随着我來洎国頭国筿民经济的快速发展和人民群众物质文化生活水平的不断提高，社会对电力的需求日益增强，对电能质量的要求也越来越高。我国电力行业长期存在自动化水平低下，难以满足社会对高质量电能的要求，为了提高电能质量和发电效率，需对老式水电站中以常规控制、人工操作为主的控制模式进行以计算机监控系统为基础的综合自动化改造；对新建水电站应按综合自动化要求进行设计并实施，使水电站逐步实现少人值班，最终达到无人值班(或少人值守)的目标。水电站大多地处偏僻山区，远离城镇，职工长期生活在较差的环境之中。对水电站进行综合自动化改造的另一个目的就是为了改善广大水电职工的工作和生活环境，用计算机监控系统来代替人工操作及定时巡回检查、记录等繁杂劳动，实现无人值班(或少人值守)。根据国家电力体制改革的要求，实现“厂网分开，竞价上网”后，水电站如果没有综合自动化系统，而是依靠传统的人工操作控制，将难以满足市场竞争的需要。不了解实时行情，参与竞价将非常困难。即使争取到了发电上网的机会，又因设备陈旧落后而不能可靠运行，既影响电网供电，又使自身效益受损，最终也失去了好不容易才争取到的发电机遇。所以，电力体制改革也促使我们要实现综合自动化。令人欣慰的是，近年来随着我国电力科学技术的不断发展和计算机监控水平的不断提高，许多新建水电站都设计了以计算机监控系统为主的高性能的综合自动化系统，一些老式水电站也逐步进行了以实现综合自动化为目标的改造，并都取得了很好的效果。

近几十年来，水电建设有了前所未有的发展，并且水电建设发包人均期望自己的投资尽快得到回报。而水电站机电设备安装是水电项目施工的最终环节和最终目的之一，机电设备的安装进度将直接影响到水电站的投产日期和效益。因此在现阶段对水电站机电设备安装进度优化进行研究，并把研究成果推广应用。更好地为正在进行的大规模水电建设事业服务，将产生巨大的社会和经济效益。水电站机电设备维护的种类水电站故障维修又名水电站事后维修，主要是指在水电站设备产生故障后就立即停机进行维修的方法。水电站的定期维修又名水电站预防维修。主要是根据水电站设备运行时间或当量时间间隔划分进行维修。所以水电站的定期维修就是不论水电站设备状态如何，到规定的时间便停机维修的方法。水电站优化性维修是经过对水电站运行设备故障的根本因素进行分析，进行优化设计和技术改进。从而优化水电站运行设备工作性能的维修方法。水电站设备运行状态维修水电站设备运行状态维修是根据水电站运行设备运行状态监测得出的运行设备工作状态信息。从而推断运行设备是否正常，哪些运行设备属于带故障工作状态，并在运行设备故障发生前进行维修的方法。机电设备维修管理的方法01、维修管理方面大部分水电站都处于相对偏僻的地理位置，交通、经济、文化等方面都存在明显不足。很多因素都造成了水电站运行存在很大的问题，特别是设备的维修管理方面。维修管理人员应该不断完善管理方案，对水电站设备操作、维护、维修等方面的工作者进行专业培训。使其掌握足够的运用技能，在设备使用过程中进行必要的诊断措施，以及时发现故障问题后采取方法处理。严格参照水电站设备故障形式确定检修方法，以保证维修管理方法得到成效。

调速器（governor）是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。调速器已经在工业直流电机调速、工业传送带调速、灯光照明调解、计算机电源散热、直流电扇等、得到广泛应用。变频调速器是把工频电源(50Hz或60Hz)变换成各种频率的交流电源，以实现电机的变速运行的设备，其中控制电路完成对主电路的控制，整流电路将交流电变换成直流电，直流中间电路对整流电路的输出进行平滑滤波，逆变电路将直流电再逆成交流电。电子调速器的工作原理调速器（governor）是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。调速器已经在工业直流电机调速、工业传送带调速、灯光照明调解、计算机电源散热、直流电扇等、得到广泛应用。一、电子调速器的定义：电子调速器是一个控制发电机转速的控制装置。它是根据接受的电信号，通过控制器和执行器来改变喷油泵供油量的大小。二、电子调速器的应用范围：广泛应用于包装、印刷、电子、仪器仪表、医疗器械等行业生产流水线作调速装置。三、电子调速器的分类：1、根据控制机构的不同分：（1）电子式；（2）液压式；（3）气动式：（4）机械式：2、据用途的不同分为：（1）单制式：单置式调速器又称恒调速器，只能控制柴油机的*高速度。这种调速器中调速弹簧的预力是固定不变的，只有当柴油机转速超过*高标定转速时，调速器才能起作用，故称恒速调速器。（2）双置式：双置式调速器又称两极式调速器，用来控制柴油机的*高转速和*低稳定速度。（3）全置式：全置式调速器可以控制柴油机在规定的转速范围内任意转速下运动。其工作原理与恒调速器的区别在于弹簧承盘做成活动的，因此弹簧的弹力不是固定值，而是由操纵杠杆控制，随操纵杠杆位置的变化，调速器弹簧的弹力也随之变化，故可以控制柴油机在任意转速下稳定工作。