汽车机油滤芯的更换周期一般在5000-10000公里左右！经常开的汽车，每行驶8000km，应更换机油滤清器！单但经常在路况比较差的道路行驶，应每行驶5000km更换一次。以上形式公里是比较理想的更换周期，可依照实际使用情况适当延长。车辆准备工作运转发动机，使其达到工作温度!然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上!钻进底盘看看情况(注意请务必先了解你用户手册中提及的特别安全注意事项)!

　　此时的机滤中还有一点残油。注意不要滴的到处都是！第四步，更换机油滤芯用抹布擦拭发动机上滤芯的地盘！然后拿一个新的机油滤芯，用手在垫圈(滤芯的圆形边缘)上涂抹一层油膜(新油或旧油)!这层油膜可作为密封剂！小心地将新的机油滤芯放入，根据螺纹顺时针旋转.一旦螺纹对准了，滤芯很容易就装上去了！用手将滤芯拧紧，注意不要弄的太紧！清洁放油螺栓和排放装置，然后将放油螺栓装回原处!先用手旋转放油螺栓，再用扳手固定！

　　机油颜色变黑是因为机油中的清净剂和分散剂受到高温催化后它所具备的功能开始起作用的结果！SH级以上级别的汽车机油因为指标的要求在生产时都会使用加氢基础油，加氢基础油的特点就是抗氧化性能突出，是一般溶剂精制基础油的2~3倍，所以使用寿命长！加氢基础油还有一个特点就是它低温流动性非常好，汽车启动时可以瞬间泵送到发动机各个需要润滑的部位，避免发动机零部件出现无油状态的干摩擦，对发动机的保护更有力！在美国、欧洲、日本等发达国家，汽车制造商要求汽车机油的换油周期为2万公里左右，出租车、警车15000公里左右。

　　从安全环保方面说，这是重要的一步，就是正确处理车辆排放出来的旧油或废油.废油对环境的毒害很大，因此安全处理废油是极其重要的!建议你可以将废油置于密封容器中，并向当地的汽车修理厂咨询安全处理的方法，有可能你附近的汽车修理厂可以回收这些废油并将它们循环再利用或者安全处理掉。简单的说，机油滤清器主要由滤纸与壳体两大部分组成！当然了，其中还有密封圈、支撑弹簧、旁通阀等辅助部件，这些辅助部件的作用也不小，比如旁通阀的作用就是当滤纸由于杂质过多而失效后，机油会通过旁通阀流入发动机内进行润滑。

　　汽车机油与机油滤芯是个搭档，机油是有清洁发动机的作用，机油滤芯则能过滤掉这些脏东西，保证机油的发动机洁净!提高发动机使用寿命!于是有些车主到汽车特约服务站做保养时，有的工作人员就会强烈建议更换机油及机油滤芯，更换时间要在车辆行驶5000公里~7500公里范围之内，这样做是不是很科学呢？我们来带你了解一下!汽车在行驶5000公里~7500公里后就更换汽车机油及机油滤芯是不太经济的！汽车机油在使用一段时间后颜色会变黑，但是汽车机油的粘度等理化指标并没有大的变化，添加剂也并没有消耗多少，SH以上级的机油完全可以使用行驶10000～15000公里，机油的功能也不会有明显的衰退.

　　当然这些国家没有低级别的机油，如美国目前市售的机油只有SL、SM两个级别的汽车机油.比如一辆车使用德国锦科SL级别的汽车机油，行驶一万三千多公里，尽管条件恶劣，中途也没有更换机油和机油滤芯.事后到国家石油产品检测中心对使用过的机油进行检测，机油的各项指标全部在标准的范围之内。事实证明汽车使用别汽车机油在每行使10000～15000公里后更换机油是安全可靠的。这里还要特别提醒一下，汽车在行使5000公里以后，有亏机油的现象，这时一定要把机油补充到标准液位，每隔2000公里就观察一下机油尺，观察一下发动机是不是亏机油!

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