当踏面上两主动轮直径相差超过D/600，或踏面上出现严重的伤痕时应重新车光!制动器每班应检查一次！制动器应动作准确，销轴不许有卡住现象。闸瓦应正确贴合制动轮，松闸时闸瓦间隙应相等减速机漏油的原因及预防措施常见的减速机漏油原因有三点：1：由于生产厂家的设计不合理：在设计过程中没有专门的透气孔或者是透气孔太小等设计缺陷都会造成减速机内外压力不均衡而出现渗漏故障，导致减速机润滑油外泄故障!还有可能是在长期使用过程中造成减速机的连接面密封不严等造成渗漏情况.

　　同时在日常使用过程中也要做好维护保养工作，对通气孔、油量、箱体、紧固件等进行定期的检查是否处于常规的状态！欧式双梁起重机产品特点双梁门式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，根据主梁结构不同又可分为箱形梁和桁架两种形式，目前多采用箱形结构.双梁门式起重机适用露天仓库、料场、铁路货站、港口码头等装卸搬运，还可以配合多种钩具进行多种特殊作业!起重机有桥架、大车运行机构、小车、电器设备等组成。桥架采用箱型双梁焊接结构，大车运行机构采用分别驱动，全部机构均在操纵室操纵!

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　　以上，应报废；滑轮的报废标准是什么？滑轮的报废标准是：滑轮绳槽的壁厚磨损量达原厚度20%；滑轮绳槽底部的径向磨损量超过钢丝绳直径的50%或不均匀磨损超过3mm；铸铁滑轮发现比较严重的裂纹；滑轮轮缘严重损坏车轮的报废标准是什么？当车轮出现下列情况之一时应报废：有裂纹!轮缘厚度磨损达原厚度的50%!踏面厚度磨损达原厚度的15%！当运行速度低于50m/min，线轮廓度达1mm；或当运行速度高于50m/min，线轮廓度达0！

　　起重机用锻造吊钩的报废标准是什么？对于锻造吊钩其报废标准为：吊钩表面有裂纹、破口，发现裂纹破口，应立即更换，不允许补焊!吊钩工作截面(挂绳处)的高度磨损量达到原高度的10%时应报废！吊钩的钩口，钩颈及危险截面发生变形时，应报废；钩口开口度超过原尺寸的15%应报废!钩尾和螺纹过渡截面有刀痕或裂纹时应报废！卷筒出现什么情况应报废？卷筒是卷绕钢丝绳、传递动力、把旋转运动转换成直线运动!卷筒通常为圆柱形，有单层卷绕和多层卷绕两种。

　　一般采用灰口铸铁，大型卷筒可用钢板焊成！当卷筒①裂纹或边缘破损；②卷筒壁磨损量达原壁厚的20%应报废。卷筒有裂纹不允许焊接，应该更换；磨损量达到卷筒壁厚的20%时应更换；砂眼、气孔直径不大于8毫米，深不超过壁厚的25%，且每100毫米不超过1，砂眼气孔应进行焊补磨光!钢丝绳卷筒的报废卷筒出现下列情况之一时,应报废:①裂纹.②卷筒壁磨损量超过原来壁厚的20%。车轮定期检查轮缘和踏面，当轮缘部分的磨损或崩裂达到10%厚度时应更换新轮.