冷施工，工期短；3。附着力强：可施工于潮湿无明水混凝土、石棉板、各类金属、木材、塑料等表面，可与其他防水材料复合使用；4.维修方便：局部有损伤货渗漏，局部维修厚可直接用于嵌缝密封，还可用于金属防腐等；5.环保：该产品不含焦油，无异味，属于环保产品。PB-1型防水涂料主要技术参数：1外观搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体,搅拌棒上不粘附任何明显颗粒!2固体含量,%≥45≥503表干时间,h≦44实干时间,h≦125耐热度,℃160±2180±2无流淌,滑动,滴落6不透水性,0。

　　PB-I聚合物改性沥青防水涂料包装样式：PB-I聚合物改性沥青防水涂料分为PB-Ⅰ型和PB-Ⅱ型，是以好的石油沥青为基料，以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，用水作介质，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料，该产品属我国重点新产品经我国多方部门专家鉴定，达到同类产品的优先水平，产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005标准要求；符合《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010要求！

PB-I聚合物改性沥青防水涂料PBL路桥防水涂料

　　(3)表面质量：如表层表面酥松、强度过低、裂缝过大，就容易使PB-1型防水涂膜与基层粘结不牢，在使用过程中往往会造成涂膜与层剥离，而成为渗漏的主要原因之一!因此基层应压实平整，不得有酥松、起砂、起皮等现象!(4)含水率：基层含水率的大小，对涂膜有着不同程度的影响一般来说，PB-1型防水涂料对基层含水率的要求比较严格。2.细部构造要求(1)板缝砼宜掺微膨胀剂，并震捣密实，板端缝应进行柔性密封处理.非保温屋面的板缝上应预留凹槽，并嵌填密封材料。

　　（2）路桥防水技术当前，我国的路桥结构防水技术主要由两部分组成：柔性防水和刚性防水。其中，柔性防水材料的铺装技术为主，采用防排结合、多道防设的方法.柔性防水主要是采用卷材防水和涂料防水!（1）卷材防水主要有SBS改性沥青防水卷材、自粘型防水卷材、APP改性沥青防水卷材等材料，此类材料的优点就是厚度比较均匀，具有良好的物理性能，缺点是卷材与水泥混凝土的结合性能比较差。（2）涂料防水主要包括聚氨酯弹性防水涂料、水泥基聚合物防水涂料以及阳离子氯丁胶沥青防水涂料等。

　　是桥面理想的防水材料,亦可用于屋面,地下,隧道,洞体等工程防水,防渗,防腐,墙体防水防潮。PB-1防水涂料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏!缓解路桥面层老化,延缓使用寿命!PB-2高聚合物改性沥青防水涂料优点：1。性能优良：有良好的耐寒性、耐热性、耐腐蚀性、粘结力强；2！施工方便：该产品为水乳型材料，能在各种不规则形状基面上施工.

　　良好的防水系统不仅是确保行车安全的重要保障，也是q面发挥公路桥梁性能的有力支撑.莱施克PB-1聚合物改性沥青防水涂料说明：一、路桥防水现状（1）路桥损坏原因分析建设路桥所用的钢筋混凝土，由于受到形变应力、温度变化等因素的影响，通常会产生细微裂缝，如果缺乏防水工作，很容易导致以下问题：一、水一旦经裂缝渗入，混凝土中的硅酸质凝胶遇水会发生膨胀，造成桥面龟裂、凹凸等；二、在冬季下雪后，雪水渗入混凝土裂缝，经过数次冻融循环过程，加大了裂缝的膨胀程度，降低了路桥混凝土的强度；三、进入的雨水雪水会锈蚀内部的钢筋结构，使得钢筋的截面积减小，破坏了桥梁结构；四、在车载作用下，渗入混凝土裂缝的雨水被反复吸入和挤出，逐渐淘空了基层材料，久而久之，路桥的耐用年限被大大降低！