具有结构简单运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点.桥面净宽4m，净宽为7m，组合跨径9-69m.贝雷片，起初是在二战时由一名英国工程兵发明，以解决战役期间桥梁快速架设的需要，并以他的名字命名，又称“贝雷架”。贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有桁架连接销孔！贝雷片不仅有结构简单、快速轻巧、适应性强、组合结构系统性好，互换性强、容易组装等特点，而且其跨距与立柱高度可调，以适应不同的工作场地，广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业.

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　　 关于贝雷片，作为一家主营产品为贝雷片的厂家，湖南首创路桥装备制造有限公司在交通运输产品加工这个行业中都享负盛名，在业界中也有一定的地位。

　　同时具备承载能力大，结构刚性强，疲劳寿命长等优点.它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥，具有构件少，重量轻，成本低的特点.贝雷片有200型及321型，现在市场上比较通用的就是321型!321型钢桥是装配式公路钢桥，其特点是:构件轻巧，拆装方便，适应性强，用简单的工具和人力就能迅速建成。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种载荷！

正宗贝雷片321价格

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　　321钢桥不能采用此方式布置，在整桥挠度上比HD200钢桥要大！3、螺栓连接构件采用导向套定位固定的方法增加了产品连接精度，导向套受剪，螺栓受拉，提高了螺栓的使用寿命，保证了钢桥的安全性！4、HD200抗风拉杆制作成整体式，并与横梁连接，提高钢桥的整体稳定性！5、HD200钢桥的水平支撑架与桁架片之间是跨接固定，这样可保证整桥没有侧弯，整桥架好后并带预拱度。6、钢桥构件较少便于装拆、运输，储存方便!

　　具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点！适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种荷载.HD200贝雷钢桥与321贝雷钢桥主要区别：1、321钢桥净车道宽为3。7米，200钢桥净车道宽有两种：标准宽为4。2米(方便特种车辆通行);2、采取加强弦杆间的接头与桁架间的接头错开布置，减小因销孔间隙引起的非弹性变形，并采用预拱的方法，大大减少桥梁跨中竖向挠度。

　　7、在大跨径情况下其“321”钢桥在用钢量上明显超过HD200钢桥，例：39米汽车—20级荷载情况下!“321”钢桥组合形式为：三排单层加强型，其重量为：57。2吨！而HD200钢桥组合形式为：双排单层加强型，其重量为：54！8吨，比“321”钢桥节省钢材2！4吨，其钢桥净车道也增加到4！2米，方便车辆的通过！8、在需要通过特种载荷时，“321”无法承担，而HD200钢桥，可通过载荷为单车荷载60吨。