成本支撑环和活塞环采用自润滑性能高的特殊材料制作；比一台11KW油润滑空压机每月节省压缩机油6KG,每年节省压缩机油72KG左右；有油压缩机每年还需多次更换滤芯，因压缩机油黏度高，故除油设备无法完全除掉；因次我司生产的全无油自润滑空压机气体不含油的特性无法替代。2.免维护，使用寿命长活塞与缸体不接触运行，有限的侧压由处于低压区自润滑的支撑环承担，而处于高压区的活塞不承受侧压力是蚌线机构的很大优势，基本上无磨损,机件使用寿命是普通空压机的1.5倍以上。3.节能，减少压力损耗使用中清能静音无油空压机供气，避免除油设备带来的压力损失，可大幅降低电机功耗，达到一级能耗标准；以一台油润滑空压机除油器在使用中产生0.1-0.15MPa（1-1.5公斤）的压降，每提升0.1MPa压力，会产生5-7％的功耗，我司生产的全无油自润滑空压机按运行时间10小时/天，一天可节电10-15度。4.静音效果好泵头运动机构集成了曲柄连杆和转子机构两大运动机构的优势，动平衡特性，多缸布置、多级压缩；噪声约为70-82分贝，满足特殊工况需求。

变频空压机的停机变频空压机停机分为正常停机和紧急停机两种情况。(1)正常停机正常停机一般是指用气点工作结束,换机或设备发生一般故障需检修时的停机。空压机正常停机时,应做到:1)及时通知用气点,准备停机。2)对空压机进行卸压,使空压机处于无负荷的空转状态。3)分离离合器,使空压机停止运转。4)将柴油机停车或断开电动机电源,使动力机停止输送动力。5)在对空压机卸压时,应注意不论压力高低,都不能把放空阀门开得过大、过快,以避免发生管道剧烈震动或其他事故。6)作好停车后的日常维护保养工作,以及本班设备运行维修等工作日志。7)停车后空压机须长期停放时,应将冷却系统内的水全部放净。变频空压机与普通空压机的差别越具体越好？变频空压机电机上的风机是独立的。普通空压机电机转速和电机同步的。(2)紧急停机紧急停机是指空压机在带负荷运转中的人工或自动停机。一般有以下几种情况:1)空压机重要部件发生严重损坏,如十字头、连杆、活塞杆、曲轴等断裂时。2)正常运行中机组发生突然声响,振动或油压突然降低时。3)任何一级排气压力超过规定值,安全阀虽已动作排气,但调节器失控,压力降不下来时。4)柴油机发生“飞车”故障或电动机电流值超过额定电流25%以上,或缺相致使电机温升过高时。5)当空压机发生紧急停机情况后,应立即脱开离合器或按下停机按钮,并进行卸压。然后应尽快查明原因,及时予以排除或通知维修人员及时进行故障修理。

空压机的运行1)运行中,应经常定期和巡回检查空压机各部位的工作情况,发现问题时及时进行排除,必要时可停机进行检修。2)随时注意观察机组各处有无三漏现象(漏油、漏水、漏气)用手触摸空压机阀盖温度是否过高,以确定其工作是否正常。3)密切注意安全阀在压力超过其规定值时的开启,关闭的灵敏度及可靠性。4)随时注意观察负荷调节器的工作是否正常可靠,必要时进行调整。调整时的操作方法如下(以W-9/7型空压机为例):①分别松开一、二辅助阀的锁母,将调整螺丝分别旋进关闭辅助阀。然后开动空压机,使储气罐气压上升至0.,并利用改变排气闸阀的开启度使储气罐内保持此气压不变。然后将一辅助阀的调整螺丝慢慢旋起,使一阀打开后将螺母锁紧。再关小排气闸阀使储气罐气压上升至0.,并保持此气压不变。将一辅助阀调整螺丝慢慢旋出,使第二辅助阀打开后,将锁母锁紧。注意,第二辅助阀开放时的气压必须比一辅助阀开放时的气压高出0.。②中等负荷转速的调整。将储气罐的气压控制在0.时,一辅助阀开放,并保持气压不变。测量柴油机的转速。如不符合规定的转速范围时,则通过改变调整杆的长度使之达到规定的转速为止。调整杆向外旋出(长度增加)则柴油机转速降低,旋出(长度减少)则转速增加。③快转速的调整。将排气闸阀全部打开使储气罐的气压降低,两个辅助阀均处于关闭状态。松开锁母,转动高速调整螺钉,使柴油机达到规定的定转速,将锁母拧紧即可。调整螺钉旋进时,可使柴油机转速降低,调整螺钉旋出时柴油机转速增加。④低转速的调整。关闭排气闸阀使储气罐气压升高,并让第二辅助阀打开,空压机减荷处于空载状态,此时柱塞阀抵在低速调整螺丝上,旋松连接管及锁母,转动低速调整螺丝,向里旋进柴油机转速增加,即低转速高;向外旋出则柴油机转速下降,即低转速低;调整达到符合规定的转速时,将锁母及连接管拧紧。⑤运行中,严禁使空压机在超负荷的情况下长期连续的运转和带病运行。

英格索兰全新的R系列90-160kW螺杆式空气压缩机以久经考验的设计方案为基石，技术革新为客户的使用带来更高的可靠性、能效及生产力。我公司承诺7*24小时全天候为您服务！此次新推出的R系列新产品线包括定频机组、变频机组和内置冷干机的TAS一体机组，排气量可以达到6.6m3/min/226cfm。这些新型压缩机使用的均是Xe系列控制器，其特点在于拥有能够对所有重要的压缩机数据和配置进行直接访问的高分辨率液晶彩色显示屏。该控制器标配Modbus通讯协议，使空压机可以实现内部顺序控制，可同时控制四台空压机，并且包含断电重启和定时启动功能选项。而一体式全空气系统和空滤选项，则将整机和冷干机结合在一起，在降低安装费用和减小安装空间的同时，通过单点控制，更好地监测空压机的系统性能。此外，标配的前置过滤器还能保证空气质量达到ISO1-5-1的空气等级，且一体机使用的三合一高性能热交换器与传统的独立干燥机相比，也大大提高了能效并降低了操作成本。除了新的Xe系列的控制器和全空气系统选项，R系列30-37kW还和大功率的55-75kW/75-100hp空压机有着同样的更佳性能，即PACTM保护、V-ShieldTM技术和独立冷却系统。PACTM保护是一个完整智能的系统，它能监控过滤，环境温度等参数，调整压缩机的运行，进而减少能耗，降低噪音，增加正常运行时间。V-Shield技术采用不锈钢管道，超长使用寿命的防锈金属接头和隔振系统来消除可能出现泄漏的路径。独立冷却系统则采用离心式风机，和传统的冷却风扇相比，它耗能更少，且运行时的声音也更小。此外，通过采用旋装式分离器，耐使用耗材，方便使用的铰链门，单边维护通道以及独立式冷却器，R系列压缩机大大减少了运行和维护所需的时间，并且拥有更好的使用可靠性。英格索兰将持续提供压缩空气解决方案，在增强英格索兰空压机产品的市场竞争力的同时，提供更完善的客户体验以及更好的客户满意度，从而为中国工业技术行业的升级与发展做出持续贡献。