当安全带有“松松垮垮”的现象，一定立即去4S店或者维修店检查，如有必要应立即更换，当然出现污渍要及时清理与保养，避免因安全带松垮不紧而带来的伤害！汽车安全带的主要结构组成（1）织带织带是用尼龙或聚酯等合成纤维织成的宽约50mm、厚约1!2mm的带，根据不同的用途，通过编织方法及热处理来达到安全带所要求的强度、伸长率等特性。它也是吸收冲突能量的部分！对于安全带的性能各国法规有不同的要求！（2）卷收器其是根据乘员的坐姿、身材等来调节安全带长度，不使用时收卷织带的装置.

　　当安全带太脏时，可以使用中性家居清洁剂或者肥皂温水，用布或海绵沾湿后进行擦洗，注意不要使用染料或漂亮白剂，会腐蚀安全带，也不要用硬刷刷洗，以免降低安全带的抗拉强度。在安全带未干之前，不要使用!如果有灰尘进入肩部安全带的绞接处，会使安全带反应缓慢，及时用清洁的干布擦干净。安全带锁口有异物安全带锁口也是会常常出现问题的部位.比如车辆用久了之后，经常会遇到安全带锁口时很费力，或者在解开安全带时，按很多次锁扣都很难打开，要拽一下才可以！

　　安全带老化随着一些车辆的使用时间较长，安全带也会老化，主要表现是内部卷簧器老化，安全带会变松或不能及时拉紧，这时候的安全带已经开始老化.在紧急时刻，如果安全带过松容易导致乘员从安全带下滑出，造成严重的损伤；或者人已碰到了气囊，但由于安全带张紧余量过大而未能及时绷紧，未能吃掉一部分冲力，而是将人的全部负担都交给了气囊，也有可能导致乘员严重受伤。安全带太脏或有灰尘进到安全带的绞接处安全带太脏一定程度上会降低拉伸的灵活度，导致卷收器不能正常工作，影响安全带的正常使用。

　　 济南槐荫富达汽配销售中心主营：安全带等等产品，涉及安全带、安全气囊等等行业。 公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。 多年来致力于安全带、安全气囊，拥有众多的专业人才，并通过多年以来不断的积累，在业界形成良好的口碑。 售后方面也赢得了用户的一致好评。您的满意是我们一直前进的动力。

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　　作为实现上述目的的手段，上面所叙述的预张紧器和限力器的使用，使这些方面的性能得到显著提高！正确使用安全带经常检查安全带的技术状态，有损坏应立即更换!第二，正确使用!安全带要尽量系在髋部和胸前，应该横跨在骨盆和胸腔之上形成一个水平放置的V字，能一个人使用，严禁双人共用，要将安全带扭曲使用！第三，用安全带时不要让其压在坚硬易碎的物体上，口袋里的手机、眼镜、钢笔等。第四，座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中，将扣舌置于收藏位置，以免在紧急制动时扣舌撞击在其他物体上!

　　拥有专业经验的服务团队，提供完善的售前、售中和售后支撑服务，为用户妥善解决问题!安全带是一项关乎生命安全的设备，所以在车辆出厂之前，也是经过严谨的测试！一般轿车的安全带多为“三点式安全带”，主要是由织带、安装固定件和卷收器等部件组成!在正常情况下使用安全带是不会有什么问题的，而且使用年限较长.一条安全带大概可以拉伸4万次，一辆车的安全带按照每天使用2-4次，大概也可以使用20年以上！但是，从某种程度上来说安全带也算是易损消耗件，除了正常的拉伸之外，还有其它的因素也会加快安全带的损耗，并导致安全带强度降低!

　　安装固定件是与车体或座椅构件相连接的耳片、插件和螺栓等，它们的安装位置和牢固性，直接影响到安全带的保护效果和乘员的舒适感！汽车安全带的性能（1）安全带设计要素安全带在设计上应该满足乘员的保护性能、提醒使用安全带以及舒适性和方便性方面的要求.使上述几点得以实现的设计手段是安全带调节器位置的选定、安全带的规格和采用的辅助装置！（2）乘员保护性能汽车安全带的乘员保护性能要求如下：尽早对乘员进行约束；尽量减小约束时乘员受到的压力；保持约束位置不变，以使约束力避开人身体较脆弱的部位。

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　　第五，不要让座椅背过于倾斜，否则影响使用效果。安全带的扣带一定要扣好，防止受外力时脱落而不能起到保护作用.车辆发生过碰撞事故如果安全带在使用中曾承受过一次强拉伸负荷，即使未损坏，也应更换，不能继续使用.碰撞事故发生后，不论安全气囊是否起爆，都应请维修站人员对相关安全系统做一次检修；如果您的爱车曾经发生过碰撞导致气囊弹出爆破，那么安全带必须要及时更换！安全带的正确系法安全带尺寸都是一样的，但对于不同的人，不同的身材，对安全带的调整要求是不一样，现在的安全带都是上下可调的，如果太高，紧急情况下收紧时容易勒到脖子，可能造成伤害，如果太低，则可能无法完全限制身体向前冲，如果滑出肩膀就比较危险了!