买的舒适版，连车门都是软皮包装了的，看上去质感好，旋钮和按钮都非常紧致，没有松散感，内饰简单，气味不大，没多久就闻不到异味.近日海外媒体曝光了一组丰田凯美瑞运动版车型实拍图片，新车目前已在部分海外市场正式推出。其动力将搭载一台2。5L自然吸气发动机，传动系统匹配CVT变速箱！丰田凯美瑞运动版前脸采用了炭黑蜂窝状格栅设计，原金属镀铬饰条也升级为熏黑样式!车身侧面配备多辐式铝合金轮毂，尾部选用了单边双出式排气布局，尾门上方品牌以及车型LOGO也均采用了黑化处理，相比基础款车型回头率更高.

　　丰田亚洲龙的推出可以说是把中型车市场再次重新洗牌，有人说它是丰田的新旗舰能替代皇的位置，也有人说亚洲龙的尺寸大小以及轴距都和雷克萨斯ES(参数|图片)无限接近，丰田想让大家把亚洲龙和ES联系在一起，然而真正开完凯美瑞之后，试驾了丰田亚洲龙，车主:一对比才发现差距，下面一起来看看通过对比不难看出，亚洲龙的车身尺寸相比于凯美瑞更大，单凭这一点人们就会认为它的定位更高，无需再去解释什么车型历史，同时为了满足美国人的口味，亚洲龙的设计也相比于凯美瑞更激进.

　　“车场巨无霸”宝马X5，多年来深得消费者好评，无数用车者自发为其。“外观担当”本田思域，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。生产技术让汽车都有不一样的优势，汽车需要做好定位满足买者要求才能实现大卖，正如凯美瑞和天籁.今天荣幸请到老司机王先生，他驾龄8年，有过一辆丰田凯美瑞，现在终于能够换一台日产天籁，当前他提车4个月，开了10000公里，到底是什么支撑日产天籁在市场中久盛不衰？与丰田凯美瑞的主要差距在哪里？接下来就让驾驶者发表自己的真实体验.

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　　丰田凯美瑞共有两款动力总成供消费者选择，如果你的预算为20万元以内，你可以购买2！0升或2!5升自然吸气发动机匹配cvt无极变速箱或8挡手自一体变速箱，虽然不及混动版本省油但其油耗表现也可以做到5！5升每百公里，这样的能耗表现放在如此大的车身上也实属不易.如果你的预算超过20万元，你可以选择科技感更强同时也更为省油的双擎版本，其动力总成由2！5升自然吸气发动机及电机组成!这套动力总成可以使其百公里油耗达到4.

　　能够过滤掉那些细微抖动，途遇不太平整的路面，表现也很从容，但是这台车的底盘，滤震做得操控好了，自然就不能变舒适了，有点硬，座椅舒服，角度贴合后背!当初决定买这车很大一部分原因是看上了颜值，很年轻时髦大气。回旋镖大灯锐利的很，是很适合我们年轻人的审美风格，日产天籁帅气的外形能让我找回年轻的感觉，家族式V型前脸很有张力，外形好看，很硬派，但是车的油漆比较薄，稍微划一下就有印了.内饰给人的感觉是简约确不简单。