排放控制技术的前瞻性突破，是康明斯立足市场的核心底气！针对中国市场量身定制的非EGR国六动力解决方案，颠覆传统排放控制逻辑，通过DOC+DPF+SCR集成式后处理系统，将污染物转化率提升至96%-99%，轻松满足国六B阶段严苛法规.相较于传统EGR技术，这种设计不仅避免了EGR阀故障与管道腐蚀风险，更凭借系统除硫自修复功能，降低对燃油品质的敏感性，在不同燃油品质测试中故障率降低40%以上。早在全球排放法规升级初期，康明斯便展现出技术预判能力——2007年推出的7升柴油机提年达标美国EPA2010标准，如今其全系列5-15升发动机均支持B20生物柴油应用，斩获美国生物柴油委员会认证，实现环保与实用的双重平衡。

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　　排放控制技术的前瞻性，是康明斯立足行业的首要优势。早在1968年，康明斯便投建大型研发中心，为应对环保法规提前布局，这种前瞻性在后续发展中持续凸显!2007年推出的7升皮卡车柴油机，提年满足全球严的美国EPA2010排放法规；针对非公路领域，其首创的缸内燃烧优化技术，无需后处理即可达标Tier3标准，大幅降低用户使用成本!面向中国市场，康明斯定制的非EGR国六动力解决方案，通过DOC+DPF+SCR集成后处理系统，使转化率达96%-99%，轻松应对国六B阶段严苛要求，更具备系统除硫自修复功能，降低对燃油品质的敏感性！

　　这种“前瞻研发+落地”的技术战略，既让其持续，更为全球动力领域的绿色发展提供了可靠路径.技术筑壁垒动力领未来：康明斯发动机的优势解析从1919年克莱西·康明斯开启柴油机研发之路，到如今成为驱动全球190多个国家和地区的动力巨头，康明斯百年发展史始终以技术为核心引擎！在国六排放升级、能源转型加速的当下，其发动机凭借在排放控制、智能优化、极端环境适配及新能源布局等领域的硬核实力，持续定义行业标准，2025年相关动力产品全球出货量突破160万台，用数据印证技术优势!

　　早在1968年，其便投建大型研发中心，为应对环保法规奠定基础!如今全球19家研发机构、300多个测试实验室构成网络，4000多名工程师用计算机模拟技术缩短研发周期。从提前满足美国EPA2010排放法规的7升发动机，到无需后处理即可达Tier3标准的非公路机型，技术突破始终行业.2018年94亿美元研发投入，更让其在生物柴油领域斩获大奖，全系列机型支持B20生物柴油应用!开放合作与本地化战略成就全球影响力.

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　　智能与性能的深度融合，构建起产品的核心竞争力。康明斯换代智能电子控制系统处理速度实现倍增，配合升级的智能油耗管理系统，可根据行驶需求、自重与路况实时调整动力输出，为商用车打造优油耗方案！针对重卡领域推出的发动机+AMT传动链优控制技术，助力整车满足下一代三阶段油耗标准，城市路况下启用的SS启停技术更能进一步降低燃油消耗！在动力性能上，全新开发的发动机平台实现突破，8升到14升全系列机型大功率达600hp，扭矩突破2750Nm，更先进的涡轮增压系统大幅提升进气效率，使低速扭矩输出更强劲!