潭昕实业（上海）有限公司为台湾和昕大陆分公司，专业台湾分度盘报价,气动分度盘相关，负责台湾和昕分度盘、第四轴、五轴转台产品的销售与服务，公司常备大量库存现货并提供售前售后优质服务。内部核心传动结构涵盖：蜗轮蜗杆分度盘、滚子凸轮分度盘、戟齿轮分度盘、DD马达直驱分度盘等。为台湾首家AS9100航太品质认证分度盘生产厂商，台湾机的价格，欧美机的品质！欢迎洽询！

主要生产台湾潭兴分度盘、四五轴转台产品的原台湾潭兴精工董事长-魏武雄先生于2008年为了欧洲市场需求，兴建新厂-和昕精密科技有限公司(HOSEA Precision Co., Ltd.) 面积12000m2，以提升产能符合客户需求，主要生产外销欧洲市场数控分度盘。

 

和昕精密长期专于制造高精度CNC五轴分度盘符合最严苛标准的欧洲市场，产品在欧洲受到广泛使用与爱戴，深受各知名工具机制造厂肯定。

 

2015年3月成立新品牌「 和昕 HOSEA 」专注于高阶品牌经营，未来仍持续与欧洲合作淬炼以及透过参与台湾工具机 M-team 联盟，提供优质产品，协助国内、外客户，共创高科技机械的新世代。

公司产品：

进口和昕四轴厂家直销_原装分度盘、分度头推荐
■蜗轮蜗杆分度盘，最小分度0.001度，气压刹车

马达安装在右边（标准型）VRNC-125/170/210/255  

马达安装在左边（左手型）VRNC-125L/170L/210L/255

马达安装在背后（背后式）VRNC-125B/170B/210B/255

■蜗轮蜗杆分度盘，最小分度0.001度，油压环抱式刹车

马达安装在右边（标准型）MRNC-255/320/400/500/630

马达安装在左边（左手型）MRNC-255L/320L

台湾和昕四轴厂家直销

马达安装在右边（大孔径）BRNC-255A/320/400/500

马达安装在背后（背后式）MRNC-255B

马达安装在上方MRNC-255T/320T/400T

■滚子凸轮分度盘，最小分度0.001度

RGV-170/200/250/320/400气压或油压刹车，高性价比

RGM-170/200/250/320/400油压环抱式刹车，大孔径，日本品质，台湾价格！

■数控三片式离合齿分度盘（最小分度：1度或5度）MINC-255/320/400/500A

■大型数控分度盘 ，蜗轮蜗杆结构（0.001度）及三片式离合齿盘结构（1度或5度）

立式（分度盘盘面垂直于机床工作台）MRNC-1000/MRNC-1500

卧式（盘面朝天,圆盘面）HRNC-500/630/800/1000/1650 方盘HRNC-500S/630S/800S

数控齿式，卧加转台HINC-630S/800S/1500S

■四轴半（数控旋转轴+手动倾斜轴）气压刹车TVRNC-125/170/210   油压刹车MRNC-255/320/400

油压精密等分分度盘  立式MIHC-255V/320V    卧式MIHC-340H/470H/600H/800H

五轴数控分度盘转台

■TRNC-125H/170/210/255A/255B          TRNC-321/400/500C/500D

另有多头CNC数控分度盘，交换工作台，马达直驱高速转台，摇摆头，卧式交换工作

附件、配件：手动顶针尾座，圆盘刹车尾座，伺服电机，潭昕实业（上海）有限公司,潭昕实业,四轴线缆，卡盘等。

本次抽查依据GB/T 1231-2006《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》、GB/T 3098.1-2010《紧固件机械性能 螺栓、螺钉和螺柱》、GB/T 3098.2-2015《紧固件机械性能 螺母》、GB/T 3632-2008《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》、GB/T 16938-2008《紧固件 螺栓、螺钉、螺柱和螺母 通用技术条件》、GB/T 16939-2016《钢网架螺栓球节点用高强度螺栓》等标准的要求,对高强度紧固件产品的螺栓的螺纹、螺母的螺纹、螺栓楔负载试验、螺栓芯部硬度试验、螺栓脱碳层试验、螺母保证载荷、螺母硬度、垫圈硬度、连接副扭矩系数试验、连接副紧固轴力试验、螺栓螺纹止通性能、拉力试验、楔负载试验、扭矩试验、保证载荷试验、头部坚固性试验、硬度试验、增碳试验、脱碳试验、螺母螺纹止通性能、螺母保证载荷试验、螺母硬度试验等22个项目进行了检验。 我国装备制造业在近年快速发展，但作为重大装备机械配套的轴承等核心零部件却成为国家重大装备发展的软肋。“以国内高铁为例，虽然我国已拥有自主知识产权高速动车组技术，但是配套轴承的国产化应用仍是空白。目前，专业台湾分度盘报价,数控分度盘、分度头价格，我国高速轴承大多只能满足时速150-180公里的动车组，而欧美国家高铁轴承能满足时速350-400公里的需求。所以，专业台湾分度盘报价,自动分度盘相关，目前国内时速为160公里以上的动车组配套的高铁轴承几乎全部是进口。此外，大型风力发电机轴承、高端汽车轮毂轴承、深井钻机转台轴承、海上钻井平台系列轴承等能源装备高端轴承也都是行业发展的软肋。   牌匾颁发仪式过后,广东省紧固件行业协会新任会长陈巨添上台发表就职演说。陈会长在致辞中表示,2018年是广东省紧固件行业协会成立12周年,感谢各位前来道贺与支持。陈会长提到当下紧固件行业机遇与挑战并存,深知未来任重道远。同时陈会长还结合了国家利好政策以及当前国际形势的变化,对2019年新局势、新任务、新挑战作了言简意赅的分析,鼓励紧固件同仁抓住机遇、迎接挑战。越是环境复杂,越是要有坚定信心。展望未来,广东省紧固件行业协会将继续本着为行业服务、为会员服务的宗旨,努力成为联系政府和企业,企业与企业的桥梁与纽带。