较大的残留颗粒（有时被称为“颗粒杀手”）可能会使产品的功能完全丧失。随着系统组件尺寸的不断减小，较小的残留颗粒也可能会导致灾难性故障的发生，并造成整个成品的报废!当今的技术产品日益复杂，特别是在航空航天、汽车、重型设备和电气工程行业中，因而人们对产品的可靠性的要求也越来越高！成品的耐用性和使用寿命取决于产品的多种其他特性，而产品的所有特性都清洁度息息相关.清洁度检测步骤清洁度检测可分为三个步骤:首先，萃取:从零部件表面洗掉的污染物颗粒通过萃取液来获取!

　　通过外界的推动，零部件清洁度才在中国汽车行业有了飞跃的发展，VDA19及ISO16232是现阶段在清洁度领域常用的管控方法。为什么做清洁度测试？高的公差要求，使产品对污染物和残留物更敏感;清洁度与产品使用寿命相关联;大尺寸污染物颗粒（致命颗粒）可能导致设备失效、失灵、失控;废气再循环部件需要极为光滑的（无划伤的）零件表面;噪音控制控制部件需要极为光滑的（无划伤的）零件表面!清洁度如何影响产品的可靠性？在制造和装配过程中使用的技术设备表面上残留的污物可能会导致设备性能不可靠和/或很差、生产停工、浪费材料和能源等问题!

　　清洁度定义:清洁度是指零件、总成和整机特定部位被杂质污染的程度，表示零件或产品清洗后在其表面上残留的污物的量!用规定的方法从规定的特征部位采集到杂质微粒的质量、大小和数量来表示！清洁度历史:清洁度zui早的历史应用于航空航天工业，60年代初美国汽车工程师（SAE）和美国宇航工业协会（SAE）开始使用统一的清洁度标准，从而quan面地应用于航空和汽车行业！大陆汽车厂商zui先引进清洁度的概念，当属德系派的合资汽车车厂，他们根据德国的汽车标准协会制定的汽车零部件清洁度标准为依据，对汽车容易磨损或重要部件的零部件要进行严格的清洁度管控，从而减少外界因素或生产过程中所影响零件或整个汽车的使用质量.

　　第二步，过滤:液体用过滤膜进行过滤！第三步，分析:将过滤膜进行分析以确定颗粒的质量，数量，尺寸和类型.a统计颗粒数量b分析颗粒尺寸C分析颗粒类型（金属/非金属）及成分清洁度检测适用领域：汽车零组件、液压润滑系统、轴承、发动机、汽轮机、航空零部件、半导体、数据存储设备、医疗设备、通讯设备、精密仪表、大型工矿设备的磨损检测等产品污染物主要来源:生产工艺过程车间环境生产设备操作人员等清洁度检测过程适当的技术清洁度检测要按照一种明确、完善的工艺完成，这种工艺首先要通过滤膜提取到颗粒，然后再对会直接影响成品性能、使用寿命和可靠性能的污染物进行定量分析.

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　　影响因素：冲洗压力、液体流速、冲洗距离及角度、喷嘴尺寸及形状(扁平或圆形)、清洗顺序、样品处理、清洗时间、单位面积的液体用量等！超声波：适用情况：为清洁简单外部形状的部件，内外部都要清洗的小型或中型部件，如齿轮、可使用超声波浴槽，其中部件完全浸泡，也适合与批量小样品的清洗；不适合于液体或气体材料、灰口铸铁、铸铝件的清洗!影响因素：超声密度，超声时间，介质，样品放置的位置及方位与超声源的相对关系，以及样品的材质.

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　　可以通过冲洗、喷洗、晃动冲洗或超声波清洗的方法将样品上的颗粒分离出来，然后再借助滤膜将这些颗粒收集起来.待滤膜干燥后，使用多步骤检测工艺对滤膜上的颗粒进行检测，以识别和分析前述对成品有害无益的污染物.对污染物的分析要按照标准完成，如：ISO16232(VDA11)和ISO4407。清洁度检测主要衡量指标:*污染物种类*污染物尺寸大小*污染物数量*污染物重量污染物对产品的影响大尺寸污染物颗粒（致命颗粒）可能导致设备失效污染物颗粒造成设备运行不畅，噪音问题，缩短产品寿命更高的公差要求，使产品对污染物和残留物更敏感如：阻断轴承运行、阻塞阀门、堵塞喷油嘴、造成线路板短路等清洁度检测常用标准:*ISO16232道路车辆、部件和系统清洁度*VDA11技术清洁度检测*ISO4406油液污染度等级标准*DIN51455液化石油用品油中颗粒数和粒径的测定我们的优势建立测试zhuan用无尘室无尘室等级“万级”风淋门吹扫样品经传递窗进出自動清洗設備可承重75KG,尺寸可達5m*2m,滿足大、重樣品測試要求德国原装进口专业颗粒度计数分析显微镜：颗粒度分析统计颗粒数量区分金属非金属或纤维等。