检查标准：用塞尺检查，用小锤敲击！⑿轨枕间距轨枕间距符合设计要求，过渡轨枕设计间距为400mm，中间轨枕设计间距为800mm，误差±50mm!轨枕与轨道垂直，水平巷道拐弯处轨枕间距不大于500mm.检查标准：盒尺测量。⒀捣固道碴捣固坚实，无空板、吊板(轨底与轨枕间隙大于2mm者为吊板)！检查标准：目测、锤击、脚踩有松动者为空板、吊板.⒁路基路基：无严重塌坡、地鼓、沉降现象。⒂道床道碴材质和粒度符合标准：道床严禁硬化，道碴厚度井下不小于100mm(个别底板突出处不小于50mm)，地面不小于150mm，道床整洁,道碴不埋没轨枕面，对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。

　　检查标准：钢板尺测量。⑽轨枕质量规格及数量应符合设计要求,轨枕无失效!采用木轨枕时，要做到四面平整，采用24kg/m轨型的道轨，轨枕上宽160mm，下宽160mm，高度140mm，轨距为600mm的轨枕长度1200mm，轨距为900mm的轨枕长度1600mm！供制作木枕的木料必须坚韧而有弹性，木枕除必须进行防腐处理和铺设垫板外，还应预钻钉孔！采用混凝土轨枕和钢枕规格应符合设计要求，且使用时必须加胶垫！

　　车辆突出部分与巷道两侧距离不小于0。3m!4信号硐室轨道上、下车场必须设信号硐室兼做躲避硐，且照明充足！二轨道及道岔安装使用标准1主要运输线路轨道质量标准⑴轨道中心线单轨中心线符合设计要求,偏差不大于设计值±50㎜;双轨中心线的间距不小于设计要求,不大于设计值的20mm,双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm.检查标准：井下以巷道中心线进行选点挂线检查！⑵坡度与标高轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm，坡度误差50米内不超过1/1000，即50米内高度差不超过50mm(包括倾斜巷道的绞车道)！

轨道工程成分检测

　　检查标准：道渣应埋没轨枕2/3。⒃水沟排水畅通，水面应低于路基，井底车场及行人巷道水沟盖板应齐全、牢固!⒄托绳轮数量齐全、转动灵活，纲丝绳不磨轨枕及扣件。3道岔质量标准道岔与轨道线路轨型不相同时，其连接处过渡轨长度不小于5m;杜绝非标准道岔的使用。⑴轨距按标准加宽后±3mm;辙岔前后，轨距偏差(+3，0)mm！检查标准：尖轨前端量一处，尖轨根部量二处，曲连接轨处量一处，道岔后量二处.⑵水平偏差不大于5mm！

高品质轨道工程成分检测

　　检查标准：尖轨前端量一处，尖轨根部量二处，曲连接轨各量一处，道岔后量二处.⑶方向直线目视直顺，用10m弦量不超过10mm;曲线目视圆顺，用1m弦量相邻两点正矢差不大于2mm;用2m弦量相邻两点正矢差不大于3mm!检查标准：用细绳和钢板尺测量.⑷轨面前后高低目视平顺，用10m弦量不超过10mm.检查标准：检查三处，道岔前中后各一点，用细绳钢板尺测量!⑸接头平整度轨面及内侧错差不大于2mm。检查标准：钢板尺测量!

正宗轨道工程成分检测

　　2新掘运输巷新掘运输巷一侧，从巷道道碴面起1!6m的高度内，必须留有宽0.8m以上的人行道，巷道另一侧的宽度不得小于0。3m，并设台阶和躲避硐，每两个躲避硐之间间距不超过40米，躲避硐宽度不得小于1.2m，深度不得小于0。7m，高度不得小于1！8m，躲避硐内严禁堆积物料。3双轨运输巷在双轨运输巷中，2列列车突出部分之间的距离，对开时不得小于0!2m，采区装载点不得小于0!7m，矿车摘挂钩地点不得小于1m!

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