故障处理调整轨道!起重机能否正常工作,首先取决于轨道的状况是否良好！由于起重机行走机构的设计计算中都是按直线行走来设计的,因此从理论上说轨道也应当是直线布置的。但在实际工况中,轨道承受着各种外力的作用,其变形与位移总是存在的,长期作用下势必导致车轮啃轨!所以须经常不断地调整轨道,使轨道保持良好的工作状态！轨道在调整之前应当对其进行详细的检查与测量,并记录相关的数据.检查的内容包括:一是检查轨道有无裂纹、开裂的现象.

　　1运行中，不准突然变速或开倒车，以免引起重物在空中摆动，也不准同时开动二项以上（包括副钩）的操作机构。1开车时，操作人员的手不得离开控制器，运行中突然发生故障时，应采取措施将重物安全降落，然后切断电源，进行修理!严禁在运行中检修保养！1起重机遇有下列情况之一者不得起吊重物超过起重机额定起重量!重物重量不明。信号不明！重物捆扎不牢.露天作业遇大风及大雨、大雾等恶劣气候！夜间作业照明不好！斜拉！钢丝绳严重磨损出现断股及有人在起重机上或机房进行检修！

龙门起重机

　　不同的啃轨情况有不同的原因。轨道安装水平弯曲.大车轨道安装水平弯曲过大，超过跨度公差时，就会引起车轮轮缘与轨道侧面摩擦!当龙门起重机运行到该路段时,就可以明显地发现起重机摇摆不定并产生倾斜,轨道高的一端车轮啃外侧,低的一端啃内侧!轨道跨度误差大起重机安装以后,其行走车轮的轮距已经是个定值,轨道跨度与轮距应当相同!当轨道跨度相对于轮距发生变化时,就使得车轮不在其踏面中间运行,造成轮缘与轨道侧面摩擦而产生啃轨！

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　　落下重物时，速度不宜过快，以免落地时摔坏重物!起重机在吊重情况下，尽量避免起落臂杆！须在吊重情况下起落臂杆时，起重量不得超过规定重量的50%.起重机在吊重情况下回转时，应密切注意周围是否有障碍物，若有障碍物应设法避开或清除。起重机臂杆下不得有人员停留，并尽量避免人员通过.两台起重机在同一轨道上作业，两机间距离应大于3m！两台起重机合吊一物体时，起重量不得超过两台总起重量的75%，两台起重机走行、吊放动作要一致.

　　轨道直线度、平行度差轨道安装不规范,两端轨距不相等,出现一端大、另一端小,即所谓“八字形”,当起重机在此段路轨上往返运行时,车轮将分别啃磨轨道外侧与内侧.而路轨压板螺栓松动同样也会引致路轨位置的移动而使其呈“蛇形”,当直线度超差厉害时,同样会发生啃轨现象.轨道污染严重由于预制场主要生产各类混凝土预应力空心板梁,在生产过程中难免会有混凝土、砂、石等杂物洒落,加上平时装拆模板及空心板养护时遗留的油、水等都会污染轨道,以致起重机运行时驱动车轮容易发生打滑,起重机跑偏而造成啃轨！

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