②施工工艺：基层清理——铺结合层砂浆——弹控制线——铺砖——拔缝——修整——嵌缝③清理基层后，根据排水横坡度和纵坡作灰点，铺筑干硬性水泥砂浆，带线铺砖，用橡胶锤锤实道砖，若砂浆饱密度不够则应加铺砂浆，严禁空臌现象，铺筑过程中，随时用3m铝合金检查其表面平整度，对不顺直砖缝要拔正，缝宽保持在2mm~3mm之间！砂浆凝固后用干砂浆扫缝，洒水封缝浇水养护.④人行道铺筑过程中，注意与路缘石相邻构筑物接顺，不得反坡。

　　人行道指的是道路中用路缘石或护栏及其他类似设施加以分隔的行人通行的部分！英语翻译是sidewalk；footway.人们行走的路.一般位于车行道的两侧，其宽度等于一条行人带的宽度乘以带数，我国一般取每条行人带宽度为0.75至00米，通行能力约800至1000人/每小时，带数由人流大小决定.在桥上人行道一般高出行车道0。25至0.35米.在城市又连续建筑群的街道，是指从标出车行道界线的路缘石、缘石（流水石）起至房基线高出车行道部分，行人通行，禁止非法占用，也禁止车辆驶入，但推着自行车在人行道上行走或者残疾人摇动轮椅车在人行道上通行的，应按行人对待。

　　 如果您想了解人行道更多信息，请致电 先生:13330967906，或者您直接到我们公司总部一起交流研讨，地址：四川省成都市武侯区共和路8号附3号1层，我们期待您的致电或来访。

市政人行道砖铺筑

　　胡同出口处或单位出口处将人行道截断部分，虽是行人和车辆共同通行的地带，但仍应视为是被截断的人行道，车辆行经有行人通过此处时，须减速或停车让行，以保证安全。人行道：从单个字解释：以人为本，行成于思，道法自然！从字面看可以解释为：人的行动规律！翻译：一般译为sidewake、等，音译译为RATIONAL，意即规律.人行道已经成为具有含义，反映了传统文化，有加入了现代元素的的服务商标，已经在国家商标局申请注册.

　　人行道彩砖的选用水泥砼预制人行道砌块的抗压强度符合设计规定，防滑等级符合要求，耐磨性能好，吸水率不大于8%！砌块表面平整、粗糙、该路清晰、棱角整齐，不得有蜂窝、露石、脱皮，彩色道砖应色彩均匀，色差、杂色不应明显。砌块规格、厚度差、平整度、垂直度偏差均应在允许范围之内.彩砖应由厂家生产，应具有出厂合格证，生产日期和原材料、配合比、弯拉、抗压强度试验结果资料及耐磨性能试验报告!人行道彩砖铺筑①砌筑砂浆所用的水泥、砂及配合比均应符合设计要求和规范规定。

　　混凝土路面砖其表面可以是有面层（料）的或无面层（料）的；本色的或彩色的!包括用于铺设城市道路人行道、城市广场的其它产品材料（如地材）.当路面砖的边长/厚度5时，产品按其抗压强度分为Cc30、Cc3Cc40、Cc50和Cc60五个强度等级；当路面砖的边长/厚度≥5时，产品按其抗折强度分为CfCf0、Cf0和Cf0四个强度等级!颜色为本色或彩色。用于人行道、车行道、公园小道、停车场以及地面受力较大的场合，如港口集装箱码头、机场停机坪等场所。

　　人行道透水砖规格，应按照城市人口的通行能力，才能设计人行通透水砖规格，符合报道实际净宽计算确定.在沿线建筑紧靠路边区域，人行道应铺设至建（构）筑物墙角；在建筑退界和未建成区域，应按设计宽度铺设，外侧边缘应采取护边措施。人行道透水砖规格应设计应充分考虑与道路红线外用地的竖向顺接，因不得形成反坡，才能避免出现积水!人行道高于外侧地面2m，或高于外侧地面1m且边坡坡度大于或等于1：1的路段，应在人行道外边缘设置护栏！图为工人们放置新型自行车架。　　车辆乱停乱放影响市容，近日，芜湖市市容部门从首都北京学来“高招”，在道路两侧人行道上安装一种新型的停车架，据悉，这在安徽省还是首创。　　记者在芜湖市九华南路到奥园路段看到，道路两侧的人行道上安装了200个新型的停车架。每个停车架可以停放5辆自行车、电动车或者摩托车，遇到人流比较密集的路段，停车架将增加安装密度。市容部门表示，此举主要是为了便于市民有序停放车辆，还路于民，且新型停车架占地面积小，经久耐用。如果效果好，将在芜湖全市推广使用。(胡芳)