表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面，设计时一般不考虑其承重强度，其作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用，而对旧沥青路面，则是一种日常维护的常用措施！施工中第一次撒布的集料颗粒一般较大，然后逐层缩小粒径；但也有相反的工艺，即先逐层用较细的集料修筑一薄的表面处治层，待积累到一定厚度后，用粗集料压入，形式较厚而热稳定性较好的表面处治层；或先用细集料处治形成一层不透水的封层，然后再用较粗的集料处理，使表面粗糙！

　　路拌沥青面层，通过就地拌和，沥青材料在矿料中分布比层铺法均匀，可以缩短路面的成型期!但因所用的矿料为冷料，需使用粘稠度较低的沥青材料，故混合料的强度较低!厂拌法将规定级配的矿料和沥青材料用设备加热拌和，然后送到工地摊铺碾压而成的沥青路面；矿料中细颗粒含量少，不含或含少量矿粉，混合料为开级配的（空隙率达10%～15%），称为厂拌沥青碎石；若矿料中含有矿粉，混合料是按佳密实级配配制的（空隙率10%以下）称为沥青混凝土。

　　为了克服这一缺点，可把一层浇洒沥青和撒布石屑改为铺筑预拌细粒沥青混合料，以加速成型和减少浮动灰尘，并有利于表面排水!贯入式路面的热稳定性主要依靠粗集料间的锁结力，故对沥青用量和沥青稠度也没有沥青混凝土路面那样敏感，其路用性质和适用层位与沥青碎石路面相接近!沥青贯入式路面可热法施工，也可冷法施工。热法施工时用加热的粘稠沥青浇在冷集料上，路面成型较快，适用于城市道路和交通繁忙的公路;冷法施工时用乳化沥青冷浇，但需待乳化沥青的油水、水分蒸发后才能初步成型，适用于养护小修及设置加热设备有困难的长距离公路。

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　　1按强度构成原理，分为密实类和嵌挤类两大类！密实类沥青路面矿料的级配按大密实原则设计，其强度和稳定性主要取决于混合料的粘聚力和内摩阻力!密实类沥青路面按空隙率的大小可分为闭式和开式两种：闭式混合料致密而耐久，但热稳定性较差；开式混合料热稳定性较好。嵌挤类沥青路面采用颗粒尺寸较为均一的矿料，路面的强度和稳定性主要依靠骨料颗粒之间相互嵌挤所产生的内摩阻力，粘聚力则起着次要的作用!按嵌挤原则修筑的沥青路面，其热稳定性较好，但因空隙率较大、易渗水，因而耐久性较差.

　　采用室内加速磨耗仪对钢渣体积掺量在0、20%、40%和60%下的SMA-13混合料抗滑性能衰减规律进行了研究，得出：钢渣沥青混合料的长期抗滑性能随着钢渣体积掺量的增加有不同幅度的提高，但钢渣体积掺量为60%的沥青混合料相对于掺量为40%的沥青混合料的长期抗滑性能提高不明显!综合钢渣沥青混合料其他路用性能，优选出钢渣的掺量为40%.1沥青路面重要术语沥青结合料：在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称！

四川沥青设计

　　沥青是一种粘稠的、黑色的并且具有高度粘度的液体或半固体形态的石油，表面呈黑色，可溶于二硫化碳、四氯化碳！沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品！石油沥青是原油分馏后的残渣！天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。沥青的主要用途，约70%的沥青，是用在道路建设里，沥青被用作与建筑骨料颗粒混合的胶水或粘合剂，以产生沥青混凝土.沥青的其他主要用途是用于沥青防水，包括油毡生产和平屋顶密封。

　　 四川锐兴腾业建筑工程有限公司是一家着力于研究市政和环境卫生机械的公司， 经过多年的坚持不懈与努力，公司在业内也算是有属于自己的一片天。 公司多年来一直坚持为客户提供专业、快捷、周到的服务，愿与业内同仁共同致力于行业的进步。 公司主营产品有:沥青，我们在这里等待您的到来！