按公称大粒径的大小可分为特粗式(公称大粒径等于或大于35mm)、粗粒式(公称大粒径25mm)、中粒式(公称大粒径16或19mm)、细粒式(公称大粒径5或12mm)、砂粒式(公称大粒径小于5mm)沥青混合料！按制造工艺分热拌沥青混合料；冷拌沥青混合料；再生沥青混合料等！开级配沥青混合料：矿料级配主要由粗集料嵌挤组成，细集料及填料较少，设计空隙率18％的混合料!半开级配沥青碎石混合料：由适当比例的粗集料、细集料及少量填料（或不加填料）与沥青结合料拌和而成，经马歇尔标准击实成型试件的剩余空隙率在6％～12％的半开式沥青碎石混合料（以AM表示）!

　　表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面，设计时一般不考虑其承重强度，其作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用，而对旧沥青路面，则是一种日常维护的常用措施！施工中第一次撒布的集料颗粒一般较大，然后逐层缩小粒径；但也有相反的工艺，即先逐层用较细的集料修筑一薄的表面处治层，待积累到一定厚度后，用粗集料压入，形式较厚而热稳定性较好的表面处治层；或先用细集料处治形成一层不透水的封层，然后再用较粗的集料处理，使表面粗糙。

　　 我司主营市政和环境卫生机械领域的企业，主要以沥青为主要产品，公司位于四川省成都市武侯区共和路8号附3号1层，更多产品信息详情请上www.scrxty.com查看。四川锐兴腾业建筑工程有限公司愿与社会各界朋友共同合作、共创双赢、共创精彩明天！

　　所以沥青混凝土在具备一定的承受能力的同时，还必须具备良好的抵抗自然因素作用的耐久性！也就是说，要能表现出足够的高温环境下的稳定性、低温状况下的抗裂性、良好的水稳定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特点，以保证沥青路面良好的服务功能！沥青路面的优缺点沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。与水泥混凝土路面比，沥青路面优点：表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建!

　　 四川锐兴腾业建筑工程有限公司是一家专注市政和环境卫生机械的企业，在沥青领域深耕十几年，对于沥青，有着敏锐的市场嗅觉，丰富的优化经验，扎实的技术团队。秉承互利互惠，合作双赢的理念，坚持客户至上，信誉的原则。致力于从多渠道，多方位，多平台为客户提供的沥青服务，并受到了客户的一致好评。

　　中国上海在1920年代开始铺设沥青路面!以后随着中国自产路用沥青材料工业的发展，沥青路面已广泛应用于城市道路和公路干线，成为目前中国铺筑面积多的一种路面！沥青路面是将沥青混凝土加以摊铺、碾压成型而形成的各种类型的路面。沥青混凝土是用具有一定黏度和适当用量的沥青材料与一定级配的矿物集料，经过充分拌合形成的混合物.沥青混凝土作为沥青路面材料，在使用过程中要承受行使车辆荷载的反复作用，以及环境因素的长期影响。

改性沥青养护

　　铺筑在沥青面层表面的称为上封层，铺筑在沥青面层下面、基层表面的称为下封层。稀浆封层：用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层.沥青混合料：由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称！按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料，按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料！

　　按混合料铺筑时温度不同，可分为热拌热铺和热拌冷铺两种：热拌热铺是混合料在设备加热拌和后立即趁热运到路上摊铺压实！如果混合料加热拌和后储存一段时间再在常温下运到路上摊铺压实为热拌冷铺！厂拌法使用较粘稠的沥青材料，矿料经过精选，因而混合料质量高，使用寿命长，但修建费用较高!3沥青马蹄脂碎石路面指用沥青玛蹄脂碎石混合料作面层或抗滑层的路面。沥青玛蹄脂碎石混合料（简称SMA）是以间断级配为骨架，用改性沥青、矿粉及木质纤维素组成的沥青马蹄脂为结合料，经拌和、摊铺、压实而形成的一种构造深度较大的抗滑面层。

　　油石比是指沥青混凝土中沥青与矿料质量比的百分数，它是沥青用量的指标之它的用量高低直接影响路面质量，油石比大则路面容易泛油，反之则影响强度和防水效果!沥青贯入式路面是浇洒成型的一类沥青路面.把沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青，分层压实，形成一个较致密的沥青结构层.浇洒施工的优点是设备简单，运料方便；其缺点是施工受气候的影响较大，而且成型需要一定时间，成型后的路面不如厂拌沥青混合料路面平整和美观，成型期又多浮动灰砂，并可能泛油.