有时也称截重柜!显示为CYcutoff或CYclosing!清关、报关、截关、截关、通关清关清关是货代行业的常用口头用语,这里主要是指与进口相关的报关、报检、报关文件,运输、派送等一系列具体操作的统称。报关报关是一个具体的动作,一般是进出口收发货人或者代理人向海关申报具体的货物信息,不仅指出口海关包括进口.对应的代理人就是代理报关公司。截关正如上文所提,各个船公司都会对装载的货物有一个报关的时间期限,通常在开船前4天左右可以进行申报,到开船前的一天或两天停止接收海关放行信息,这就是截关!
结关在放行之后,结关后海关会向电子口岸发送电子数据,若只是处于已放行的单子,说明尚未结关,一般货物出口后5个工作日内海关会为货物办理结关手续。出口时报关/截关/结关/通关的先后顺序是?出口时会在截关日期前准备好资料先报关,截关后货物放行装船离港,船舶办妥结关手续后带货离港!所以,结关日期一般晚于截关日,更是晚于报关日。而这一些系列动作完毕后才能算完整的通关!因此,时间先后顺序即报关截关结关通关。本提单放货(MB/L)即MasterBL正本提单。
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这是船公司出具的一种物权凭证,收货人据此提取货物!它可以背书转让,是一种重要的单据;一般情况下收货人都是凭海运正本提单向船公司提货。即船公司在收到收货人提交的正本提单后才对收货人放货!发货人拿到正本提单后扫描发给收货人,正常付款后,发货人再将整套提单快递邮寄给收货人,收货人凭正本提单向船公司换提货单提货.海运提单是物权凭证,凭借此方式放货,比其他的方式无单放货风险要小,且没有额外的单证费用,国际海运中多采用此提货方式!
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截关、截单、截港截关是指截止接受报关放行信息的时间,货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作,递交海关放行条(场站收据又称下货纸)给船公司!一般显示为Closingtime!截单是指船公司后更改提单内容的时间,就是常说的提单补料截止时间,之后一般不可再免费更改。也有很多船公司实行一次性补料,之后的任何更改都要收费。一般显示为SIcutoff.截港这个是码头截止收柜的时间.该时间之前,装好货的货柜可以入码头,之后就不可以再进入码头。
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当前的货运市场,已形成了由几个大货代垄断的局面,拼箱价格也由1996年以前的欧基港USD92/立方米,降到1997年上半年的USD75/立方米,1998年在USD45一50之间!应该说,这个运费水平或者说其利润水平是比较合理的!出货过程中会有一些货代出于其利润大化的目的,在实际操作中,不论其实力如何,往往都以丈量货物尺码的手段来获取额外利润.具体做法是,每当货物送到指定仓库时,现场收货人都会当着送货人的面!
表而看来货主理亏,但到现场一看,就不是那么一回事,当货物装箱打包后,往往是中间高出一块.有1一2厘米不等,就一个纸箱来说是涨了,但你不是用一个纸箱来装满集装箱的,而是用几十个、几百个纸箱来装箱的,纸箱在集装箱内是一个压一个的,由于自重,下面的纸箱凸起部分被上面的几个箱压平了,5个或10个箱子叠起来的高度,不等于被丈量的每个纸箱高度的总和!在实际操作中,可在装上面几箱时,先在下面用脚踩一下,在它还不及反弹之前快装上去。
做国际快递的公司各家有各家的特色,优势线路费用等都不太一样,都做这么久的,已经是非常成熟的了。货运公司的话我是比较建议高盛国际货运代理有限公司这家公司,他做了很多年了,经验丰富,一家挺不错的公司。
建议可以选高盛国际物流,这家公司有专业的服务团队,都会很快的处理运输过程中所出现的问题,而且运费也很合理。
1、按段分类:出发地费用+海运费+目的地费用。以从中国上海到加拿大温哥华10个立方为例:出发地费用包括:上门包装费用+市内国内运输费用+海关通关报关港口杂费用+(变化主要来自国内运输距离,港口可能的熏蒸,查验,查眼地变化费用)海运费,海运费用是变化的。目的地费用:目的地的海关清关费用港口费用+上门送货拆包布置费用 2、按收费变化与否分类:固定费用+浮动费用。固定费用:合同中会写明的:包装费用,运输费用,海运费用,出发目的地的报关清关手续费用,港口费用,目的地门点服务费用。浮动费用:海关的查验费用,熏蒸费用,意外的人力费用(比如目的地没电梯,小区不准入车需要工人用脚车运的,工人肯定要多收钱的)。费用肯定和*种分类一样。
关于国际海运搬家怎么收费的这个问题,其实比较大。现在市场上一般有三种:1、按体积收费+文件费,一般*少2或3立方起运。会有体积计费问题,往往打包之后体积会增加很多;2、分段收费,容易出现坐地起价的费用,特别是通过海外代理这种模式;3、按照箱子个数收费:国懋国际物流提供标准的纸盒箱,或木箱2立方、3立方、6立方。为了安全,每种箱子都有一个大的承重要求。当然,箱子个数越多,每箱的平均...
关于国际海运搬家怎么收费的这个问题,其实比较大。现在市场上一般有三种:1、按体积收费+文件费,一般*少2或3立方起运。会有体积计费问题,往往打包之后体积会增加很多;2、分段收费,容易出现坐地起价的费用,特别是通过海外代理这种模式;3、按照箱子个数收费:国懋国际物流提供标准的纸盒箱,或木箱2立方、3立方、6立方。为了安全,每种箱子都有一个大的承重要求。当然,箱子个数越多,每箱的平均价格就越低。同时,在官网提供全程的报价,无隐藏费用。