■在种种隐患下,接触人员的健康和安全也会相应受到威胁,生产和工作环境受影响!因此,不建议直接使用空气压缩机排出的压缩空气,必须对压缩空气进行除水干燥、净化过滤处理.3一套完整的气源处理系统有哪些?由产生、处理和储存压缩空气的设备所组成的系统称为气源系统!典型的气源系统通常由下列部分组成:空气压缩机、后部冷却器、过滤器、储气罐、干燥机(冷冻式或吸附式)、自动排水排污器、输气管道、管路阀件、仪表等!上述设备根据工艺流程的不同需要,组合成完整的气源系统.
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然后开动空压机,使储气罐气压上升至0!,并利用改变排气闸阀的开启度使储气罐内保持此气压不变.然后将一辅助阀的调整螺丝慢慢旋起,使一阀打开后将螺母锁紧!再关小排气闸阀使储气罐气压上升至0。,并保持此气压不变.将一辅助阀调整螺丝慢慢旋出,使第二辅助阀打开后,将锁母锁紧。注意,第二辅助阀开放时的气压必须比一辅助阀开放时的气压高出0!②中等负荷转速的调整!将储气罐的气压控制在0.时,一辅助阀开放,并保持气压不变!
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水蒸气含量的多少决定了空气的干燥和潮湿程度.湿空气被压缩后,水蒸气密度增加,温度也上升!压缩空气冷却时,相对湿度便增加,当温度继续下降到相对湿度达高标准时,便有水滴从压缩空气中析出,这时的温度就是压缩空气的“压力点”!▊空气中含油,包括油污、油蒸气空气中的油份注油润滑压缩机因空气在压缩过程中与油接触而含有油,即使经过油雾分离器的分离也不会将油全部除掉,常用的油雾分离器可以把空气中的含油量控制在3ppm-6ppm之间如锈泥、金属粉末、橡胶细末、焦油粒及滤材、密封材料的细末等,此外还有多种有害的化学异味物质等。
空压机的运行1)运行中,应经常定期和巡回检查空压机各部位的工作情况,发现问题时及时进行排除,必要时可停机进行检修.2)随时注意观察机组各处有无三漏现象(漏油、漏水、漏气)用手触摸空压机阀盖温度是否过高,以确定其工作是否正常!3)密切注意安全阀在压力超过其规定值时的开启,关闭的灵敏度及可靠性!4)随时注意观察负荷调节器的工作是否正常可靠,必要时进行调整!调整时的操作方法如下(以W-9/7型空压机为例):①分别松开二辅助阀的锁母,将调整螺丝分别旋进关闭辅助阀!
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⑤运行中,严禁使空压机在超负荷的情况下长期连续的运转和带病运行!空气具有可压缩性,经空气压缩机对空气本身体积缩小,压力提高后的空气叫压缩空气!从空压机排气口直接排出的压缩空气,有以下特点:▊空气中含有水,包括水雾水蒸气、凝结水空气中,含有一定量水蒸气的空气叫湿空气,不含水蒸气的空气叫干空气!我们周围的空气都是湿空气!在一定海拔高度下,干空气的组成成分及比例基本稳定不变,它对整个湿空气的热工性能无特殊意义,湿空气中的水蒸气含量虽然不大,但含量的变化对湿空气的物理性质影响很大!
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二、调节阀口径:20—300mm为主, 大口径可订做,小流量可减小阀芯。
三、公称压力:1.6MPa 2.5MPa 6.4MPa。了解更多可以到德耐尔空气压缩机网查询
高排气温度是螺杆空压机*常见的故障,其危害性大。通常螺杆空压机的工作温度在65℃~85℃之间,设定*高排气温度为100℃,超过此温度时便会自动停机报警。如果设备长期处在高排气温度状况下运行,过高的温度会使转子和轴承材料的物理系数值产生变化,使轴承产生异常摩擦损耗,甚至出现轴承散珠事故。过高的油温也会降低输气系数和增加功率消耗,润滑油粘度也会降低,温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解,生成对工作有害的游离碳、酸类物和水分(结碳),严重时会使整个主机螺杆卡死或出现停跳现象。虽然空压机对预防高温加装了保护装置,但故障的存在会使该装置频繁动作,影响到企业的正常生产。 螺杆空压机排气温度过高一般是油冷却器和水冷却器温度过高引起的,也有可能是传感器失灵等原因。有些报警通过控制器页面操作可以立即消除,但有时消除后又出现排气温度过高的报警,这时除了检查循环水之外,就要考虑润滑油的问题了。。