简言之,服务盈利模式可分为以下四种:服务客户盈利,服务厂家盈利,服务同行盈利,服务消费者盈利!第二种模式:多品类多元化盈利经营多元化,就是经销商根据自身实力和能力进行跨行业、跨品类经营产品!目前,多元化盈利模式主要表现为两种方式:(一)经销商扩大自己经销的产品品类:由单一的润滑油、脂专营发展到产品线营销、汽车后服务等等!(二)跨行业:涉足润滑油产品物流,甚至建立连锁加盟店等!第三种模式:厂家代理盈利利用自己掌握的区域资源和信息,代理厂家市场开发,从中获利!
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由于车主每年至少需要保养两次,往往因为缺乏养车知识而哑巴吃黄连,所以重要的还是为消费者提供整体的保养解决方案,让消费者对保养和维修店形成关联,培养老用户的忠诚度!5!网络销售在汽车等大宗商品都开始走线上交易的情况下,网络作为重要的营销渠道和交易平台之一,将在代理商发动降维攻击、树立竞争壁垒的中起到先行兵的作用!如果不能与时俱进,终的结果不只是市场份额失守,甚至可能坐以待毙.目前,消费者在决策认知和消费行为等方面对互联网的依赖性越来越强,利用互联网媒介与消费者展开互动,具有低成本、碎片化、病毒式和持续性等优点,无疑是将产品优势植入到用户心智中的不二选择.
机油生意难做,看这个代理商如何巧妙赚钱?随着润滑油市场竞争环境的日趋激烈,加上电商的冲击、厂家销售区域的细化、人员及营运成本一涨再涨,经销商的利润空间被挤压得越来越小,因而市场运营的整体成本压力越来越大!面对这一严峻现实,经销商如何提高盈利能力?第一种模式:扩大经营规模盈利经销商的四个角色:物流、融资、服务提供和信息沟通与反馈.经销商的传统角色,是分销链上四个节点的包揽,但今天经销商地位的衰落,很大程度上消褪了他们在分销链上的底气,为了适应渠道形态的变化,部分经销商开始在节点上收敛,通过将自己的资源优势凝练在某一节点上实现盈利的创新.
2!盈利空间目前,国内润滑油的利润一般在15%-25%之间,进口润滑油的利润在30%-40%之间,如果不设省级代理的话还会更高。当然美孚等品牌由于知名度高,价格透明度高,利润空间已经被的压缩了。所以代理商如果对厂商给的利润比较看重的话,可以选一些国外有一定知名度的进口机油做加盟,常见的比如蓝山机油、摩特机油等,不仅利润空间丰厚,又有一定的上升空间.3!多元盈利代理商可以根据当地情况进行产品线的构建,比如低端、中端和等不同档次的产品组合来迎合消费者的口味.
也可以扩大自己经销的产品品类:由单一的润滑油发展到产品线、汽车后服务等等!还可以就根据自身实力和能力进行跨行业、跨品类的整合经营,比如运输车队就可以发挥自己的优势提供仓储和配送服务,整合社会资源来实现两份事业。4。促销宣传代理商需要配合厂商通过媒体、广告等对多种渠道让潜在客户能充分了解产品,提升品牌的知名度和认知度.鉴于资源有限,代理商可以选择重点区域、重点终端进行重点突破,集中资源做促销活动,好不要粗放式的撒网!
发动机油与机油不一样。发动机油按照基础油的不同,分为矿物油、半合成油和全合成油。矿物油是从原.油里面直接精炼出来的,而合成油则是用化学方法合成,如果生产发动机油的基础油全部都是由这类合成油制造的,那就叫全合成机油,而半合成机油是由矿物油和全合成油按一定比例制成的。全合成机油分子结构单一,性质更加稳定,可以有效减少摩擦,同时结合专门的添加剂配方,使其具备更好的高低温性能及优良的抗氧化性,可以长期使用不需更换。而且使用全合成机油,发动机的燃油经济性也会有所改善。还要注意的是,许多人在换发动机油时,习惯将发动机油混加,在此提醒,由于不同发动机油的配方不同,可能会产生不可预知的化学反应,影响发动机性能。建议严格按照标准保养流程,采用专业设备以抽干的方式对发动机油进行*更换,避免混加的情况发生,保障爱车发动机性能。