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  • 产品名称:深圳装配式设计_广州建筑、建材设计咨询-深圳市禾宁低碳技术有限公司
  • 产品价格:面议
  • 产品数量:1
  • 保质/修期:1
  • 保质/修期单位:
  • 更新日期:2021-03-12
产品说明

  ④骨架盒式,用轻质材料制成的许多住宅单元或单间式盒子,支承在承重骨架上形成建筑!也有用轻质材料制成包括设备和管道的卫生间盒子,安置在用其他结构形式的建筑内!盒子建筑工业化程度较高,但投资大,运输不便,且需用重型吊装设备,因此,发展受到限制!折叠骨架板材建筑由预制的骨架和板材组成.其承重结构一般有两种形式:一种是由柱、梁组成承重框架,再搁置楼板和非承重的内外墙板的框架结构体系;另一种是柱子和楼板组成承重的板柱结构体系,内外墙板是非承重的!

  特点1。大量的建筑部品由车间生产加工完成,构件种类主要有:外墙板,内墙板,叠合板,阳台,空调板,楼梯,预制梁,预制柱等!2.现场大量的装配作业,比原始现浇作业大大减少.3。采用建筑、装修一体化设计、施工,理想状态是装修可随主体施工同步进行.4.设计的标准化和管理的信息化,构件越标准,生产效率越高,相应的构件成本就会下降,配合工厂的数字化管理,整个装配式建筑的性价比会越来越高.5。符合绿色建筑的要求.

我们推荐深圳装配式设计

  外墙可用砖墙、砌块墙、预制外墙板、轻质组合墙板或幕墙等;也可以在提升楼板时提升滑动模板、浇筑外墙.升板建筑施工时大量操作在地面进行,减少高空作业和垂直运输,节约模板和脚手架,并可减少施工现场面积。升板建筑多采用无梁楼板或双向密肋楼板,楼板同柱子连接节点常采用后浇柱帽或采用承重销、剪力块等无柱帽节点!升板建筑一般柱距较大,楼板承载力也较强,多用作商场、仓库、工场和多层车库等。升层建筑是在升板建筑每层的楼板还在地面时先安装好内外预制墙体,一起提升的建筑!

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高品质深圳装配式设计

  由预制构件在工地装配而成的建筑,称为装配式建筑。按预制构件的形式和施工方法分为砌块建筑、板材建筑、盒式建筑、骨架板材建筑及升板升层建筑等五种类型!随着现代工业技术的发展,建造房屋可以像机器生产那样,成批成套地制造.只要把预制好的房屋构件,运到工地装配起来就成了!装配式建筑在20世纪初就开始引起人们的兴趣,到六十年代终于实现.英、法、苏联等国首先作了尝试!由于装配式建筑的建造速度快,而且生产成本较低,迅速在世界各地推广开来.

  砌块有实心和空心两类,实心的较多采用轻质材料制成!砌块的接缝是保证砌体强度的重要环节,一般采用水泥砂浆砌筑,小型砌块还可用套接而不用砂浆的干砌法,可减少施工中的湿作业!有的砌块表面经过处理,可作清水墙!17世纪向美洲移民时期所用的木构架拼装房屋,就是一种装配式建筑。1851年伦敦建成的用铁骨架嵌玻璃的水晶宫是世界上的大型装配式建筑.第二次世界大战后,欧洲国家以及日本等国房荒严重,迫切要求解决住宅问题,促进了装配式建筑的发展!

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  6.节能环保根据在北京市房山区所做的项目测算显示,装配式建筑具有较大节省资源的优势!用预制的块状材料砌成墙体的装配式建筑,适于建造3~5层建筑,如提高砌块强度或配置钢筋,还可适当增加层数!砌块建筑适应性强,生产工艺简单,施工简便,造价较低,还可利用地方材料和工业废料.建筑砌块有小型、中型、大型之分:小型砌块适于人工搬运和砌筑,工业化程度较低,灵活方便,使用较广;中型砌块可用小型机械吊装,可节省砌筑劳动力;大型砌块现已被预制大型板材所代替!

装配式钢筋混凝土楼板有哪些类型?
预制装配式钢筋混凝土楼板的板和梁是在工厂或现场预制而成,然后安装到 房屋上去。预制钢筋混凝土楼板按结构的应力状况,可分为普通钢筋混凝土楼板和预应 力钢筋混凝土楼板两种。预制钢筋混凝土楼板类型有实心平板、槽形板和空心板等。(1)实心平板实心平板的跨度一般在2。
5m以内,板的厚度一般为50〜 100mm,板宽为600mm或900mm。实心平板制造简单,吊装安装方便,造价低,但隔声差。(2)槽形板槽形楼板可以看成梁板合一的构件,即板的纵肋相当于小梁。 正槽形板受力合理,板底有肋不平齐,故常在板下做吊顶棚。
反槽形板受力不合 理,但板底平整,槽内可填充轻质材料满足保温隔声要求。(3)空心板空心板上下两面为平整面,空洞为方形、圆形、椭圆形等。 空心板的跨度一般为2。4〜6m。当板跨度<4200mm时,板厚为120mm;当板跨 度为4200〜6000mm时,板厚为180mm。
预制楼板在吊装前,孔的两端应用砖块和砂浆或混凝土预制块堵塞,以避免 支座处板端压碎,阻止灌缝材料流入孔内,同时增强隔声、隔热能力。预制空心板为单向传递荷载,板的两端支承在墙或梁上,长边不能有支点。板支承在墙上的长度不小于110mm,板支承在梁上的长度不小于80mm。
为了增 强房屋的整体刚度和抗震能力,板的四周缝隙应用C20细石混凝土灌缝,并根 据抗震要求在板缝内配制钢筋或局部加钢筋网。
  烧香河大桥是江苏临海高等级公路上的重要控制性工程,总投资达1.22亿元。该桥全长951.6米,设计时速80公里/小时,桥涵设计荷载为公路一级,大桥上部结构主桥采用悬浇变截面预应力混凝土连续箱梁,引桥采用跨径装配式预应力混凝土连续箱梁。下部结构主桥主墩采用实体墩,引桥采用柱式墩、板式桥台。基础采用钻孔灌注桩。该桥于2010年4月动工兴建,于2012年10月建成。专家和代表通过现场检查、听取汇报、审查资料后,认为该工程满足设计和规范标准,具备通车条件,一致同意通过交工验收。


供应商信息
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